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    預(yù)計下個月，全省的公交、出租就要換“管家”納入交通部門；凡是發(fā)生一次造成死亡10人以上交通事故的，要列入黑名單，終身不準駕駛營運車輛。
    昨日，全省交通系統(tǒng)分別召開了運輸工作會和交通安全工作會，兩個會議都透露了不少重要內(nèi)容。
    為了越來越方便
    出租車行業(yè)預(yù)計下月移交交通部門
    昨日，全省交通運輸工作會召開，會上，省交通廳運輸局相關(guān)負責(zé)人透露，省交通運輸廳將于近日正式掛牌成立，目前相關(guān)準備工作已經(jīng)準備就緒。由建設(shè)部門主管的出租車、城市客運行業(yè)將移交交通運輸部門，預(yù)計下個月，出租車行業(yè)的整體移交工作將展開。    

    對于出租車的管理，省交通廳運輸局局長呂全德說，我省交通運輸部門將吸納外省的一些做法，研究出臺新的出租車管理辦法，確保出租車行業(yè)穩(wěn)定。同時，合理配置航空、鐵路、公路、水運、公交等運輸資源，逐步實現(xiàn)客運“零換乘”，貨運“無縫隙銜接”。
    鄭州到許昌、洛陽 年內(nèi)有望通公交
    呂全德說，今年我省將繼續(xù)推進區(qū)域客運線路公司化改革，鄭州——許昌、鄭州——洛陽客運線路公司化改革，力爭年內(nèi)有新的突破，“起碼會開通一條城際公交”。
    另悉，在新的一年里，我省運輸管理部門將清查運管人員，不允許運管部門和運管人員既當“運動員”又當“裁判”。對運管人員參與道路運輸經(jīng)營的，必須退出經(jīng)營。5月1日起，沒有退出經(jīng)營的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將立即清除運管隊伍。對運管部門自辦或者參與的運輸企業(yè)，必須與運管部門脫離關(guān)系。
    為了越來越安全
   長途駕駛員不得沒日沒夜開車
    昨日的交通安全工作會明確，長途客車駕駛員回站后，落地休息滿8小時后方可再次駕車營運，24小時內(nèi)累計駕駛不能超過8個小時，每10天休息不少于2天等制度。
    今年，省內(nèi)各運輸企業(yè)的GPS監(jiān)控系統(tǒng)，將被統(tǒng)一納入全省聯(lián)網(wǎng)的GPS監(jiān)控平臺，這意味著，河南省所有營運車輛都將受到安全監(jiān)控。同時，今年年底前，全省所有汽車站都要裝上安全視頻監(jiān)控系統(tǒng)，沒有安裝的，將降低汽車站的等級檔次。
    將建營運駕駛員退出機制
    對運輸中的違章車輛、營運駕駛員、運輸企業(yè)，省交通廳運輸局與省交警總隊定期召開聯(lián)席會議，實行信息共享。建立營運駕駛員退出運輸市場機制。
    凡發(fā)生一次造成死亡3人以上的運輸事故，負主要以上責(zé)任的營運駕駛員，一律取消其《從業(yè)資格證》；凡發(fā)生一次造成死亡10人以上的運輸責(zé)任事故，負同等及以上責(zé)任的營運駕駛員，要列入黑名單，終身不準駕駛營運車輛。
    對發(fā)生一次死亡10人運輸行車事故的，將進行責(zé)任倒查，嚴格追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。一年內(nèi)連續(xù)發(fā)生二次三人以上死亡運輸責(zé)任事故的運輸企業(yè)，半年內(nèi)停止一切業(yè)務(wù)。