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    昨天，首屆亞洲郵輪大會在上海港國際客運中心正式拉開帷幕，嘉年華郵輪、皇家加勒比郵輪、地中海郵輪、麗星郵輪等世界郵輪業(yè)巨頭集體到滬。與此同時，除了歌詩達(dá)和皇家加勒比公司開出的以上海為母港的始發(fā)日韓郵輪航線外，地中海、加勒比海、埃及紅海等海域的郵輪航線上，均已開始出現(xiàn)上海游客的身影。
    “飄洋過海”享受郵輪線路的滬上高端游客的數(shù)量，正在迅速增加。
    上海人郵輪游足跡走向歐美
    記者昨天從滬上多家旅行社了解到，隨著以上海為母港的郵輪航線的開行，滬上游客對郵輪旅行的概念越來越清晰，并有不少人開始走出亞洲，到歐美目的地搭乘郵輪旅行。曾經(jīng)在地中海沿岸郵輪旅行過的市民郁先生告訴記者，盡管之前他已經(jīng)去過歐洲的多個國家，但是郵輪旅行還是給了他完全不同的體驗。
    “一般的歐洲旅行都免不了舟車勞頓，但郵輪旅行就非常放松和舒適。而且因為郵輪像一個流動的五星級賓館，上面的健身、娛樂設(shè)施應(yīng)有盡有，各色餐廳等能滿足不同人的需求，再加上幾乎每天都在不同的港口�？�，還可選擇上岸旅游，這種旅行確實是一種享受。”郁先生說，郵輪旅行確實是一種更高層次的體驗，而且不少人都是舉家出行。
    記者從上海中旅等旅行社了解到，目前在滬上游客青睞的郵輪線路中，除了從上海及東南亞國家出發(fā)的線路外，美國的阿拉斯加、邁阿密，地中海沿岸的西西里島等都是熱門的郵輪航線出發(fā)地。春節(jié)前后，游客一般會選擇從東南亞出發(fā)的郵輪線路，游覽地主要集中在新加坡、香港、越南等地；春秋及夏季時歐美郵輪航線則更受歡迎。
    滬上郵輪游客增長明顯
    東上海國旅歐洲事務(wù)中心經(jīng)理陳中揚(yáng)告訴記者，今年全年該旅行社代理的地中海郵輪公司歐洲航線上的游客達(dá)200人次以上，比去年翻了一番。來自其它旅行社的信息也顯示，由于專門的郵輪航線被細(xì)分出來，今年來咨詢郵輪線路的游客數(shù)量明顯增加。為此，上海國旅還專門成立了郵輪科，中旅也將設(shè)立專門的郵輪線路接待部門。
    由于一般歐美郵輪線路的價格在2萬至3萬元上下，且游覽的時間通常在10－15天左右，因此目前青睞郵輪航線的滬上游客，以經(jīng)濟(jì)條件良好的“有閑”人士以及蜜月夫婦為主。選擇郵輪航線的游客通常都去過歐美國家，希望從郵輪旅行中獲得不一樣的體驗。現(xiàn)在旅行社推出的郵輪線路有時還會與陸地上的旅游內(nèi)容組合，如郵輪旅游邁阿密、拉斯維加斯的同時，增加美國紐約、洛杉磯等東西海岸城市的行程。和陸上旅行通常去意大利的羅馬、威尼斯等城市不同，郵輪航線�？康膮s是西西里島、龐貝等港口。
    業(yè)內(nèi)人士告訴記者，盡管目前已經(jīng)有以上海為母港的郵輪線路，但因為這兩條郵輪線主要集中在日韓兩地，且并不是最豪華的郵輪，因此還不能滿足部分高端游客的需求。在歐美國家團(tuán)隊游分別向中國開放后，游客“飄洋過海”坐郵輪變得更加方便，這也會是今后郵輪旅游的一大趨勢。不過，高端郵輪線路也有一定的特殊性，除了價格相對較高、耗時較長外，需要提前3－6個月預(yù)訂也是一種制約。
    集結(jié)郵輪大會巨頭各有動作
    昨天在滬舉行的亞洲郵輪大會上，世界著名郵輪巨頭各自宣布了最新的航線計劃。除了2009年將開設(shè)以上海和天津為母港的9個郵輪航次外，皇家加勒比將在2010年全年開設(shè)以中國城市為母港的郵輪航線，屆時承擔(dān)航行任務(wù)的將是該公司旗下的“海洋神話號”郵輪。與目前已經(jīng)在運營的以上海為母港的郵輪航線相比，全年運行的航線無疑讓游客有了更多時間上的選擇余地，而目前開出的航線運行時間主要集中在每年的4月至9月份，航次也相當(dāng)有限。
    預(yù)計2008年，上海接待的國際郵輪將達(dá)到60船次，人次達(dá)15萬。昨天，中國港口協(xié)會郵輪分會和由歌詩達(dá)、皇家加勒比、地中海及麗星郵輪四大郵輪業(yè)巨頭組成的亞洲郵輪協(xié)會也宣布正式成立。