郵輪正式啟程，旅客揮別香港。（圖片來源：文匯報）
據(jù)香港《文匯報》報道，兩岸旅游政策進一步放寬后，首個接載內(nèi)地旅客經(jīng)香港赴臺的郵輪之旅2日啟航，吸引800名來自上海、北京、廣州等城市的20多個旅行團參加，寫下兩岸三地旅游業(yè)的新一頁。
旅客1日晚抵香港，2日出發(fā)赴臺，有內(nèi)地旅客剛抵香港已耗用大量“彈藥”血拼，有人1日在香港住一晚已豪花5萬元，搶購名牌手袋，還稱“不夠”，計劃在臺灣及在郵輪回程抵港后再盡興購物。
香港旅游事務(wù)專員方舜文預(yù)測，旅客在港的人均消費達5600多元，為香港帶來可觀經(jīng)濟效益。而郵輪集團表示正研究開設(shè)定期經(jīng)港赴臺航線，最快可于明年3至4月推出。
這次經(jīng)港內(nèi)地客郵輪赴臺之旅，主要行程是由內(nèi)地城市經(jīng)空、陸兩路來港，然后乘郵輪往臺灣，停泊臺南、臺中、臺北、基隆，然后返回香港，整個行程6天5夜。香港是內(nèi)地客外游首選目的地，而赴臺旅游已成為不少內(nèi)地客的新向往，郵輪游結(jié)合港臺兩地的魅力作招徠，即吸引內(nèi)地客爭相報名。
來自北京的周氏夫婦來港乘郵輪赴臺，周太太笑言愛在港購物，1日抵港已大灑數(shù)千元購物。同時他們也向往臺灣名勝日月潭，如今一游兩地便可一舉兩得，每人團費達9000元也值得。
周太太表示，自己首次乘搭郵輪，也未到過臺灣，故十分期待，最想到臺中的著名景點日月潭游覽，回程也考慮留港再購物。周先生則指，原計劃在3、4月間與太太到臺灣旅游，當知道可經(jīng)港乘搭郵輪赴臺后即將假期押后，對于參加到首班經(jīng)港赴臺航線，他感到很高興。
深圳旅客林太太則表示中央放寬內(nèi)地客可來港搭郵輪赴臺旅游，讓她能帶同父親參加，一圓70多歲老父的夢。她表示乘坐郵輪外游比較舒適，適合老人家參與，父親一直想到臺灣旅游，但參與旅行團十分勞累，為怕父親累壞，過去都不敢參加，這次郵輪公司開辦經(jīng)港赴臺航線，正好切合她一家的需要。
2日啟航的航程為一次性航線，麗星郵輪總裁蔡明發(fā)表示集團正研究開辦游覽臺灣定期航線的可行性，相信最快將在明年3至4月推出，但具體推出日期要視乎兩岸海峽環(huán)境，例如冬天及臺風季節(jié)，就不宜推出有關(guān)航線。
方舜文表示，郵輪公司為內(nèi)地旅行團提供經(jīng)港赴臺的航線對香港有正面影響，相信結(jié)合香港及臺灣兩個旅游目的地的郵輪航線，對內(nèi)地旅客具有一定吸引力，從而帶動更多內(nèi)地客來港；她又表示這次有逾800名內(nèi)地客參與臺灣航線，他們均已留港一晚，郵輪回程后旅客會否再留港需視乎個別旅客的決定，暫難評估旅客可為港帶來多大經(jīng)濟效益，據(jù)過往紀錄，過夜訪港旅客人均消費可達5600多元，她希望這批內(nèi)地旅客的人均消費也能達這水平。
香港旅游業(yè)議會總干事董耀中表示，內(nèi)地郵輪市場開拓潛力龐大，相信中央開放內(nèi)地客經(jīng)港乘郵輪赴臺的措施可吸引更多郵輪公司以香港為母港停泊，有助打造香港成為世界郵輪中心，他又指郵輪載客量比飛機更大，加上郵輪客多屬高消費客群，相信開拓內(nèi)地客經(jīng)港赴臺，可彌補兩岸直航后香港失去的過境臺灣客。
