2016年春運從1月24日起拉開大幕，至3月3日結(jié)束，共計40天。春運期間，地處長三角地區(qū)的上海鐵路局編制開行列車770.5對，高速動車組列車516.5對，為全國開行動車組列車最多、動車組列車開行密度最大的地區(qū)。上海鐵路局預(yù)計春運期間將發(fā)送旅客5711萬人，客流同比增長8.5%。
隨著高鐵成網(wǎng)，初步形成了以長三角中心城市為軸心，向我國中部、南部、西南部、北部輻射的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)。旅客從長三角到全國主要城市旅行時間大幅縮短。從上海出發(fā)，5小時可到武漢，7小時可到廣州。據(jù)統(tǒng)計，目前上海鐵路局所開行的動車組列車一日可抵的省、直轄市、自治區(qū)達21個。
今年春運，福州火車站安排187.5對列車運送旅客，平均不到3分鐘辦理一趟列車開行。從1月22日開始，福建各地陸續(xù)迎來大面積寒流的襲擊。受惡劣雨雪天氣影響，近30趟G字頭列車出現(xiàn)不同程度的晚點。
備戰(zhàn)寒潮，福州火車站加強組織，嚴密部署，全力確保鐵路運輸安全暢通和旅客生命財產(chǎn)安全。包括福州火車站在內(nèi)的南昌鐵路局，積極組織各站區(qū)、設(shè)備管理單位參與掃雪打冰工作。在車站樓梯、地道口、站臺等客流密集的場所鋪設(shè)防滑設(shè)備，清掃積雪，加強旅客乘降組織引導(dǎo)，保障旅客安全出行。
同時，加強對管內(nèi)各鐵路等線路區(qū)段中道岔、軌溫裝置、信號機等設(shè)備檢查力度，并對部分積雪較多的線路和道岔設(shè)備進行清掃、融雪處理，防止積雪結(jié)冰影響列車正常運行。
今年春運期間，廣州鐵路公司預(yù)計發(fā)送旅客4680萬人，同比增加450.4萬人。預(yù)計最高日為2月4日（農(nóng)歷十二月二十六），發(fā)送旅客145萬人，同比增加13.5萬人。
今年春運，廣鐵運能大幅增加，節(jié)前廣東出省能力約950萬，同比增加60萬；圖定列車比例提高，由去年的75%提升至77.4%；此外，今年春運新線新站開通使用，路網(wǎng)得到優(yōu)化，跨線換乘更加便捷。隨著高鐵逐步成網(wǎng)，目前廣東開行的動車組可直達全國18個省市區(qū)。
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