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　　“車主嚴小姐剛買車,新手上路,由于路線不熟悉,總走冤枉路,誤時誤事。這不,年底同事們聚會,大家從單位出發(fā)前,朱小姐就已經(jīng)表示已經(jīng)出門。可是,酒過三巡,她還是不見蹤影。后來,一位同事接到她的“求助”電話,說找不到。當(dāng)同事們告知具體路線后,她似懂非懂地掛上了電話。結(jié)果,大伙酒足飯飽好久了,她才匆匆趕到。這種例子在生活中也不鮮見,對此,老司機們總是建議他們多開車,靠經(jīng)驗來積累這種先天缺乏的方向感。這固然是一種好辦法,但需要一定的時間積累,而在市區(qū)內(nèi)行車過程中,還有一些認路、記路的速成法,可以令懶人車主們盡快培養(yǎng)起方向感,減少這種總是在聚會吃飯時,匆匆趕去為大家“買單”的機會�！薄　÷肪�規(guī)劃法　　有經(jīng)驗豐富的老司機告誡身邊的新手,在自己開始獨自駕駛時,可以用按圖索驥的方法找路,通常是有疑惑時,把車停在一邊,然后看清楚了地圖再出發(fā)。不過,傳統(tǒng)的紙質(zhì)地圖、行車手冊對于很多女性車主來說,可沒有工夫看下去。因此,GPS導(dǎo)航儀對于她們來說,就成了救星。其實在記者對幾款主流的導(dǎo)航儀進行對比測試時,就發(fā)現(xiàn)即使目前的產(chǎn)品進步明顯,但想讓其準確無誤地護航,實在有些苛求。記者曾經(jīng)發(fā)現(xiàn),且不說導(dǎo)航儀有時衛(wèi)星信號尋找速度會比較慢,而且有時顯示“已到達”,卻與實際目的地距離有幾百米的偏差。因此,即使有GPS在手上,也不可對其過分依賴,出發(fā)前可以查找它的“路線規(guī)劃”功能,輸入出發(fā)點和目的地后,讓它規(guī)劃出幾條路線,并且從中得知所經(jīng)過哪些路,每條路之間大約的距離。　　手機短信法　　不過,GPS只能作為參考,它的升級始終很難與城市交通發(fā)展的速度同步,因此,有時甚至可能存在誤導(dǎo)。而且,它的路線規(guī)劃,也并非適用于所有車主。這時,想去某個地方的車主,也可以讓身邊熟悉該路線的親友們,花那么十來分鐘,將具體路線發(fā)到自己的手機上,自己熟悉一遍,然后再按照上面的路線實踐一遍。最好臨行前求助的對象剛剛行駛過該路段,因此,他們提醒需要注意的事項會更加真實、具體,而且是經(jīng)驗之談。不管走到什么地方,隨時向自己熟悉的親友電話問路,將自己所在的位置告訴對方,讓對方告訴下一步如何行駛,這也比較簡單,可是,每次電話是否都可以順利溝通,也是一個問題�！　√卣饔洃浄ā　≡谛枰�重復(fù)走某些路線時,最好記住自己所經(jīng)過路口前的環(huán)境特征或其它標記特征,如明顯的建筑、人行天橋等,作為提示自己行車的指示。憑借這些線索,駕駛者就可以很方便地提示自己及時切線,或者做好轉(zhuǎn)向、掉頭準備。這種方法尤其適合新手采用,不必記住那些復(fù)雜的路名地名,一邊看著“風(fēng)景”一邊就準確到達目的地了�！　∵@里需要注意的是,首先,坐別人的車或者旁邊坐車者給自己指路的時候,要用心記,不要只是機械地跟著人家的口令走。沿途看到的信息點,都應(yīng)作為記憶信息儲存到腦子里。一旦有機會重新經(jīng)過的時候,這些信息便會給你一種似曾相識的感覺。每個交叉路口都有其不同的特征,如不同的建筑物、不同的景物設(shè)置,一家小店、一幢建筑物,都可能將這個路口與其它的路口區(qū)別開來。如果沒有這類的參照物,也要想方設(shè)法尋找能代表這個路口的標記。 [1] [2] 下一頁