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    昨日，上航一架由上海飛往呼和浩特的班機(jī)在起飛前突發(fā)機(jī)械故障。本應(yīng)于早7點50分搭乘航班的旅客在等候了近7小時后，終于被航空公司安排至另一架替補(bǔ)航班。機(jī)上乘客透露，飛機(jī)駕駛室玻璃破碎是引發(fā)此事件的根本原因。
    周小姐致電早報稱，丈夫楊先生于昨日早7點20分左右登上上航FM9137次航班，“一個小時后，丈夫打電話告訴我，機(jī)艙廣播告知飛機(jī)出現(xiàn)故障，將會延誤一會兒。”
    上午10點左右，機(jī)上全部乘客被送往候機(jī)室。而此時，乘客仍不知曉無法起飛的具體原因。地面服務(wù)人員對旅客的解釋和之前一樣，“突發(fā)性的機(jī)械故障。”還有工作人員透露，航班的制冷系統(tǒng)出現(xiàn)問題。而根據(jù)楊先生的描述，該航班幾乎為滿艙，不少團(tuán)隊旅客及商務(wù)旅客在等待了多時后，情緒開始激動。“有些旅客上前質(zhì)問何時能順利起飛，還有人與工作人員發(fā)生口角。”
    中午11點左右，旅客們得到了“駕駛室玻璃破碎，導(dǎo)致飛機(jī)無法正常工作”的解釋。與此同時，上航給所有機(jī)場乘客發(fā)出一封致歉信，對航班延誤帶來的不便表示歉意。
    但周小姐認(rèn)為，以上情況完全可以避免。“這架飛機(jī)起飛時間早，應(yīng)該不是從外地飛來，而是昨夜就在虹橋機(jī)場過夜的。”她說，航空公司如果能提早檢查，發(fā)現(xiàn)問題，便可以提早告知旅客，以方便大家調(diào)整計劃，“而不是像現(xiàn)在這樣影響旅客一天的行程。”
    早報記者從上航客服獲知，F(xiàn)M9137最終于13：54從虹橋起飛。
    下午，上航證實，該航班駕駛室確實發(fā)生機(jī)械故障，航空公司也立即調(diào)派另一架飛機(jī)替補(bǔ)飛行。同時，相關(guān)工作人員解釋說，任何一架執(zhí)行完當(dāng)天任務(wù)的飛機(jī)，都將于最終落地后及次日起飛前，各做一次“體檢”，以確保絕對安全。