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數(shù)千市民爭相報名臺灣游
http://www.b6man.com 2009-2-18 8:35:32 來源:河南商報 點擊:



  2月17日一大早,河南中國國際旅行社出境部負責人柳佳煒的電話就響個不停,“很多老客戶、老朋友都在關注著這事,一有消息,這不,馬上打過來電話要報名”。還沒到中午12點,柳佳煒的記事本上就添了幾十個人名。“加上過去預定的,一旦成行,光我手里的客戶就有上百個”。

  遇到這種情況的,不只柳佳煒。

  而這一切,都和16日海峽兩岸旅游交流協(xié)會發(fā)布的公告有關。該公告公布了第二批指定經(jīng)營大陸居民赴臺旅游業(yè)務的旅行社,河南省中國國際旅行社等省內(nèi)6家旅行社躋身其中。

  好事

  赴臺游可找這6家旅行社


  2月16日,海峽兩岸旅游交流協(xié)會在國家旅游局網(wǎng)站發(fā)布授權公告,公告中稱,依據(jù)《大陸居民赴臺灣地區(qū)旅游管理辦法》和《旅行社管理條例》的相關規(guī)定,北京凱撒國際旅行社有限責任公司等113家國際旅行社為第二批指定經(jīng)營大陸居民赴臺旅游業(yè)務旅行社,并自公布之日起開始執(zhí)行。

  來自河南的6家旅行社名列其中。這6家旅行社分別為:河南旅游集團有限公司、河南省中國旅行社、河南省中國國際旅行社有限責任公司、河南康輝國際旅行社有限責任公司、河南中原國際旅行社有限公司、河南中州國際旅行社有限公司。

  報名

  數(shù)千市民預約報名

  “終于能去轉轉寶島臺灣,看看光聽說沒見過的日月潭、阿里山啦。”一大早在網(wǎng)上看到消息,鄭州市民馮小姐興奮得不得了。

  馮小姐說,自己一直對寶島風情很向往,現(xiàn)在能去了,一定得趕上頭班車。反復強調(diào)著“寶島”二字,馮小姐語氣中帶著抑制不住的興奮。

  據(jù)了解,截至昨天下午,獲得經(jīng)營資質(zhì)的6家旅行社手頭都已接到至少300人以上的預約,也就是說,目前在旅行社“掛號排隊”等待赴臺游的鄭州市民已經(jīng)有數(shù)千人,這些人以退休老干部及企業(yè)獎先觀光為主。

  旅行社

  接受報名,行程難定


  馮小姐基本上算“失望而歸”,因為旅行社方面表示:目前行程還不能確定,報名后只能回家等消息。

  “我一早就跟鄭州市公安局出入境管理處聯(lián)系過,他們說目前還沒接到具體通知。”柳佳煒說,赴臺游的要件就是由該處下發(fā)的赴臺通行證,沒有這個,大陸居民去不了臺灣。“他們沒接到通知,那現(xiàn)在就甭想成團。”柳佳煒說。

  不過,臺灣方面一家航空公司的工作人員說,依照外省慣例,國家旅游局批準省內(nèi)旅行社經(jīng)營權后,該省公安部門通常會在兩周內(nèi)開始為觀光客辦理赴臺通行證。

  除此之外,還有一個原因就是游客本身的安全問題。河南中州國旅總經(jīng)理王恒賓表示,赴臺游和其他出境或港澳游不同,臺灣方面目前并不認可大陸發(fā)出的領隊證。為了游客安全,他們會對領隊進行為期一個月的二次培訓,以滿足臺灣方面要求。

  培訓一個月,辦證還需要1周到2周時間,也就是說,最快到3月底4月初,第一批赴臺游旅行團才有可能發(fā)團。

  不過,目前這幾家旅行社都已開始接受預約式報名,渴望搶先的市民可先在旅行社登記,等待旅行社方面的通知。

  臺灣地接社

  向6家旅行社進行推廣


  昨天,對臺灣星辰旅行社(股)公司鄭州辦事處的經(jīng)理高攀來說,著實是忙碌的一天。

  他趕著拜訪了幾家獲得赴臺游經(jīng)營資格的旅行社老總、部門負責人,除了聊天外,他的一個重要任務是給大家送上一份臺灣風景介紹畫冊、光盤,以及專門為河南游客量身打造的旅游線路。

  “時間倉促,這些只是一部分材料,后續(xù)的東西很快就會發(fā)過來。”對獲得經(jīng)營資格的6家旅行社來說,高攀不是第一個也不是最后一個,當天,臺灣方面的地接旅行社,都在向他們進行推廣,為自家爭取在臺灣的地接權。

  航空公司

  兩地直航尚需時日


  2月8日~15日,河南省旅游協(xié)會交流考察團包機赴臺,實現(xiàn)了鄭州到臺北的首次直航。

  這并不意味著兩地直航常態(tài)航班的開通。

  昨日,承擔了兩地首次直航任務的深圳航空公司有關工作人員表示,目前,他們還沒有接到任何關于開通兩地直航航班的通知。以他判斷,由于航線審批、客源等問題目前都還沒有定論,兩地直航航班的開通,恐怕還需要一段時間。

  目前,河南旅游團如果想要發(fā)團,只有兩種選擇。一是包機,參團游客達到一定數(shù)量后,由旅行社出面和航空公司協(xié)商,包機前往;另一個選擇就只能是轉機了,據(jù)了解,目前從鄭州可以經(jīng)由深圳、廣州、香港等地轉機前往臺灣。

  報價

  8天環(huán)島游報價八九千

  “第一次去,一定要環(huán)島游,不然會有遺憾的。”河南中國國際旅行社董事長黃德洲說,盡管外省很多去過臺灣的游客都反映說8天環(huán)島游太趕、太累,但他們在制定初期線路時,還是將重點放在了8天環(huán)島游上。

  在黃德洲看來,對大部分河南游客來說,第一次去臺灣,當然希望能逛逛所有的城市,盡量多看些景點。因為好不容易去一趟臺灣,不管是光去花蓮或者單看臺南都會覺得缺點什么。“與其這樣,還不如辛苦幾天,把該轉的都轉轉”。

  似乎都是出于這樣的考慮,6家旅行社如出一轍,初期推出的推薦線路都是為期8天的環(huán)島游。在幾家旅行社給出的線路安排上可以看到,環(huán)島游基本上均為從臺北出發(fā)沿東路向南,看“故宮”、逛花蓮、泡溫泉,然后沿西路回返,漫游聞名的阿里山、日月潭、孫逸仙紀念館等,最終再返回臺北。

  有消息稱,昨天下午,6家旅行社相關負責人在一起對赴臺游進行了一些協(xié)商。對8天環(huán)島游的價格,也基本統(tǒng)一在8000~9000元人民幣。王恒賓說,為了防止臺灣游做濫,有關部門規(guī)定,8天臺灣游行程中最多安排4個購物點,但地接價每天必須不低于80美元。再加上初期航空公司方面定價會就高不就低,八九千元的定價,應該是目前臺灣游的底線。

  提醒

  識途老驥建議

  報團趕早不趕晚


  作為旅游界“老人”的黃德洲給市民的第一個建議,就是趕早不趕晚。

  兩岸開通旅游線路,是一件大事,對一直“覬覦”大陸市場的臺灣旅游界來說,更是一樁盛事。“初期接待肯定會非常好”,景點、飲食、住宿,這些都會安排得十分到位。更何況,還有有關部門的政策保護,為了防止出現(xiàn)“零負團費”的垃圾團,每天最低80美元的保護性地接價可以為旅客保障權益。

  有業(yè)內(nèi)人士表示,其實,就現(xiàn)在來看,行內(nèi)激烈競爭的苗頭已略有顯現(xiàn)。該人士表示,過去曾經(jīng)出現(xiàn)過的“800元游泰國”等“零負團費”旅游團,其實就有一些臺灣人的身影。一旦政府監(jiān)管放松,市場競爭激烈,不能保證會不會有人“克隆”這些混亂市場的做法。
作者:龔瑾 實習生 趙文靜 通訊員:
(責任編輯:志威)  【回到頂部】 【返回上頁】 【關閉窗口
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