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    9日晚，從麗江飛往北京的東航MU5711次航班，經(jīng)停昆明時(shí)滯留機(jī)場(chǎng)約12小時(shí)，期間東航云南分公司解釋稱飛機(jī)機(jī)械故障，但最終做出書面致歉承認(rèn)飛機(jī)被調(diào)往西雙版納，每名乘客獲賠2000元。 
    第一次書面解釋 
    “飛機(jī)機(jī)械故障，起飛時(shí)間待定” 
    當(dāng)晚5時(shí)30分許，乘客李女士搭乘東航MU5711次航班從麗江飛往北京，期間需經(jīng)停昆明。據(jù)李女士稱，晚6時(shí)30分許，抵達(dá)昆明后機(jī)艙廣播響起，要求乘客攜帶全部物品到機(jī)場(chǎng)等候。臨下飛機(jī)前，李女士看了一眼機(jī)身，記下了機(jī)身號(hào)B5242。 
    據(jù)乘客吳女士回憶，當(dāng)時(shí)機(jī)上共有乘客140余人，其中包括一名有六個(gè)月身孕的孕婦和數(shù)名老人。剛到達(dá)機(jī)場(chǎng)約兩分鐘，地面服務(wù)人員便送來盒飯，表示飛機(jī)出現(xiàn)機(jī)械故障，請(qǐng)大家繼續(xù)等待。 
    此說法一時(shí)間引來眾多乘客不滿，最終在乘客要求下，東航云南分公司地面服務(wù)部不正常航班服務(wù)中心做出書面解釋，并加蓋了公章，稱“飛機(jī)機(jī)械故障，起飛時(shí)間待定”。 
    第二次書面解釋 
    “飛機(jī)被調(diào)飛版納，此前解釋失實(shí)” 
    當(dāng)晚9時(shí)許，乘客林先生等率先在機(jī)場(chǎng)四周擺設(shè)的電腦和頭等艙候機(jī)室電腦上查出，機(jī)身號(hào)B5242的飛機(jī)即將從西雙版納飛抵昆明，頓時(shí)引來乘客更大的不滿。 
    據(jù)乘客李女士稱，從晚9時(shí)許，百余名乘客派出代表開始與東航談判，希望做出如實(shí)解釋并道歉。最終，不正常航班服務(wù)中心做出書面致歉，并加蓋了公章，稱“飛機(jī)被調(diào)飛(西雙)版納，此前解釋失實(shí)”。 
    隨后，雙方開始就賠償數(shù)額談判，每名乘客獲賠2000元。一乘客介紹，麗江飛北京全程票價(jià)2000元左右。 
    根據(jù)東航云南分公司網(wǎng)站數(shù)據(jù)，飛機(jī)于10日上午6時(shí)34分飛離昆明，9時(shí)17分抵達(dá)北京，飛機(jī)延誤約12小時(shí)。 
    10日中午，云南分公司地服部不正常航班服務(wù)中心工作人員不愿對(duì)此事做出回應(yīng)。截至10日晚，東航云南分公司投訴熱線梅女士稱，目前仍在調(diào)查此事，最快將于三個(gè)工作日之后做出回復(fù)。東航總公司投訴熱線工作人員亦表示正在調(diào)查。 
　　■律師說法 
　　“東航涉嫌商業(yè)欺詐” 
    根據(jù)2004年7月民航總局公布的《航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償指導(dǎo)意見》，航空公司因自身原因造成的航班延誤，超過4小時(shí)以上要對(duì)旅客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。 
    北京律師協(xié)會(huì)航空法專業(yè)委員會(huì)主任張起淮認(rèn)為，根據(jù)航空公司先后做出的兩份書面材料，基本可以認(rèn)定涉嫌商業(yè)欺詐。航空公司惡意將乘客暫留機(jī)場(chǎng)，同時(shí)送走另一班旅客，很可能導(dǎo)致飛行員超時(shí)飛行，因此會(huì)危及公共安全。 
    張起淮說，該行為是違法行為。按照規(guī)定，這種情況可按照機(jī)票全價(jià)的雙倍進(jìn)行賠償。雙方進(jìn)行協(xié)商，達(dá)成一致意見即可。乘客也可以通過訴訟，到法院起訴來維護(hù)自己的權(quán)益。