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豪華游輪資料圖

    在國家主席習(xí)近平和英國首相卡梅倫的見證下，10月21日，央企中國船舶工業(yè)集團（中船集團）、世界最大的主權(quán)財富基金中國投資有限責(zé)任公司（中投公司）與世界最大郵輪公司嘉年華集團簽署了價值26億英鎊（約合255億元人民幣）的合資合作協(xié)議。三方將在中國香港成立一家由中方控股的國際郵輪合資公司，其中中投公司將作為財務(wù)投資人。

    據(jù)參與協(xié)議的相關(guān)人士向財新記者透露，該國際郵輪合資公司成立后將耗資250億元在中船集團下屬的外高橋造船廠訂造超級豪華郵輪，并負(fù)責(zé)這些郵輪的運營及管理。

    這將是中國首次建造真正意義上的超級豪華郵輪。據(jù)知情人士向財新記者透露，這些豪華郵輪的滿載排水量將超過13萬噸，船長超過300米，尺寸接近泰坦尼克號的3倍，載客數(shù)約為5000人，可能會入級英國勞氏船級社，每艘造價約在50億元左右。據(jù)外高橋造船廠內(nèi)部人士透露，船廠方面已經(jīng)在為國產(chǎn)超級豪華郵輪的建造進(jìn)行設(shè)備及基礎(chǔ)設(shè)施準(zhǔn)備，預(yù)計首艘郵輪將在明年下半年啟動建造，預(yù)計在2020年建成并交付。

    嘉年華集團首席運營官阿蘭·巴克魯對此表示：“此次合資企業(yè)的成立標(biāo)志著中國郵輪行業(yè)向前邁進(jìn)了重要一步，我們與中船集團和中投公司進(jìn)行合作，進(jìn)一步培育廣大中國游客對郵輪度假的認(rèn)知、興趣和需求。郵輪旅游對中國來說是一種相對較新的出游體驗，我們相信此次與中國伙伴的合作對于發(fā)展中國本土郵輪經(jīng)濟、推動中國成為世界領(lǐng)先的郵輪市場具有重要意義。作為全球最大的郵輪公司，我們很榮幸能夠運用數(shù)十年積累的規(guī)模效應(yīng)和豐富經(jīng)驗，幫助中國打造一個世界級的本土郵輪品牌，并為成千上萬的中國游客帶去郵輪度假的歡樂體驗。”阿蘭·巴克魯透露，該郵輪合資公司中船集團和中投公司將控制60%的股份，嘉年華集團控制40%的股份。

    中船集團總經(jīng)理吳強表示，依托中國郵輪消費市場對郵輪與日俱增的需求，大力發(fā)展國產(chǎn)郵輪項目，不僅可為我國郵輪產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展提供堅實的裝備保障，同時也是我國突破郵輪設(shè)計、建造技術(shù)，快速提升船舶工業(yè)技術(shù)和管理水平，推動我國造船業(yè)由大變強，加快推進(jìn)實現(xiàn)工業(yè)強國和制造業(yè)強國的有效途徑。

    2013后，中國郵輪旅游市場呈現(xiàn)迅猛發(fā)展態(tài)勢。據(jù)上海國際郵輪經(jīng)濟研究中心發(fā)布的《中國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告(2015)》數(shù)據(jù)，2014年中國出入境郵輪游客74萬人，同比增長40%，預(yù)計2015年將突破100萬人，占亞洲郵輪市場總量的40%以上，躍升為全球第八位。

    其實在此之前，中船集團已經(jīng)為國產(chǎn)郵輪項目進(jìn)行了兩年多的準(zhǔn)備。據(jù)中船集團內(nèi)部人士透露，2013年10月，中船集團國產(chǎn)郵輪項目正式啟動，經(jīng)過多方聯(lián)系洽談，中船集團選擇了全球最大的郵輪運營商——嘉年華集團進(jìn)行國產(chǎn)郵輪項目的合作。經(jīng)過多輪高層會見及全面協(xié)商，雙方于2014年10月簽署了郵輪戰(zhàn)略合作諒解備忘錄，啟動了在華合資成立郵輪運營管理公司，并在在中船集團旗下船廠批量投資建造郵輪的談判。一個月后，中船集團與全球最大的郵輪建造公司——意大利芬坎蒂尼集團簽署戰(zhàn)略合作諒解備忘錄，啟動在中國合資成立郵輪造船總包公司的談判。

    與此同時，中船集團也在尋找能為國產(chǎn)郵輪項目所需的技術(shù)和資金方面的合作伙伴。2015年8月，中船集團與中國國家主權(quán)財富基金——中投公司簽署了全面戰(zhàn)略合作框架協(xié)議和郵輪投資平臺公司合資協(xié)議，中投公司成為中船集團發(fā)展國產(chǎn)郵輪項目的全面戰(zhàn)略合作伙伴，給予中船集團在投融資及國際化等方面的支持。

    2015年10月13日，中船集團、中投公司、嘉年華集團、意大利芬坎蒂尼集團、英國勞氏船級社和上海市寶山區(qū)政府共同在上海發(fā)布郵輪產(chǎn)業(yè)六方合作共同宣言。六方宣言指出，未來20年內(nèi)，中國年郵輪旅游人數(shù)將突破1000萬人次，需要約100艘郵輪，中國郵輪旅游市場迫切需要本土制造的郵輪。未來，6方將加快推進(jìn)建立全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，攜手打造全球郵輪產(chǎn)業(yè)頂級合作團隊，積極爭取中國政府的支持；積極探討開展多種方式的互利友好合作，共同發(fā)展中國本土郵輪制造產(chǎn)業(yè)，合作培育本土郵輪產(chǎn)業(yè)鏈；精誠合作、共同努力，爭取早日在上海外高橋造船建成交付具有國際一流水平的中國第一艘本土制造郵輪。其中，中船集團將負(fù)責(zé)郵輪的建造、嘉年華集團負(fù)責(zé)郵輪的運營及管理、意大利芬坎蒂尼集團負(fù)責(zé)郵輪的設(shè)計論證、英國勞氏船級社負(fù)責(zé)郵輪的質(zhì)量管理。

    據(jù)悉，今年9月23日，英國勞氏船級社向外高橋造船廠的相關(guān)業(yè)務(wù)人員進(jìn)行了為期一天半的豪華郵輪建造培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容圍繞郵輪總體介紹、郵輪市場、建造廠生產(chǎn)線安排、郵輪設(shè)計、建造有關(guān)規(guī)范規(guī)則、風(fēng)險及防范以及郵輪供應(yīng)鏈共7個方面展開。