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    石武客運(yùn)專線正式動(dòng)工，并將于2011年底通車(chē)。屆時(shí)，從黃河之都鄭州抵達(dá)長(zhǎng)江之都武漢還不到2小時(shí)。

    鄭州周邊1000公里內(nèi)3小時(shí)到達(dá)

　　石武客運(yùn)專線沿途設(shè)高邑西、邢臺(tái)東、邯鄲東、安陽(yáng)東、鶴壁東、新鄉(xiāng)東、鄭州東、許昌東、漯河西、駐馬店西、明港東、信陽(yáng)東、大悟和橫店?yáng)|等14個(gè)車(chē)站，其中9個(gè)都在河南境內(nèi)，并預(yù)留新鄭東站。

　　到2011年底，鄭州至武漢段能投入運(yùn)營(yíng)，石家莊至鄭州段2012年可以通車(chē)。

　　石武客運(yùn)專線解決的是鄭州人北上南下的問(wèn)題，明年建成通車(chē)的鄭西客運(yùn)專線則即將提升鄭州西去的速度。

　　鄭州鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，其實(shí)，鄭西客運(yùn)專線只是徐州至蘭州客運(yùn)專線的一部分。將來(lái)，鄭州到上海也將開(kāi)通客運(yùn)專線，這條和現(xiàn)有隴海鐵路線平行的客運(yùn)專線只需3小時(shí)，就能把鄭州人帶到上海。

　　南北有石武，東西有鄭西，坐著最高時(shí)速達(dá)350公里的高速列車(chē)，鄭州人將來(lái)不管是到西安看兵馬俑，去武漢吃小吃，去上�？赐鉃�，去北京參觀鳥(niǎo)巢，還是去長(zhǎng)沙感受夜生活，周邊1000公里內(nèi)的地方，都能在3小時(shí)內(nèi)到達(dá)。

　　正如河南省社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)谷健全所說(shuō)，石武客運(yùn)專線連貫中部三省，大大加快了三省之間的時(shí)空轉(zhuǎn)換速度，2億多人的投資、消費(fèi)、居住、就業(yè)和生活方式也將隨之改變。

　　■ 改變之 房?jī)r(jià)

　　鄭東新區(qū)房?jī)r(jià)將“扎穩(wěn)腳跟”

　　昨天，得知石武客運(yùn)專線在新鄭州站開(kāi)工，已在鄭東新區(qū)購(gòu)房的陳小姐很快將這個(gè)消息發(fā)到了QQ群內(nèi)，朋友們紛紛夸她有眼光，“房子買(mǎi)值了”。

　　去年年底，陳小姐以每平方米6000元的價(jià)格在鄭東新區(qū)買(mǎi)了一套三居室。剛開(kāi)始還覺(jué)得買(mǎi)貴了，老擔(dān)心房子掉價(jià)，得知客運(yùn)專線已經(jīng)動(dòng)工，她才覺(jué)得自己當(dāng)初的選擇是正確的。

　　“客運(yùn)專線開(kāi)通后，東區(qū)的房子肯定會(huì)升值。”陳小姐說(shuō)，自己的房子離新鄭州站不遠(yuǎn)，不久的將來(lái)，那里不僅是一個(gè)交通樞紐，還會(huì)是商業(yè)中心。

　　地產(chǎn)商也對(duì)石武客運(yùn)專線的開(kāi)通充滿期待。昨天，鄭州未來(lái)遠(yuǎn)大置業(yè)有限公司總經(jīng)理張子玖接到了不下10個(gè)電話，都是熟人找關(guān)系買(mǎi)商鋪的。

　　“首期商鋪只有1萬(wàn)平方米左右，看來(lái)是不夠了。”張子玖說(shuō)，石武客運(yùn)專線動(dòng)工的消息對(duì)東區(qū)地產(chǎn)界震動(dòng)很大，投資者對(duì)東區(qū)商鋪和住宅的關(guān)注度一下子提高了。這是個(gè)商機(jī)，有商業(yè)意識(shí)的投資者肯定不會(huì)放過(guò)。

　　“可以預(yù)見(jiàn)的是，新鄭州站周?chē)鷮⑾破鹨粓?chǎng)搶商鋪熱潮。”河南省住宅商業(yè)協(xié)會(huì)一名負(fù)責(zé)人說(shuō)，火車(chē)一響黃金萬(wàn)兩，這句話用在東區(qū)一點(diǎn)也不過(guò)分。

　　■ 改變之旅游

　　小長(zhǎng)假也能引來(lái)外地客

　　9月29日至10月5日，河南共接待海內(nèi)外游客1720.5萬(wàn)人次，實(shí)現(xiàn)旅游收入90.2億元人民幣，旅游業(yè)已經(jīng)成為我省推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一支重要力量。

　　而湖北和河北兩省在黃金周期間，分別實(shí)現(xiàn)了旅游收入24億元和30億元，分別接待游客842.37萬(wàn)人次和610.4萬(wàn)人次。三個(gè)旅游大省能在高鐵開(kāi)通之后，取得更密切的合作嗎？

　　上班族葉琳酷愛(ài)旅游，每逢放假，她總會(huì)約一幫朋友去野外扎帳篷，足跡遍布太行大峽谷、重渡溝等地�？墒軙r(shí)間所限，每次出游都不敢離開(kāi)河南省。和葉琳一樣，不少喜歡出游的市民都受制于放假時(shí)間短、路上耗時(shí)長(zhǎng)，不敢走遠(yuǎn)。石武客運(yùn)專線動(dòng)工之后，這些驢友們開(kāi)始期待：小長(zhǎng)假也能出遠(yuǎn)門(mén)了。

　　“去北京、武漢只要兩個(gè)小時(shí)，放假哪不能去啊！”葉琳聽(tīng)到石武客運(yùn)專線開(kāi)工的消息后說(shuō)，高速鐵路能大大節(jié)省出游的時(shí)間，到廣州也只要7個(gè)小時(shí)，小長(zhǎng)假去廣東看海也不是夢(mèng)。

　　河南省中國(guó)青年旅行社辦公室主任張鳳君最近一直關(guān)注這條客運(yùn)專線的動(dòng)態(tài)，在她看來(lái)，客運(yùn)專線讓旅行社有了利用小長(zhǎng)假組織外地游的可能，同樣，河南也將迎來(lái)更多的外地客。

　　■ 改變之消費(fèi)

　　三省會(huì)城市將爭(zhēng)奪時(shí)尚購(gòu)物人群

　　想給自己添置新衣，是去武漢新世界百貨，還是去鄭州丹尼斯？不久之后，鄭州的時(shí)尚白領(lǐng)也許會(huì)開(kāi)始為這個(gè)而煩惱。鄭州、武漢、石家莊都被定位為商貿(mào)中心城市，而三個(gè)城市的購(gòu)物大戶，也分別來(lái)自周邊的省轄市。以鄭州為例，高檔消費(fèi)品60％都賣(mài)給了非鄭州人。

　　在城市商業(yè)方面，鄭州、武漢、石家莊有著不少共同之處，交通的便利將促進(jìn)商業(yè)上的互動(dòng)。如果鄭州市民想購(gòu)買(mǎi)一款GUCCI的包包，按現(xiàn)在的速度，乘動(dòng)車(chē)組需要3小時(shí)50分鐘，可高速鐵路開(kāi)通之后，僅需2小時(shí)。這樣下去，誰(shuí)擁有的一線品牌多，誰(shuí)就可能吸引更多的購(gòu)物人群。

　　照此推理，鄭州、武漢、石家莊3座省會(huì)城市，已成為一個(gè)3小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，商業(yè)局勢(shì)也可能在這次鐵路大躍進(jìn)中洗牌。

　　“對(duì)于鄭州的商業(yè)而言，既是機(jī)遇，同樣也是挑戰(zhàn)。”河南省商業(yè)協(xié)會(huì)一位負(fù)責(zé)人說(shuō)，時(shí)空距離縮短之后，城市的人流量將增加，但與此同時(shí)，人們選擇的余地也大了。

　　以前鄭州的賣(mài)場(chǎng)只需和同城對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)，現(xiàn)在卻擴(kuò)大至北京、武漢的賣(mài)場(chǎng)。如果鄭州的商場(chǎng)不能充分發(fā)揮自身的地理優(yōu)勢(shì)，可能導(dǎo)致部分高端客戶流失，但要是做得好，也能搶來(lái)武漢和北京的生意。

　　■ 改變之 生活

　　湖北河北不再是他鄉(xiāng)

　　孩子要去武漢上大學(xué)了，現(xiàn)在想想挺遠(yuǎn)的，可4年之后，2小時(shí)就到了，就像坐公交車(chē)；家在鄭州，工作在北京，每周回來(lái)看看，時(shí)間也來(lái)得及……

　　對(duì)城市人來(lái)說(shuō)，客運(yùn)專線帶來(lái)的最大變化，將是生活方式的改變。

　　“坐2小時(shí)的車(chē)算去外地嗎？”在河南經(jīng)商的湖北人萬(wàn)宗明覺(jué)得這不像出遠(yuǎn)門(mén)。以前回一次武漢，最少得折騰6個(gè)小時(shí)，可今后只需2小時(shí)，鄭州與武漢真的成了鄰居。

　　更多的河南人、湖北人、河北人可能開(kāi)始淡化鄉(xiāng)土觀念，在河南的湖北人多了，湖北菜館自然多了起來(lái)，鄭州的燴面也有望遍及武漢三鎮(zhèn)；鄭州人沒(méi)事去武漢吃點(diǎn)武昌魚(yú)，逛逛江灘公園，武漢人沒(méi)事來(lái)鄭州聽(tīng)聽(tīng)豫劇，看看黃河。這很可能在今后變得流行起來(lái)。

　　“湖北、河北今后可能不再是他鄉(xiāng)了。”河南商丘人張先生說(shuō)，交通不便時(shí)，全省各城市之間的語(yǔ)言習(xí)慣、飲食文化差別很大，如今交通便利了，城市的生活越來(lái)越雷同，甚至有些方言也相互融合。湖北、河南、河北三省，也可能因?yàn)闀r(shí)空距離的縮短，進(jìn)一步縮小生活方式上的差距。