极品白嫩小泬10p,亚洲欧美成人自偷自拍一区,А天堂网最新版在线观看,精品少妇人妻av免费看

    “一個(gè)城市如果沒有飛機(jī)場(chǎng)，就不能算真正的改革開放。什么時(shí)候鄭州成為中國(guó)的一個(gè)航空樞紐了，才能成為真正的國(guó)際化大都市。”這是在鄭州做了１０多年副市長(zhǎng)、市長(zhǎng)的陳義初在接受采訪時(shí)說的。20年前，當(dāng)專家們把視線聚集在新鄭市的一個(gè)小鎮(zhèn)——薛店鎮(zhèn)的時(shí)候，他們驚喜地發(fā)現(xiàn)，在這塊土地上擁有罕見的公路、鐵路、航空“三港合一”的交通優(yōu)勢(shì)。 
    【定位】
    新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)曾被定為“一號(hào)工程”
    “可以說，河南的民航事業(yè)在改革開放之前基本上都沒啥變化，河南還沒有一個(gè)拿得出手的民用機(jī)場(chǎng)，起降波音737都勉強(qiáng)，航班更是少得可憐，哪個(gè)河南人如果說坐飛機(jī)出去了，絕對(duì)是一件值得炫耀的事。”今年74歲的郭國(guó)卿老人曾是鄭州機(jī)場(chǎng)的政治處主任，他在鄭州機(jī)場(chǎng)工作了22年，當(dāng)年的機(jī)型是結(jié)合航戰(zhàn)所使用的國(guó)外的一種三叉機(jī)，相當(dāng)于運(yùn)輸機(jī)，后來有了戰(zhàn)斗機(jī)、指揮機(jī)等不同機(jī)型。
    1988年，河南的首架民用飛機(jī)“運(yùn)七”正式落戶燕莊機(jī)場(chǎng)，時(shí)任河南民航局運(yùn)輸處處長(zhǎng)的白永明，跟隨前往海南接機(jī)，這架飛機(jī)可以承載42名乘客，飛機(jī)上還有4名飛行員，這是負(fù)責(zé)民用航空的專職飛行員。“機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)也是隨著1987年燕莊候機(jī)樓翻新之后才開始收取的。”白永明介紹道。
    1994年，中共河南省委第五次黨代會(huì)提出了3個(gè)戰(zhàn)略，即科技興豫戰(zhàn)略、可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略、改革開放戰(zhàn)略。用當(dāng)時(shí)省委書記李長(zhǎng)春的話說就是，改革開放戰(zhàn)略是龍頭戰(zhàn)略，而在改革開放戰(zhàn)略中，鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)就是“一號(hào)工程”。
    【選址】
    曾有200多個(gè)地方入選，最終定在薛店
    鄭州市市長(zhǎng)助理、機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部黨委書記、常務(wù)副指揮長(zhǎng)崔巍，曾在接受采訪時(shí)吐露了新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)在建設(shè)中的一件件鮮為人知的“往事”。
    選址是件非常辛苦的事，因?yàn)樗�要受到許多限制，比如，建跑道必須考慮風(fēng)向。崔巍說：“飛機(jī)不怕逆風(fēng)，就怕順風(fēng)，鄭州的風(fēng)是東北、西南風(fēng)，因此在鄭州建機(jī)場(chǎng)，跑道要以東西為基本方向。”專家們花了好大精力，總共提出200多個(gè)選址，傾向于3個(gè)地方，最后定在新鄭市的薛店鎮(zhèn)。
    新鄭薛店境內(nèi)棗崗村一帶的大棗林，因當(dāng)?shù)厮�產(chǎn)小棗曾做藥引，治愈了軒轅黃帝得傳染病的數(shù)萬將士而被命名為軒轅貢棗林。
    “要說這個(gè)選址，從過去到現(xiàn)在都飽受非議，現(xiàn)在的新鄭機(jī)場(chǎng)處于霧區(qū)，不適宜飛機(jī)起降。此前，我們先后在圃田、小李莊、中牟縣等多個(gè)地方考察，當(dāng)時(shí)初選地方是鄭州南郊的小李莊，認(rèn)為這里非常適宜飛機(jī)起降。在后期決策上，考慮到京珠高速經(jīng)過薛店孟莊地帶，為了節(jié)約數(shù)億元的新修機(jī)場(chǎng)高速公路費(fèi)用，最終把新址定為薛店。”談起選址問題，郭國(guó)卿和白永明如是說。
    1992年10月，時(shí)任中共中央總書記的江澤民、國(guó)務(wù)院副總理朱镕基和中央軍委副主席劉華清共同在立項(xiàng)報(bào)告上簽了字，蓋了國(guó)務(wù)院、中央軍委兩個(gè)大印章。崔巍說：“一個(gè)機(jī)場(chǎng)，由3位政治局常委簽字，這是唯一的一次。”
    【投資】
    歷時(shí)3年，10多億元打造國(guó)際機(jī)場(chǎng)
    投資10多億元的新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)于1994年6月24日奠基動(dòng)工興建。1997年8月28日，機(jī)場(chǎng)竣工并開航。航站樓建筑面積4.59萬平方米，年設(shè)計(jì)旅客吞吐量380萬人次，高峰每小時(shí)1600人次。主體兩層、局部三層，國(guó)際、國(guó)內(nèi)旅客和進(jìn)、出港旅客分流，候機(jī)樓的座椅均為硬質(zhì)金屬座椅。建筑布局采用正菱形模塊單元組合，內(nèi)部空間寬敞明亮，外觀氣勢(shì)宏大。工程是由中外設(shè)計(jì)、施工單位共同完成的。安裝有航班動(dòng)態(tài)顯示、廣播擴(kuò)聲、閉路監(jiān)視、消防報(bào)警等弱電系統(tǒng)及電梯扶梯、行李輸送、登機(jī)橋等機(jī)電設(shè)備。站前停車場(chǎng)面積9000平方米。供應(yīng)保障設(shè)施有消防站、雙回路場(chǎng)外變電站、水井供水系統(tǒng)、供熱系統(tǒng)和污水廠。行政辦公生活設(shè)施總建筑面積4萬多平方米，有機(jī)關(guān)、武警、安檢、邊檢等辦公用房和車庫(kù)、單身宿舍、職工食堂、浴室、急救中心、賓館。
    開航之日，民航河南省局、南方航空公司河南分公司、中原航空公司和河南省航空油料公司等單位進(jìn)駐機(jī)場(chǎng)。民航河南省管理局對(duì)機(jī)場(chǎng)實(shí)施經(jīng)營(yíng)管理。
   【擴(kuò)建】
    設(shè)計(jì)年旅客吞吐量達(dá)1200萬人次
    遷至新鄭之后的鄭州機(jī)場(chǎng)在新增航線上可謂突飛猛進(jìn)，2000年，機(jī)場(chǎng)有70多條航線通往全國(guó)40余個(gè)城市和香港、澳門特別行政區(qū)，每周有610個(gè)進(jìn)出港航班。使用機(jī)型有波音737、麥道82、空中客車320、薩伯、多尼爾328等。
    2005年，機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)到296萬人次，年設(shè)計(jì)可滿足380萬人次的機(jī)場(chǎng)已顯得硬件不足，機(jī)場(chǎng)公司決定進(jìn)行二次改擴(kuò)建工程。當(dāng)年12月20日，鄭州機(jī)場(chǎng)新航站樓改擴(kuò)建工程開工建設(shè)。
    2006年6月，剛完成內(nèi)部改制的深圳航空搶先來到鄭州開啟分公司，作為我省第二家基地航空，深航迅速將往昔全年無折扣的成都、重慶、沈陽(yáng)、烏魯木齊等航線票價(jià)拉到六折以下，一場(chǎng)多家航空公司讓利角逐戰(zhàn)開始上演，當(dāng)年鄭州機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量攀至388萬人次。
    2007年，國(guó)內(nèi)首家低成本航空公司春秋航空進(jìn)入鄭州機(jī)場(chǎng)，同期推出99元、199元的鄭滬特價(jià)機(jī)票，平均客座率接近95％，當(dāng)年新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)的年旅客吞吐量突破500萬人次，創(chuàng)下歷史之最。
    2007年12月29日，新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程正式竣工。遠(yuǎn)望去，新航站樓流線型的銀色頂棚，就像一只蓄勢(shì)待發(fā)的大鵬。機(jī)坪面積達(dá)25.6萬平方米，機(jī)位也由14個(gè)增至43個(gè)，設(shè)計(jì)年旅客吞吐量1200萬人次，貨郵吞吐量35萬噸，高峰小時(shí)可保障過站航空器37架次、旅客4146人次。新增加的地下停車場(chǎng)占地面積6萬平方米，地上地下可同時(shí)滿足1000輛汽車停放。
    新舊航站樓最大區(qū)別就是將進(jìn)出港大廳首次分為上下層，上為出港大廳，最高處29米，下設(shè)到達(dá)港大廳，廳高7.6米。大廳東西長(zhǎng)617米，采光效果非常好。玻璃幕墻以真空玻璃制作，環(huán)保降溫，即使在炎炎夏天，乘客置身當(dāng)中也不會(huì)感到熱。另外還配有13個(gè)貴賓廳，最大的廳面積300多平方米，可滿足旅客從事商務(wù)活動(dòng)的需求。整個(gè)候機(jī)樓共設(shè)有4000余個(gè)座位，座位也從硬質(zhì)金屬椅改為皮質(zhì)沙發(fā)。
    【規(guī)劃】 
    鄭州欲打造國(guó)內(nèi)“空中樞紐”
    今年上半年，新鄭機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量首次進(jìn)入全國(guó)20強(qiáng)，河南省委、省政府提出了把鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)建成國(guó)內(nèi)中部大型門戶樞紐機(jī)場(chǎng)的計(jì)劃。
    從新公布的《鄭州國(guó)際航空樞紐暨港區(qū)建設(shè)規(guī)劃綱要》顯示，2020年機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量將達(dá)到3000萬人次左右，形成全國(guó)大型樞紐機(jī)場(chǎng)和國(guó)際貨運(yùn)樞紐的雛形，建成全國(guó)飛機(jī)維修基地。到2035年(終期)機(jī)場(chǎng)將成為全國(guó)大型樞紐機(jī)楊和國(guó)際貨運(yùn)樞紐。屆時(shí)機(jī)場(chǎng)將擁有4條獨(dú)立運(yùn)行的平行跑道，其中兩條4E類跑道，可起降波音747飛機(jī)，兩條4F類跑道，可起降目前最大的A380客機(jī)，能夠滿足高峰小時(shí)起降飛機(jī)140~160架次。
    7月29日，深航控股51%的國(guó)內(nèi)支線航空鯤鵬航空公司將總部選在鄭州，這是首家總部在鄭州“安家”的航空公司。而它帶來的“支線航空”，致力于把飛機(jī)打造成“城際公交”。緊隨其后，深航的北方呼叫中心、翡翠國(guó)際航空貨運(yùn)公司也有望進(jìn)駐鄭州。近日，從新鄭機(jī)場(chǎng)再傳出消息，鄭州將引進(jìn)東星航空作為又一家基地航空公司，目前正在積極洽談。據(jù)新鄭機(jī)場(chǎng)一負(fù)責(zé)人介紹，機(jī)場(chǎng)“聯(lián)姻”的目光從沒停止。
    今年7月，新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)的相關(guān)負(fù)責(zé)人來到鄭州考察訪問，目的旨在成為鄭州機(jī)場(chǎng)的合作伙伴。樟宜機(jī)場(chǎng)是世界上數(shù)一數(shù)二的現(xiàn)代化機(jī)場(chǎng)，目前在控股問題上，初步擬訂樟宜機(jī)場(chǎng)參股新鄭機(jī)場(chǎng)40%的方案。據(jù)負(fù)責(zé)運(yùn)籌洽談合作的省口岸辦負(fù)責(zé)人表示，目前河南還沒有直通新加坡的航線，他們一旦進(jìn)入，首先會(huì)為兩個(gè)歸屬地機(jī)場(chǎng)帶來直通航線，票價(jià)也會(huì)大大降低，目前，鄭州至新加坡的中轉(zhuǎn)航線單程票價(jià)是2500元，往返4000元，直通后可降至3000元。
    １. 2001年3月13日 市委、市政府開會(huì)研究“十五”時(shí)期全市《加快文化事業(yè)發(fā)展意見》。“十五”期間，我市文化工作的主要任務(wù)是：實(shí)施精品工程，繁榮文藝創(chuàng)作；搞好群眾文化活動(dòng)，鞏固城鄉(xiāng)文化陣地；加快文化設(shè)施建設(shè)，大力發(fā)展文化產(chǎn)業(yè)；加強(qiáng)對(duì)外文化交流工作；加強(qiáng)歷史文化名城文物資源的保護(hù)和利用工作。
    ２. 2001年3月14日 鄭州仲裁委員會(huì)消費(fèi)爭(zhēng)議仲裁中心成立。這在我省尚屬首家，至此，《消法》規(guī)定的解決消費(fèi)者權(quán)益爭(zhēng)議的5條法定途徑，即和解、調(diào)整、申訴、仲裁和訴訟在我市全面開通。
    3. 2001年3月15日 國(guó)土資源部在北京為首批授予國(guó)家地質(zhì)公司稱號(hào)的11個(gè)單位授匾，“嵩山國(guó)家地質(zhì)公園”是其中之一。
    4. 2001年3月18日 鄭州市“房屋銀行”開張。房屋銀行是指房子也可以像錢存入銀行一樣，客戶將房屋存入房地產(chǎn)置換中心租賃部，由中心租賃部運(yùn)用科學(xué)方法測(cè)算合理的市場(chǎng)出租價(jià)格，經(jīng)房主同意后方可實(shí)施出租。置換中心定期將租金劃撥到房主賬戶上。