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    “五一”小長假就要來了，很多人其實早就訂下了酒店、車票。近兩年來隨著人們出游理念的逐步成熟，越來越多人不再為出游而出游，而是更加講究品質(zhì)和舒適度，讓身心徹底放松。今年小長假出游有何特點？讓我們通過大數(shù)據(jù)看一下。

    “舒適度”是出游最重要考量

    在越來越多地方響應(yīng)２．５天假期及落實帶薪休假制度后，國內(nèi)旅客擁有了更充裕的時間安排行程。作為全國最大的旅游企業(yè)之一，攜程旅游根據(jù)大數(shù)據(jù)整理發(fā)現(xiàn)：從今年小長假游客在行前考量的要素看，舒適度首次排名第一位，有４３．４％的人會在行前優(yōu)先對此做出評判，安全性、可玩性、購物便捷、美食等都排在其后。

    攜程數(shù)據(jù)還顯示，“五一”小長假選擇拼假出行的用戶占比超過６成，平均請假天數(shù)在２．５天左右。“基本上還是提前或之后請２到３天的人比較多。”攜程旅游專家說，“拼假后，旅行的時間更加充裕，對行程的安排也更加隨性了。”

    從數(shù)據(jù)來看，旅客在一個目的地的平均停留時間為１．９天，較去年同期的０．９天翻倍增長；出境游目的地的平均停留時間更長，首次突破２天，為２．１天。

    在目的地停留的時間越長也就意味著旅客有更多的機會去體驗當?shù)匚幕?ldquo;通常情況下，知名景點都是人流如織，體驗不會太好。大家就會想著去一些比較‘小眾’的地方。”攜程旅游專家說，“小眾”景點人少且景致優(yōu)雅，是追求旅行舒適度的旅客更愿意去的地方，同時也更能凸顯一座城市的文化底蘊。

    出行更多選擇中、短途

    三亞、廈門、昆明、麗江、桂林、北京、九寨溝、成都、西安、張家界位列“五一”境內(nèi)熱門目的地前十，其中前往三亞、廈門等地的旅客多來自上海及周邊地區(qū)；廣州、深圳的旅客更愿意前往昆明、麗江、九寨溝；北京及周邊地區(qū)的旅客則喜歡前往長三角一帶。中、短途游是“五一”小長假旅客出行的普遍選擇。

    “時間長了，路程短了，自然玩得更加舒服了。”攜程對旅客屬性進行分析后發(fā)現(xiàn)，注重旅行舒適度的旅客在選擇境內(nèi)旅游時，更愿意選擇交通耗時１至３小時之間的目的地。“以上海為例，乘飛機去三亞、坐火車去安徽黃山，或者從北京飛往杭州，都會是相對不錯的體驗。”

    在出境游方面，５小時內(nèi)的飛行時長都屬于體驗較好的范疇。就目的地而言，首爾、曼谷、東京位居前三；從行程上看，前往這三個城市的旅客中有接近７成選擇自由行。

    酒店預(yù)訂占比明顯向高星級傾斜

    從過去一年的旅客出行情況來看，享受型需求的增長最初是從高星級酒店預(yù)訂占比上升這一現(xiàn)象上反映出來。從今年“五一”的數(shù)據(jù)看，境外前十的酒店目的地中，預(yù)訂高星級（４至５星）酒店的平均占比為７３．５％，比去年同期的數(shù)據(jù)高出近１５個百分點。

    境內(nèi)酒店預(yù)訂也呈現(xiàn)出了相同的情況，去年“五一”預(yù)訂境內(nèi)高星級酒店的旅客占比不到３成，今年提高到了４成以上，前往蘇州的旅客中有５７．４％預(yù)訂了高星級酒店，占比最高，其次是廣州的４９．９％。熱門目的地方面，北京、上海、杭州位居前三，高星級酒店的預(yù)訂占比都超過４成。

    “旅客對于住的要求越來越高，服務(wù)體驗和設(shè)施體驗早就成為前兩位的評價標準，在高星級酒店中這些需求都能得到很好得滿足。”攜程酒店預(yù)訂專家說，此外，親子游旅客增多也是高星級酒店預(yù)訂占比增長的重要原因。

    旅游專列讓高鐵游更時尚

    民航一直是旅行的重要交通工具，除了價格敏感性外，更多的旅客開始關(guān)注起降時間、機型大小、機上餐飲等體驗感受。

    目的地方面，北京、上海、廣州列境內(nèi)熱門航線目的地前三位，杭州、南京、昆明等適宜春季旅行的城市進入前十；境外航線目的地前十則以周邊國家的旅游城市為主，首爾、東京、曼谷、新加坡、普吉島等榜上有名。

    除了乘坐飛機之外，高鐵同樣能讓中、短途游的旅客快速、舒適地抵達目的地，同時，鐵路部門推出的旅游專列也讓更多旅客在這個“五一”搭乘列車，其中有近６成旅客選擇了更快捷的高鐵列車。目的地方面，攜程預(yù)計，上海、杭州、廣州、北京、南京、長沙等地的火車站從４月２９日起就將迎來較大流量的旅客到訪。

    同時，攜程汽車票數(shù)據(jù)顯示，與去年同期相比，選擇乘坐汽車出游的旅客快速增長，互聯(lián)網(wǎng)平臺的優(yōu)勢正在逐漸優(yōu)化汽車票預(yù)訂體驗的各個方面；目的地的選擇則以杭州、南京、無錫等旅游城市為主。