連霍高速鄭州段完成擴(kuò)建開(kāi)通運(yùn)營(yíng)
http://www.b6man.com 2008-12-2 8:41:28 來(lái)源:河南日?qǐng)?bào) 點(diǎn)擊:次
12月1日,省交通廳召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì),正式宣布我省首個(gè)高速公路改擴(kuò)建工程——連霍高速公路鄭州段四改八擴(kuò)建工程全面完工并正式投入運(yùn)營(yíng)。
連霍高速公路鄭州段改擴(kuò)建工程,東起連霍高速與京港澳高速相交的劉江互通立交,西至連霍高速與鄭州西南繞城高速交會(huì)處,全長(zhǎng)40.5公里。改擴(kuò)建工程采用兩側(cè)加寬的方法,在原四車道高速公路兩側(cè)各加寬8米,拼寬成整體式雙向八車道高速公路,使通行能力得到成倍提高。
為方便出行,該路段在改擴(kuò)建的同時(shí),還增設(shè)了惠濟(jì)收費(fèi)站。
連霍高速公路鄭州段是我省第一條高速公路——連霍高速公路開(kāi)封至洛陽(yáng)段的重要組成部分。該路建成通車后,交通量增長(zhǎng)迅猛,2003年日平均交通量即達(dá)2.15萬(wàn)輛,通行能力趨于飽和,目前交通量年遞增速度達(dá)15%左右。
據(jù)初步估算,開(kāi)工運(yùn)營(yíng)后,該段道路的日通行能力將比過(guò)去提高一到兩倍,可滿足未來(lái)20年內(nèi)的運(yùn)輸發(fā)展要求。而且,由于連霍高速是我國(guó)非常重要的國(guó)道主干線,一旦斷行將對(duì)我國(guó)東西部地區(qū)公路運(yùn)輸往來(lái)產(chǎn)生重大影響。因此,改擴(kuò)建工程始終在不斷行、不分流,邊通行、邊施工情況下實(shí)施,這在目前我國(guó)尚屬首例。
據(jù)悉,改擴(kuò)建的鄭州段在施工中先后采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)技術(shù)達(dá)22項(xiàng),是目前我省科技含量最高的高速公路。
作者:龔硯慶 通訊員:
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