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       近日，攜程旅行網(wǎng)對外發(fā)布了2016年春運旅客屬性分析、客流變化趨勢。數(shù)據(jù)指出，今年春運通過攜程出行的“90后”旅客占比接近4成，首度超過“80后”;相較于飛機和汽車，乘坐火車返鄉(xiāng)的“90后”占比最高，超過7成。

　　“90后”旅客超“80后”

　　“今年，‘90后’旅客群體占比為37%，首度超過‘80后’。”攜程大數(shù)據(jù)相關(guān)專家指出，隨著時間的推移、年齡的增長，前往一二線城市就業(yè)或是讀書的“90后”群體逐漸超過“80后”已經(jīng)成為不可逆的現(xiàn)象，他們正接過“80后”手中的交接棒，成為下一個5年，乃至10年春運的主力軍。

　　同時，在“90后”春運旅客群體中，選擇乘坐火車往返的占比高達76%，乘飛機的僅為9%;而“80后”乘坐飛機的占比要接近20%。相關(guān)人士表示：“‘90后’還比較年輕，受制于自身經(jīng)濟條件，價格較低、耗時也不太長的火車成為首選完全在情理之中;而不少在外謀生的‘80后’已成家，帶著孩子的他們更愿意乘坐飛機。”

　　同時，不同于“80后”成雙成對地回家，“90后”的增長也導致了獨自一人往返的人群數(shù)量激增，占比超過6成，而2015年春運，單獨一人和兩人同行的占比均在40%上下，變化顯著。

　　去程高峰在2月6日前后

　　春運期間選擇飛機往返的旅客仍以北京、上海、廣州、深圳、成都等重要的一二線城市為主要出發(fā)地和目的地，去程的高峰將在2月6日(小年夜)前后到來，而返程的高峰將集中在2月13日(年初六)。與往年有所區(qū)別的是，今年春節(jié)前選擇飛機出行的旅客中有超過2成的目的地為北、上、廣、深四個一線城市，除去旅游因素外，究其原因，反向過年和境外群體歸國是兩大最主要的原因。

　　除了反向過年，近兩年在春節(jié)前從境外歸國的留學生和就業(yè)者的數(shù)量也有所增長，對比2015年春運，今年節(jié)前從境外回國的旅客人次同比增長超過6成，而目的地大多集中在一線城市，以上海為最。攜程機票專家分析：“一線城市出國留學、就業(yè)甚至常期居住的人越來越多，春節(jié)通常會是他們集中回國的日子，春運期間境內(nèi)各大機場的壓力已不僅僅來自于境內(nèi)旅客的往返，境外歸國旅客也逐漸成為春運中不可忽視的一部分。”

　　汽車補充回家最后一公里

　　“最后一公里”的概念這兩年更多的被專車行業(yè)所提及，但不容忽視的是，在春運的旅途中汽車扮演著完成這“最后一公里”的重要角色。汽車票專家指出，“很多時候，乘坐飛機、火車抵達目的地后，旅客離家還有一段距離，通常他們會選擇乘坐汽車完成這一段路程”。

　　這樣的現(xiàn)象也促使春運短途汽車票的占比要高出長途汽車票近20個百分點，其中熱門的線路集中在一二線城市及周邊地區(qū)，如上海至揚州、廣州至花都、成都至永川、蘇州至烏鎮(zhèn)、長沙至常德等線路，車票就十分緊俏。