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    為提高洛陽(yáng)-廈門(mén)航班的客座率，開(kāi)拓我市航班和旅游市場(chǎng)，擴(kuò)大旅游企業(yè)經(jīng)營(yíng)渠道，經(jīng)市有關(guān)部門(mén)研究，決定征招洛陽(yáng)-廈門(mén)航班團(tuán)隊(duì)切位合作單位。現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下：
一、切位數(shù)量：每個(gè)航班切出80個(gè)團(tuán)隊(duì)位置。
二、切位時(shí)間：2012年6月1日至2012年10月28日。
三、征招對(duì)象：國(guó)內(nèi)具有獨(dú)立法人資格的旅行社和同類企業(yè)。
四、報(bào)名時(shí)間及地點(diǎn)：5月16日12點(diǎn)以前，到市口岸辦公室空港科報(bào)名。
    市口岸辦空港科地址：南昌路南段口岸基地口岸辦公室辦公樓三樓。
    聯(lián)系電話：64366372，64611615 
    聯(lián)系人：王冠標(biāo)、李鵬豪
五、以競(jìng)拍的方法決定合作單位。競(jìng)拍時(shí)間暫定為5月18日下午三點(diǎn)半，地點(diǎn)在報(bào)名時(shí)告知。      
六、每個(gè)單位報(bào)名時(shí)需繳納2000元保證金。競(jìng)標(biāo)時(shí)沒(méi)有中標(biāo)的單位，當(dāng)場(chǎng)退還保證金。中標(biāo)單位的保證金在簽訂切位協(xié)議后退回或沖抵抵押金，中標(biāo)單位如果放棄航班切位，不退還保證金。
七、切位須是雙向的、連續(xù)的，不接受單向切位和間斷切位。
八、競(jìng)標(biāo)價(jià)格起點(diǎn)為單程票價(jià)350元(不含燃油費(fèi)和機(jī)場(chǎng)稅)。
九、一個(gè)旅行社切位數(shù)量不低于25個(gè)。一經(jīng)獲得該部分位置，該部分位置的銷售權(quán)歸中標(biāo)單位支配。市口岸辦負(fù)責(zé)與執(zhí)飛該航線的航空公司協(xié)調(diào)，保證中標(biāo)單位銷售權(quán)的實(shí)現(xiàn)。
十、以切位價(jià)格高低和切位數(shù)量多少?zèng)Q定中標(biāo)單位。具體辦法競(jìng)標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)宣布。
十一、中標(biāo)單位與市口岸辦簽訂切位協(xié)議。
十二、中標(biāo)單位需繳納抵押金，抵押金為中標(biāo)價(jià)格×中標(biāo)位置數(shù)量×當(dāng)月航班數(shù)×2。抵押金繳到市口岸辦。
十三、切位協(xié)議到期后10個(gè)工作日內(nèi)，由市口岸辦和切位的單位進(jìn)行結(jié)算。以航空公司提供的航班銷售收入數(shù)據(jù)為結(jié)算依據(jù)，航班銷售收入=航班售票收入-銷售代理費(fèi)[航班售票收入×（3+x）%]。切位結(jié)算基數(shù)=中標(biāo)價(jià)格×中標(biāo)位置數(shù)量×切位航班數(shù)，如果所切位置的銷售收入等于切位結(jié)算基數(shù)，則抵押金如數(shù)退還；如果所切位置的銷售收入大于切位結(jié)算基數(shù)，則如數(shù)退還抵押金，并且返還銷售收入與切位結(jié)算基數(shù)的差額；如果所切位置銷售收入沒(méi)有達(dá)到切位結(jié)算基數(shù)，則差額部分從所交抵押金中扣減，其余部分退還切位單位，如果抵押金不足此差額，不足部分由中標(biāo)單位補(bǔ)齊。  
十四、在以本辦法切出位置期間，該航班一般不再銷售團(tuán)隊(duì)票，如仍有位置可售團(tuán)隊(duì)票，則銷售價(jià)格要比競(jìng)標(biāo)所得切位價(jià)格至少高10%。
十五、本辦法的解釋權(quán)歸洛陽(yáng)市政府口岸辦公室。

洛陽(yáng)市政府口岸辦公室
二〇一二年五月十一日