在中心街道的盡頭，我繼續(xù)向東到小鎮(zhèn)東側(cè)的高地。這里雅致的磚木結(jié)構(gòu)房屋和更多的山村木結(jié)構(gòu)房屋，帶給了小鎮(zhèn)一種特殊的氛圍。我站在高地上，俯視小鎮(zhèn)，再轉(zhuǎn)身望馬特霍侖峰，心里揣測(cè)著到底是誰(shuí)，讓這里成為了一個(gè)舉世聞名的滑雪勝地。
既然是無(wú)汽車小鎮(zhèn)，我是一定要坐坐這里的電動(dòng)巴士了。巴士的班次不多，等了10多分鐘，才來(lái)了一輛。各式滑雪用具使本來(lái)已經(jīng)站滿了人的巴士車廂更顯得擁擠了，在這個(gè)滑雪的鎮(zhèn)子，我們就得習(xí)慣和滑雪工具一起坐車，哈哈。電動(dòng)巴士開(kāi)得倒不慢，聲音很輕，在狹小的街道上靈活地左躲右閃。本來(lái)不大的小鎮(zhèn)，兜一圈也不過(guò)半個(gè)小時(shí)，電動(dòng)巴士足夠完成任務(wù)了。
采爾馬特的馬特洪峰（Matterhorn）海拔4478米，是阿爾卑斯山的象征。1865年7月14日，它第一次被人類攀頂征服，它也可能是世界上被攝影師拍攝最多的山峰。不過(guò)真正吸引我來(lái)的是今冬的雪場(chǎng)，馬特霍侖峰終年積雪，所以四季都有適合不同滑雪者的雪場(chǎng)開(kāi)放，這里可是阿爾卑斯山夏季海拔最高的雪場(chǎng)。要抵達(dá)采爾馬特，最好的選擇就是乘坐“冰川快車”，這可是開(kāi)始滑雪前刺激的經(jīng)驗(yàn)——乘坐齒軌火車，一路咯咯吱制地向上攀登，上升至海拔3090米的高乃格拉特（Cornergrat）的觀景臺(tái)。面前的冰川擁有自己獨(dú)特的自然美景，又從來(lái)未曾受過(guò)人為的破壞，不真實(shí)地像夢(mèng)一樣。就在與采爾馬特山水相連的瓦萊區(qū)，少女峰-阿萊契-比耶契霍侖冰川地區(qū)已經(jīng)被聯(lián)合國(guó)授予世界遺產(chǎn)的稱號(hào)，這里是歐洲最大的冰川。采爾馬特的雪場(chǎng)最受滑雪者熱愛(ài)的就是這里純凈自然的環(huán)境。
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當(dāng)我抱著一大摞旅游資料，從采爾馬特火車站旁的旅游問(wèn)訊處出來(lái)時(shí)，天已經(jīng)完全黑了。銀色的小鎮(zhèn)非常安靜，但即使走在街上，也可以看到滑雪者的身影。天空布滿了云，看不到月光和星光。白天的小鎮(zhèn)就成為充滿熱情的瑞士風(fēng)情的地方，狹窄的街道兩旁，是朱古力色的小木屋，木外墻上刻著各式各樣的花，窗外和墻角都種滿了鮮花和植物。一隊(duì)精神抖擻的滑雪客顯然是這里的居民，高舉著瑞士國(guó)旗，從面前走過(guò)。
當(dāng)?shù)厝粘鍪窃?：55，所以上7點(diǎn)不到，我已經(jīng)背著滑雪板來(lái)到火車站對(duì)面，山區(qū)齒輪火車中心站GGB了。7：10第一班山區(qū)齒輪火車準(zhǔn)時(shí)出發(fā)了。火車上幾乎都是帶著各式滑雪板的滑雪者。在齒輪火車特有的吱吱嘎嘎的聲音里，人們小聲地說(shuō)著話，似乎都不太愿意打破黎明前的沉寂。透過(guò)樹(shù)叢，我看到了在月光籠罩下，離我越來(lái)越近的馬特霍侖峰。由于四周沒(méi)有很高的山峰，使得它特有的三角錐造型愈來(lái)愈顯得突兀，就像個(gè)巨人般地聳立在群山之間。我可以清楚地看到，在它最高處的峰頂部分并沒(méi)有很多積雪，但山脊上的積雪在月光和黎明前的曙光籠罩下，就如同是它的一件白色的戰(zhàn)袍。
下了火車，阿爾卑斯山的寒風(fēng)慢慢地刺入我的骨髓，面前是像延長(zhǎng)線一樣蔓延出去的雪道。小馬特洪峰山上的吊車站是世界上最高的，剛剛來(lái)到這里的人都要先放慢速度以防止高山反應(yīng)。
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