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    新華網(wǎng)北京１１月２６日電 國(guó)家發(fā)展改革委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司司長(zhǎng)王慶云２６日說(shuō)，只要今后幾年我國(guó)持續(xù)加大對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入，到２０１５年前后，我國(guó)可望消除交通基礎(chǔ)設(shè)施不足對(duì)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的制約，徹底解決節(jié)假日期間火車票一票難求的問(wèn)題。
    他在接受新華社記者專訪時(shí)說(shuō)，今年四季度中央新增１０００億元投資中，２８０億元用于京滬高鐵等鐵路、高速公路、公路、港口和中西部地區(qū)機(jī)場(chǎng)等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，僅次于對(duì)“三農(nóng)”的投入，這表明國(guó)家對(duì)改善人民群眾出行條件，增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展后勁的重視。
    王慶云說(shuō)，我國(guó)近年來(lái)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得很大進(jìn)展，但歷史欠賬不少。鐵路運(yùn)輸瓶頸一直存在，春運(yùn)期間人們普遍感到乘車難，買票難。煤炭運(yùn)輸請(qǐng)車滿足率只有３０％左右。
    他說(shuō)，“要在２０１５年前后解決買票難的問(wèn)題，需要我國(guó)持續(xù)加大對(duì)鐵路建設(shè)的投入。今后每年全國(guó)總投入規(guī)模應(yīng)該達(dá)到５０００億元。”今年我國(guó)鐵路建設(shè)的投資將達(dá)到３５００億元。
    在談到我國(guó)高速公路的發(fā)展是否過(guò)多時(shí)，王慶云說(shuō)，我國(guó)的高速公路只有４萬(wàn)多公里，占全國(guó)公路總長(zhǎng)度不到５％，但運(yùn)輸量則到２０％以上。與普通公路相比，高速公路具有節(jié)能和高效的優(yōu)點(diǎn)。根據(jù)國(guó)家批準(zhǔn)的全國(guó)高速公路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃，我國(guó)要到２０３０年才能實(shí)現(xiàn)高速公路網(wǎng)總長(zhǎng)度達(dá)到８．５萬(wàn)公里的目標(biāo)。
    他說(shuō)，我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施要達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家上世紀(jì)中葉的水平，還需要１５萬(wàn)億元的投資。目前，我國(guó)每年完成交通領(lǐng)域的固定投資１．２萬(wàn)億元，其中中央投資約占１５％。大規(guī)模交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不僅能增強(qiáng)發(fā)展的后勁，也有利于拉動(dòng)內(nèi)需，減輕國(guó)際金融危機(jī)對(duì)我國(guó)的不利影響。
    今年四季度，鐵路建設(shè)安排中央預(yù)算內(nèi)投資１５０億元，能夠拉動(dòng)鐵路全行業(yè)投資增加５００億元（含１５０億元），消耗鋼材１６１萬(wàn)噸、水泥１０００萬(wàn)噸，提供５０萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。另外，每?jī)|元高速公路建設(shè)投資可為社會(huì)提供約３９００個(gè)直接或間接就業(yè)機(jī)會(huì)，平均每公里直接形成約１０００噸鋼材、９０００噸水泥、８００噸瀝青的消費(fèi)需求。