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       據(jù)臺灣《聯(lián)合晚報》報道，臺灣方面對兩岸周末包機(jī)航班分配結(jié)果出爐，長榮和立榮、華航和華信，同把主力放在桃園、臺北松山和高雄小港，大陸航點(diǎn)則瞄準(zhǔn)上海、北京和廣州。復(fù)興航空則以松山為基地，飛航大陸的上海、廣州和廈門。

　　報道稱，臺灣華航今早召開會議決定，將統(tǒng)籌運(yùn)用華航、華信的包機(jī)班次，第一周兩家可飛航七班，上海占了四班。初步規(guī)劃三班桃園飛航上海、兩班桃園飛航北京、一班是桃園飛航廣州，至于還有一班飛上海的額度還在評估由松山或小港起飛。

　　長榮則是和立榮聯(lián)營，目前決定從桃園、松山和小港飛航上海、北京和廣州，至于班次的安排，長榮強(qiáng)調(diào)會做最后評估。據(jù)了解，立榮應(yīng)是由松山、小港飛往上海、廣州。

    　在票價部分，當(dāng)?shù)芈眯猩鐦I(yè)者推估，兩岸周末包機(jī)的票價以臺北往返廈門、廣州最便宜，可能下探到7000元(新臺幣，下同)，但因想到臺灣觀光的大陸旅客多，從上海、北京往返臺北的票價恐怕最便宜也要12000元，甚至還會有人買不到，票價有可能飆到15000元。

　　盡管航班還未確定，但島內(nèi)旅行社業(yè)者已接獲不少詢問電話，甚至已經(jīng)開放讓旅客預(yù)訂。不過，從臺灣航空業(yè)者的規(guī)劃可發(fā)現(xiàn)，臺灣開放周末包機(jī)的八個航點(diǎn)中，臺中、臺東、花蓮、澎湖和金門乏人問津。業(yè)者坦言要以市場考慮，加上初期開放的班次少，盡管面臨縣市的壓力，還是不愿意做虧本生意。