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    新華網(wǎng)北京１１月２６日電 國家發(fā)展改革委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司司長王慶云２６日說，只要今后幾年我國持續(xù)加大對交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入，到２０１５年前后，我國可望消除交通基礎(chǔ)設(shè)施不足對經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的制約，徹底解決節(jié)假日期間火車票一票難求的問題。
    他在接受新華社記者專訪時說，今年四季度中央新增１０００億元投資中，２８０億元用于京滬高鐵等鐵路、高速公路、公路、港口和中西部地區(qū)機場等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，僅次于對“三農(nóng)”的投入，這表明國家對改善人民群眾出行條件，增強經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展后勁的重視。
    王慶云說，我國近年來交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得很大進(jìn)展，但歷史欠賬不少。鐵路運輸瓶頸一直存在，春運期間人們普遍感到乘車難，買票難。煤炭運輸請車滿足率只有３０％左右。
    他說，“要在２０１５年前后解決買票難的問題，需要我國持續(xù)加大對鐵路建設(shè)的投入。今后每年全國總投入規(guī)模應(yīng)該達(dá)到５０００億元。”今年我國鐵路建設(shè)的投資將達(dá)到３５００億元。
    在談到我國高速公路的發(fā)展是否過多時，王慶云說，我國的高速公路只有４萬多公里，占全國公路總長度不到５％，但運輸量則到２０％以上。與普通公路相比，高速公路具有節(jié)能和高效的優(yōu)點。根據(jù)國家批準(zhǔn)的全國高速公路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃，我國要到２０３０年才能實現(xiàn)高速公路網(wǎng)總長度達(dá)到８．５萬公里的目標(biāo)。
    他說，我國交通基礎(chǔ)設(shè)施要達(dá)到發(fā)達(dá)國家上世紀(jì)中葉的水平，還需要１５萬億元的投資。目前，我國每年完成交通領(lǐng)域的固定投資１．２萬億元，其中中央投資約占１５％。大規(guī)模交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不僅能增強發(fā)展的后勁，也有利于拉動內(nèi)需，減輕國際金融危機對我國的不利影響。
    今年四季度，鐵路建設(shè)安排中央預(yù)算內(nèi)投資１５０億元，能夠拉動鐵路全行業(yè)投資增加５００億元（含１５０億元），消耗鋼材１６１萬噸、水泥１０００萬噸，提供５０萬個就業(yè)崗位。另外，每億元高速公路建設(shè)投資可為社會提供約３９００個直接或間接就業(yè)機會，平均每公里直接形成約１０００噸鋼材、９０００噸水泥、８００噸瀝青的消費需求。