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喇嘛山

　　朋友的故鄉(xiāng)在內(nèi)蒙古呼倫貝爾的扎蘭屯，我們在海拉爾見面。聽說我喜歡攝影，不由分說，拉我去他家鄉(xiāng)，又吩咐朋友好生接待。就這樣，在一個(gè)曾經(jīng)多次路過卻未曾停留過的小城呆了三天。 
　　第一次在北方見到這么清秀和諧的小城，一點(diǎn)沒有北方城市豪放粗狂中抹不去的簡陋和散亂。 
　　喇嘛山 
　　列車上午十點(diǎn)多從海拉爾開出，經(jīng)過牙克石后，穿越大興安嶺最長的興安嶺隧道，進(jìn)口是烏諾爾鎮(zhèn)，另一邊出口就是博克圖鎮(zhèn)。 
　　窗外景色不斷變換，草原、緩丘、林場，不時(shí)有一座座房屋密集的鄉(xiāng)村集鎮(zhèn)在車窗外飛掠而過。突然，一片大小不一的造型各異、挺拔突兀的山峰錯(cuò)落有致地散布在前進(jìn)方向的左側(cè)，車上人紛紛跑到這一側(cè)觀看。 
　　這些巨大的怪石群就是喇嘛山，據(jù)說是一億年前的海底世界經(jīng)地殼變遷而形成，也被稱為大興安嶺第一名勝�？此鼈児质�嶙峋的樣子，很難想象這是在草原剛剛退走，森林緩緩來臨的興安嶺邊緣。 
　　喇嘛山矗立著裸石、巖峰二十八處，每座石峰各具神態(tài)，它的主峰似一柱擎天，傳說是天上的二十星宿下界，來到人間化成。遠(yuǎn)看似一誦經(jīng)喇嘛面壁打坐，喇嘛山因此得名。一石一奇，喇嘛山巖石的變化形成了大興安嶺上獨(dú)特的石林景觀。 
　　一晃眼，進(jìn)入巴林鎮(zhèn)，中東鐵路建成通車初期（1903年）這里僅有幾十戶居民，其中中國人不足十戶，其余是俄國人，現(xiàn)在居民已經(jīng)有一萬多人了。
　　小城生活 
　　下午3點(diǎn)多就到了呼倫貝爾的扎蘭屯，車站在市區(qū)內(nèi)，大凡車站都是城市的第一張面孔，與很多城市進(jìn)站必亂相反，扎蘭屯站算是一張清潔的臉。 
　　在“屯”從“草木生于地”到后來的“聚之而成屯”的演繹過程中，扎蘭屯的聚合之力濃濃襲來…… 
　　這是一座環(huán)境優(yōu)美的北方小城，它靜臥在大興安嶺東麓，依傍著清冽的雅魯河水，沐浴著呼倫貝爾大草原的雨露陽光，在大山、大水、大草原的呵護(hù)中健康而有序地延伸著。 
　　小城的幸福生活幾乎隨處可見。無論走到哪一處，都會有一種似在田園悠然信步般的感覺。原來扎蘭屯早有塞北蘇杭的名氣。 
　　市內(nèi)建筑井然有序，新建的房屋一棟棟拔地而起，道路兩邊都是綠化帶，大街上沒有一輛隨便停放的車輛；路邊上見到一所敬老院，環(huán)境也不錯(cuò)，打聽了一下，每月繳納三四百元的生活費(fèi)，就可以過上幸福的晚年生活。 
　　最熱鬧的是集貿(mào)市場，大約有兩公里長的攤點(diǎn)，沿街一字排開，繁榮而有序。葵花子、大沙果、榛子等成為地道的扎蘭屯地方品牌。正逛得起勁，后面鈴聲響起，來了一輛賣貨三輪，跟著響起一串吆喝：“老喬來了，賣竹板、面板、大菜罐、小菜罐、還有幾個(gè)搟面杖，土豆撓、小篩蘿、葫蘆瓢、不給錢，撈不著……周圍隨即響起一片笑聲。問那個(gè)賣貨的老貨郎，今年多大？他答：“我五十有六，還沒活夠，還想健康，還想長壽，不過死了也沒救�！� 
　　忍不住，笑噴。 
　　晚上去市中區(qū)閑逛，幾大廣場都在歡騰，每天晚上的秧歌盛會成了生活的一部分。擠進(jìn)去，老頭老太太們正奮力扭動，見到我拍照，更來勁兒了，有幾個(gè)大爺更是做出種種夸張的動作，惹得圍觀群眾狂笑不止。 
　　百年吊橋 
　　10O多年前，一群俄國人從歐洲一路東行南下，駐足扎蘭屯，將西方文化用最直接的方式帶到了這里。 
　　中東鐵路承東啟西、接南轉(zhuǎn)北，伴著吊橋園林的建成。 
　　吊橋公園是扎蘭屯的象征，由沙俄中東鐵路局修建于1905年，中東鐵路開工后，扎蘭屯就成了鐵路沿線的重要驛站，一些沙俄人士也來這里居住，吊橋公園建成后，成了供沙俄貴族們游樂的地方。 
　　百年吊橋，果然有貴族氣質(zhì)，白色的橋身映襯著藍(lán)色的天空和水面，格外醒目，兩根巨大的鐵索懸空于水面，42根細(xì)鐵索承載著木制的踏板。走在橋上，略感晃動，卻有一種泛舟水上飄然欲仙的感覺。 
　　公園內(nèi)滿目蔥蘢，所到之處都被綠色掩映著，據(jù)說，這里有樹木40余種，15萬株，其中還有十多棵100年前公園創(chuàng)建前后栽種的老樹。 
　　正值晨運(yùn)時(shí)分，紛至沓來的老人成了園內(nèi)的主體，他們面色紅潤神情歡愉，難怪聽人說，這是一塊適宜長壽的土地；讓人羨慕的還有與公園一路之隔的那一片新建住宅區(qū)，在家里就可以俯瞰這片濃郁的綠色，推開窗戶就能呼吸到這里清新的空氣。朋友說，來過的人都很意外，不敢相信北方的城市能這么溫馨，有的人就真的定居下來了。 
　　除了百年吊橋，公園里還有影壁墻、一柱亭、三向橋等建筑。令人肅然起敬的是那座蘇軍紀(jì)念碑，抗日戰(zhàn)爭時(shí)期，蘇聯(lián)紅軍出兵，在與日軍激戰(zhàn)中犧牲的將士們就長眠在這里。 
　　秀水公園 
　　去秀水公園的路上見到很多大樹折斷后的痕跡，一問才知道，2005年7月15日，這里曾經(jīng)遭到一場突如其來的浩劫，龍卷風(fēng)意外光顧這座寧靜小城，波及2000多平方米范圍，幾萬株樹木被連根拔起，大片的村落都被無情掀翻，連機(jī)場候機(jī)樓的頂蓋都上了天。據(jù)目擊者說，幾分鐘之內(nèi)，整個(gè)扎蘭屯天昏地暗，仿佛地球末日一般，現(xiàn)在很多地方還有龍卷風(fēng)肆虐后的痕跡。 
　　秀水公園的高處有一座觀光亭，可以俯瞰整個(gè)秀水公園，風(fēng)景區(qū)坐落在羊鼻梁山下，雅魯河在這里劃出一個(gè)月牙形河灣，兩條鐵路線順著河灣甩出兩道柔美的曲線。朋友指著眼下一大片綠色說，這些都是災(zāi)后栽種的小樹，原先全部是粗大的古樹，里面密密層層，目光根本無法穿透。 
　　秀水公園建有俄式、歐式木結(jié)構(gòu)房屋、東北風(fēng)格建筑、別墅、草原風(fēng)格蒙古包,還有農(nóng)家種植養(yǎng)殖園。領(lǐng)略避暑勝地的涼爽，同時(shí)還可親身體驗(yàn)一下蒙古族風(fēng)情的敬酒、獻(xiàn)哈達(dá)、品嘗手扒肉和農(nóng)家風(fēng)味的“三烀一炸”使您留連忘返。 
　　雅魯河大橋 
　　黃昏去雅魯河大橋，站在橋頭回望，成片的綠色與城里的建筑聯(lián)接，這哪是城市？分明就是一座一望無際的綠色莊園。河床很寬，中間一條條灘地在夕陽照射下，組成了金色藍(lán)色交錯(cuò)的帶狀，很有韻律。 
　　當(dāng)?shù)厝苏f這座大橋是2000年重新建造的。原先的大橋，在1998年被史無前例的大洪水沖毀了，一年多時(shí)間，河上無橋，兩岸難以溝通，只有靠小船把糧食運(yùn)到河西的村子，救濟(jì)那邊的村民。 
　　大自然真是喜怒無常，它給了扎蘭屯優(yōu)美的綠色和水域，又讓她蒙受這深重的災(zāi)難。 
　　俄式老建筑 
　　扎蘭屯始建于康熙30年，清朝在此設(shè)立扎蘭衙門而得名，因中東鐵路而興盛。 
　　漫步扎蘭屯，隨處可見昔日的俄羅斯建筑，最氣派的當(dāng)屬扎蘭屯博物館，這座建于1905年的小樓地處吊橋公園南側(cè)，屬斯拉夫建筑風(fēng)格，原來是中東鐵路沙俄貴族消遣娛樂之處。1955年后，一直作為政府辦公場所，2005年5月維修后開辟成博物館。博物館占地面積2530平方米，現(xiàn)有館藏文物412套件。去的時(shí)候，博物館還沒有正式開館，照顧到我們遠(yuǎn)道而來，破例讓我們免費(fèi)參觀了正在布置整理中的展廳。 
　　出了博物館，又來到鐵路沿線，一條長長的道路兩邊，百年老建筑很多，大多數(shù)是當(dāng)年的居民房，雖然古舊，卻看不出一點(diǎn)風(fēng)雨飄搖的破敗，一眼看到鐵路小學(xué)。這是1926年修建的，以前一直是沙俄小學(xué)�？梢娫缭谀菚r(shí)候，就有很多俄羅斯人帶家屬定居。不遠(yuǎn)處一所技術(shù)學(xué)校里，意外發(fā)現(xiàn)一間很古老的建筑，孤零零挺立在操場中間，黃白相間的色彩，古舊又新奇的樣式，外墻上還畫著學(xué)習(xí)雷鋒的宣傳畫。它將不同的時(shí)代的印記真實(shí)地留存下來，據(jù)說，這是一座東正教堂，建筑全部是當(dāng)年的模樣。 
　　旅游錦囊 
　　長途交通： 
　　從海拉爾到扎蘭屯每天有多趟火車，大約5個(gè)小時(shí)車程； 
　　住宿：扎蘭屯賓館，房價(jià)約180元/標(biāo)準(zhǔn)間； 
　　旅游： 
　　吊橋公園：就在市中心，由火車站步行前往，約20分鐘； 
　　秀水公園：距離市區(qū)五公里，有班車前往； 
　　雅魯河漂流：素有“北國第一漂”之稱，先乘班車到楠木鄉(xiāng)，車票8元，距離漂流起點(diǎn)約5公里，有小三輪前往，漂流船80元，7公里半路程， 
　　柴河景區(qū)：距柴河鎮(zhèn)40千米，有１５座火山噴發(fā)口，６座海拔千米以上的高山天池，需要專門的越野車前往。