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        在熱火朝天的“一帶一路”規劃中，人們普遍忽略了宋朝開封的地位，不能不說是缺陷和遺憾。實際上，北宋開封是海上絲路的一個重要起點。

        一

        作為古代中國與世界其他地區進行經濟文化交流交往的海上通道，形成于2000多年前的海上絲綢之路，逐漸成就了世界性的貿易網絡，是中華民族探索海洋、向海而興的重要標志之一。

        學界把海上絲路的發展分為5個歷史階段：形成期——秦漢，發展期——魏晉，繁盛期——隋唐，鼎盛期——宋元，由盛及衰期——明清。在宋朝300多年的歷程中，西北、北部和東北邊境地區時常遭受來自西夏、遼、金及蒙元的騷擾攻劫。邊境地區此起彼伏的騷亂動蕩阻斷了陸上絲綢之路，絲織品的對外貿易逐漸由陸路轉向海路。此時，造船技術和航海技術大幅提升以及指南針的航海運用，全面提高了宋代商船的遠航能力，從技術層面為海上絲綢之路的發展提供了保障。北宋的航海者通過對太陽、云氣、閃電、海浪的觀察預測風向，對航海過程中的方向進行把握。最值得大書特書的是宋人把指南針應用于航海，使航海者除觀測天象之外，能更準確地辨識航向，“舟師識地理，夜則觀星，晝則觀日，陰晦則觀指南針”。指南針的應用使航海者對航向的掌控更加清晰明確，有助于海上長途貿易的發展。宋代造船技術在前代基礎上進一步發展，如廣州沿海地區就地取材打造出獨具特色的藤舟。“深廣沿海州軍，難得鐵釘桐油，造舟皆空板穿藤約束而成。于藤縫中，以海上所生茜草，干而室之，遇水則漲，舟為之不漏矣。其舟甚大，越大海商販皆用之”。建造這類舟船不需鐵釘、桐油，只用空板、藤條編造而成，再在藤條的縫隙中塞入海中的茜草，從而保證船體不會進水。藤舟很大，安全性也較高，可以保障商販漂洋過海與外界進行貿易往來。宋代航海技術和造船業的進步有助于遠航貿易的開展，為這一時期海上絲綢之路的發展提供了技術支撐。

        這一階段，中國與世界60多個國家通過海上絲綢之路有著直接的商貿往來，海上絲綢之路逐漸取代古老的陸上絲綢之路，成為對外貿易的主要通道，達到古代中國海上絲路發展的鼎盛時期。

        二

        作為農業的主要組成部分，桑蠶業是絲織品原料的主要來源。我國古代的桑蠶業，長期以來一直位于北方地區，宋以后才轉移到東南地區。北宋時期開封的桑蠶業也有一定的優勢，為其成為宋代海上絲路的起點提供了原料支持。

        宋真宗咸平四年（公元1001年）三月，開封一帶發生倒春寒，罕見的降雪造成凍災，致使“京師及近畿諸州雪損桑”，桑樹損失嚴重。次月，皇帝向輔臣展示了取至開封四郊的桑葉和麥苗并感嘆道：“觀此足知歲事矣。”說明當時開封一帶桑蠶業頗具規模，是夏季與麥子并列的主要農產品，關系著全年收成。具體如當時開封西郊的一位老農言：“蠶收百箔桑蔽野，麻麥極望無邊疆。”可見是桑樹遍布田野。歐陽修在開封也有詩寫到：“四月田家麥穗稠，桑枝生椹鳥啁啾。”宋仁宗嘉祐年間，祥符縣（今開封）開挖孟陽河，在一處3公里長的地段內，原種植有桑500余株。在東南的開封古城一帶，梅堯臣看到：“豈復古阡陌，但問新桑麻。”又如尉氏朱家曲，也是“藹藹桑柘岸，喧喧雞犬村”。從這些材料可知，當時開封桑樹的種植面積遼闊，生長旺盛，為蠶提供了充足的桑葉，是絲織業的雄厚基礎。

        三

        作為全國手工業中心，開封擁有最優秀的絲織工匠和設備。官營絲織業的高端代表是朝廷的綾錦院。宋太祖乾德四年（公元966年）平定后蜀后，四川地區200名織錦工人被帶回開封，為綾錦院發展官營紡織業奠定了基礎。綾錦院“掌織纴錦繡，以供乘輿及凡服飾之用”，專門從事最高檔的錦、綾等華美絲織品的生產，供應皇帝等人使用。綾錦院匯集了全國各地的優秀織工，宋太宗時有兵匠多達1034人，宋真宗咸平年間有錦綺機400余張。宋神宗時，在王安石變法裁減冗官冗吏的行動中，朝廷“裁省綾錦院織匠”，確定以400人為編制定額。規模如此宏大，其產量相當可觀，高素質的從業人員和細致的分工，保證著產品質量、花色品種，且不斷創新。以綾而論，宣和年間曾織出新花樣的綾，叫做“遍地桃”。文思院是個綜合性的手工業機構，下設有繡作、裁縫作、絲鞋作、克絲作等部門。其中的克絲，是由織錦發展而來的傳統絲織工藝品，采用“通經斷緯”的織法，使花紋與素地、色與色之間呈現出一些小孔和斷痕，“承空觀之，如雕縷之象”，織成一件女裝需要足足1年的功夫，足見其精妙絕倫。朝廷于宋徽宗崇寧三年（公元1104年）建立文繡院，從全國招收刺繡工300人，“掌纂繡以供乘輿服御及賓客祭祀之用”，強化了開封刺繡的地位。精美的絲織品離不開染色業。宋宮廷在開封開辦的官營印染機構為染院，西內染院專掌染絲、帛、條、線、繩、革、紙、藤之類的物品，有工匠613人。所染不同質地的物品很多，分工很細；從工匠人數上看，規模相當大；東染色院是前者的后勤部門，“掌受染之物，以給染院之用”，有監兵17人。服裝制造業方面，則有裁造院，“掌裁制衣服，以供邦國之用”，有工匠267人。當時，開封官營紡織印染服裝業的工匠至少有2230余人，這是任何地方都無法比擬的。

        最主要的還是看民間。《宋史·地理志》記載了各地土貢產品，其中明確記載開封府“貢方紋綾、方紋紗”。開封本地出產綾、紗等絲織品，并作為當地進貢宋廷的優秀土特產。由此可見，此類絲織物在宋代開封地區具有一定的生產基礎和規模。開封府屬縣鄢陵（今許昌鄢陵）出產一種獨特的絹，“幅甚狹而光密，蠶出獨早，舊嘗端午充貢”。當地養蠶在四月即可成繭，在五月初別的地方剛成繭時，就已經織成光滑細密的絹上貢朝廷了。在開封府的賦稅中，每年上交絹46372匹、綢3851匹、絲綿170633兩。絹的生產加工豐富了開封的絲織品種類，推動了當地絲織業進一步發展。

        在開封府民間，刺繡等手工業也頗興盛。在文繡院沒有建立以前，朝廷許多需要刺繡的物品，都是出資委托開封家戶婦女，或者寺院尼姑代為制作，顯然是以民間一大批優秀的刺繡工人為依靠對象的。如大相國寺東門外有一繡巷，“皆師姑繡作居住”，可謂一個由尼姑組成的專業刺繡區。宋代絲織服裝業很發達，花色品種甚為豐富。如宋欽宗時，“京師織帛及婦人首飾、衣服，皆備四時。如節物則春幡、燈球、競渡、艾虎、云月之類，花則桃、杏、荷花、菊花、梅花皆并為一景，謂之‘一年景’”。新圖案、新色調的時裝面料層出不窮，滿足著不同的審美人群。

        開封民間的染色業興旺發達，大相國寺前、水柜街等處都有大染坊。染色業的發展，主要體現在新的染色技術不斷出現。最為新穎的是雕版印染技術，值得特別注意。宋徽宗的一道詔書中透露：“后苑作制造御前生活所翻樣打造纈帛，蓋自元豐初置，以為行軍之號，又為衛士之衣，以辯其奸詐，遂禁止民間打造。日來多是使臣之家雇工開板，公然打造，更無法禁。仰開封府候指揮到，除降樣制并自來民間打造二紅相纈外，并行禁止……所有纈板許人陳首赴府送納焚毀。”

        這是宋代最早關于雕版印染的記載，也是目前發現的北宋唯一的一條記載，但說明京師官方和民間都廣泛運用這一新工藝了，反映了京師的染色業達到了一個新的高度。更有流動染色攤販身懷絕技的記載：“王錫文在京師，見一人推小車，車上有甕，其外為花門，立小榜曰‘諸般染鋪’，架上掛雜色繒十數條，人窺其甕，但貯濁汁斗許。或授以尺絹，曰：‘欲染青。’受而投之，少頃取出，則成青絹矣。又以尺紗欲染茜，亦投于中，及取出，成茜紗矣。他或黃、或赤、或黑、或白，以丹為碧，以紫為絳，從所求索，應之如響，而斗水未嘗竭。視所染色，皆明潔精好，如練肆經日所為者，竟無人能測其何術。”

        如此魔術般的技術和設備，達到了出神入化的地步，確實神奇。另外，還有一新的貢獻。孟子曾“惡紫之奪朱也，蓋朱與紫相亂久矣”。長期以來，紫色與朱紅區分不大。宋仁宗末期，“京師染紫，變其色而加重，先染作青，徐以紫草加染，謂之油紫……自后只以重色為紫，色愈重人愈珍之，與朱大不相類”。開封的染匠先將匹帛染成青色，再染紫色，使之成為濃重的紫色，創造了新的色彩和染法，解決了朱紫難分的歷史難題。又如宣和年間，“京師染色，有名太師青者”，就是一種色彩的創新。

        四

        開封有大宗絲織品交易嗎？

        這是本題目最關鍵的問題。事實是，當時開封是全國也是國際絲織品交易的中心。

        開封作為宋代絲織品制作、銷售中心，生產規模龐大、分工細密，出產的絲織品質量上乘、種類繁多，產量和貿易量非常巨大。例如，宋代開封東角樓附近的界身巷就是金銀彩帛交易的中心。孟元老在《東京夢華錄》中記載：“南通一巷，謂之界身，并是金銀彩帛交易之所，屋宇雄壯，門面廣闊，望之森然，每一交易，動即千萬，駭人聞見。”其貿易量之巨大，令人震驚。高檔彩帛而不是普通的素絹，作為開封最大宗的商品，顯然不是本地消費，而是全國的高檔絲織品交易中心。宋真宗咸平年間，朝廷剛實行預買絹時，“浙絹至中都，每匹之直千二三百錢”。開封市場上的兩浙（今浙江）絹，每匹1貫200文至1貫300文。宋神宗朝，朝廷在開封出賣漬污的浙絹，第一等浙絹每匹1貫200文至1貫400文，彩絹每匹1貫，說明外地絹也在開封交易。

        開封是亞洲各國經濟文化交流中心，可謂“八荒爭湊，萬國咸通”。我國古代一直實行與外國的貢賜貿易，即外國使團或商團來宋后，以朝貢名義獻上本國特產，朝廷根據其價值回賜宋朝特產。在北宋，這一最大的國際貿易市場就在開封。其中絲織品是主要回賜物品。毫無疑問，他們是海上絲路的主力。零星的海外客商，在開封同樣購買高檔絲織品帶回本國。如宋神宗時，日本僧人成尋在開封用39貫850文購買了15匹絹和10匹綢，以5貫400文購買紫紗3匹，用8貫400文購買105兩重的錦。一個8人的前往五臺山拜佛的日本小小佛教團隊，在開封就購買了40余匹絲織品，其他可想而知。

        絲綢之路起點是相對而言的，不同的歷史時期有著不同的重心。首先應該明白的是，海上絲綢之路的起點并非沿海地區和港口，那里只是航運的起點，并不是絲織品的產地、集散地。擁有良好水域環境的開封作為北宋的政治中心和交通中心，在政治、交通運輸、自然條件等多個方面為絲織業的生產貿易提供了保障，以其獨特的政治經濟地位成為宋代海上絲路的起點。正是這一時期，海上絲路進入了鼎盛期。

        “一帶一路”戰略，不能忽略開封！