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■ 講述

“眼看著飛機緩慢駛離”

因安檢排長隊，高先生一路小跑也沒趕上飛機

昨日一早，旅客高先生準(zhǔn)備乘坐6時55分的航班，前往呼和浩特。6時05分，他和妻子到達(dá)首都機場T3航站樓。

高先生多次乘飛機往返北京與呼和浩特之間，按以往經(jīng)驗，他10分鐘換完登機牌，10分鐘過安檢，到登機口還能富余半個小時。但昨日，高先生夫婦卻遇到了安檢口大量旅客滯留的情況。

國內(nèi)出發(fā)的安檢口，從東往西，人群大致分為五大塊，每一塊都有200人以上。高先生聽排在他前面的旅客說，5時到機場就已擠滿乘客。

眼看正常排隊將要誤機，高先生轉(zhuǎn)向應(yīng)急通道。可應(yīng)急通道前也排了六七隊，上百人。

“我先過一下，馬上要起飛了。”“我的航班都已經(jīng)起飛了。”在應(yīng)急通道排隊時高先生聽到了這樣的對話，因為非常著急，不時有旅客插隊，還因此引發(fā)了肢體沖突。

6時50分許，高先生好不容易擠進了安檢口，但又遇到了嚴(yán)于以往的安檢標(biāo)準(zhǔn)，必須脫鞋，解下褲腰帶。光攜帶的包，就在安檢機上過了三四遍。

通過安檢后，50多歲的高先生，一路奔跑，在7時03分，跑到了航班所在的C35登機口，可是機艙門已關(guān)，只能眼看著飛機緩慢駛離。高先生說，還有三四個乘坐同一航班的人，在他后面才趕到登機口。

誤機后，高先生又從應(yīng)急通道擠出登記區(qū)域，前往航空公司柜臺辦理改簽，最終他乘坐10時45分的CA1111次航班離港，前后歷經(jīng)8小時到達(dá)呼和浩特，而以往只需3個多小時。

■ 舉措

機場加派安檢人手

乘客稱理解安檢升級，但希望提前告知

昨日，首都機場T3航站樓安檢口，出現(xiàn)大量旅客滯留，多名旅客表示，安檢升級是對旅客負(fù)責(zé)，可以理解，但應(yīng)該提前告知，同時增加安檢的工作人員，航班也應(yīng)該相應(yīng)延時等待。

機場工作人員表示，機場臨時加派了安檢人手和現(xiàn)場維護人員，增加了一些提示標(biāo)志，在盡可能的情況下保證旅客登機。（本報記者張寧 郭超 安穎 李媚玲）

京滬機場安檢突增至世博標(biāo)準(zhǔn) 或持續(xù)10天

安檢2級響應(yīng)級別曾在北京奧運會、上海世博會期間執(zhí)行過。知情人士透露，這一措施可能持續(xù)到9月7日，“在此期間，尤其是早高峰搭乘航班的旅客，至少應(yīng)提前2小時抵達(dá)機場，以免延誤行程。”

另據(jù)了解，新疆機場集團8月12日也發(fā)布公告稱，已將新疆各機場安檢響應(yīng)等級提高至2級，由烏魯木齊機場出發(fā)的旅客應(yīng)提前180分鐘抵達(dá)機場辦理登機手續(xù)。