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　民國(guó)時(shí)，火車(chē)已經(jīng)頗為普遍。但民國(guó)時(shí)期的火車(chē)，并不實(shí)行提前預(yù)售，只能在火車(chē)開(kāi)前的一兩個(gè)小時(shí)，才開(kāi)始售票。這么一來(lái)，對(duì)旅客豈非很不方便？而且，若是到了火車(chē)站，才發(fā)現(xiàn)排隊(duì)買(mǎi)票人山人海，恐怕票還沒(méi)買(mǎi)到，火車(chē)就已經(jīng)開(kāi)了。

　這一點(diǎn)，當(dāng)時(shí)的人肯定也想到了。所以，火車(chē)票不預(yù)售這一現(xiàn)象，看似不便，但從另一個(gè)角度來(lái)看，恐怕也反映了這么一個(gè)事實(shí)，就是，在民國(guó)，坐火車(chē)的人其實(shí)并不多。所以，火車(chē)開(kāi)之前的一個(gè)兩小時(shí)才賣(mài)票，這一制度才能實(shí)行幾十年都沒(méi)變。

　為什么坐火車(chē)的人少？原因很簡(jiǎn)單，火車(chē)票貴唄！

　舉個(gè)例子，從上海到南京，火車(chē)票最便宜的三等座要兩塊五，二等座五元，頭等座十元。這幾個(gè)數(shù)字，看似便宜，但若是聯(lián)系當(dāng)時(shí)的收入情況，就不那么樂(lè)觀了。

　民國(guó)時(shí)，教師的平均工資是月薪二十元左右。一個(gè)教書(shū)的老師，從上海到南京這么短的距離，哪怕坐最便宜的位子，也得花上工資的一成。和如今的高鐵票價(jià)比起來(lái)，這已經(jīng)顯得比較貴了。而對(duì)于其他行業(yè)的人來(lái)說(shuō)，就更是如此。

　要知道，在民國(guó)，教師這行業(yè)，可是所有公家單位里，待遇最高的，堪稱令人眼紅。當(dāng)時(shí)的一套房子，好一點(diǎn)的城市，好一點(diǎn)的地段，售價(jià)總共也不過(guò)是一百元左右。也就是說(shuō)，一個(gè)當(dāng)老師的，只要省著點(diǎn)花，半年就可以買(mǎi)套房子了。

　其他行業(yè)呢？從人力車(chē)夫到保姆，再到廚師，工資一個(gè)月也不過(guò)是三五塊。這就是說(shuō)，他們?nèi)粝胍獜纳虾Ｗ�火�?chē)到南京，光是最便宜的位子，就得一個(gè)月不吃不喝，才能攢夠票價(jià)。拿一個(gè)月的工資，去坐這么一趟短程的火車(chē)，劃算嗎？答案當(dāng)然是否定的。

　要知道，從購(gòu)買(mǎi)力來(lái)說(shuō)，民國(guó)的一元，相當(dāng)于如今差不多兩百元的購(gòu)買(mǎi)力。用現(xiàn)在的話說(shuō)，從上海到南京，最差的位子，也得花上五百元，這還是慢車(chē)呢！若是二等座，就得上千元。頭等座，兩千元，從上海到南京，這是啥火車(chē)呀？

　所以，哪怕是名人，常坐火車(chē)，也是傷不起的。就好像郭沫若，出了名后，有時(shí)坐火車(chē)，也從來(lái)都是坐三等，不知道二等和頭等是啥樣子。郁達(dá)夫倒是坐過(guò)一次二等的，但那是看有個(gè)窗口前，買(mǎi)票的人少，于是沖了過(guò)去，哪料到票到手后，才發(fā)現(xiàn)是二等，悔得腸子都青了！沒(méi)辦法，只能打腫臉硬充胖子。要知道，民國(guó)的三等座和二等、頭等的售票窗口都是分開(kāi)的，所以旅客多的節(jié)假日，三等的窗口前人多，二等和頭等窗口前則門(mén)可羅雀。

　名人都是如此，普通人，就更不用說(shuō)了。所以，民國(guó)時(shí)，要回家或外出，一般都是選擇坐船。船票便宜，因此成了民國(guó)人出行的首選。