時下，正值鄭州近郊處處綠草茵茵、鳥語花香，喜歡踏青的市民紛紛走出家門，擁抱春天。對于工薪族來說，如何才能既實惠又方便地到達景點？公交車無疑是首選。市民出游方便嗎？鄭州周邊景區(qū)是否為“路”所困？如何為市民創(chuàng)造便利的出游環(huán)境？近日，記者對此展開了深入調(diào)查。 公交車：開往景區(qū)“路漫漫” 據(jù)不完全統(tǒng)計，目前鄭州通往旅游景點的公交線路有十多條，如51、307、16、319、302、220、游1、游2、301、317等。在鄭大一附院立交橋下，公交部門還專門設(shè)有“旅游公交調(diào)度點”。上周，記者分別體驗了51路、16路、317路、301路等公交線路。 在實際體驗中，記者了解到，以發(fā)往金鷺鴕鳥園的51路公交車為例，平時只有每天上午10點發(fā)車一趟，到下午再發(fā)一趟車接返程游客。而其他班次的51路車只到新107國道就返回了。據(jù)相關(guān)公交司機介紹，因為平時去鴕鳥園的人較少，所以發(fā)車次數(shù)就少，周末會多一些。 開往黃河風(fēng)景名勝區(qū)的公交車只有16路，目前已換為中巴空調(diào)車。票價按路途遠近分為2元、3元、5元不等。記者體驗時，車上的乘客雖然很多，但是2／3沒到景區(qū)就下車了。
目前，洞林湖、洞林寺景區(qū)正處于開發(fā)中，可以到此的301公交車共有12輛，全部為小公交車，票價為2元。從早上6點發(fā)車到晚上5點收車，每輛車一天要跑4個來回，單程要70分鐘。司機介紹，他們開的小公交車由村民購買，每月只要向公交公司繳納1800元管理費即可，一輛車每天能拉200多人，服務(wù)對象主要是沿線村民。在旅游淡季，幾乎沒有市民乘坐，但一到黃金周，車便不夠用，有時一輛小公交會擠幾十個人。317路通往侯寨櫻桃溝，記者采訪時，工作人員正忙著建設(shè)景點的配套設(shè)施。與301路相似，該線路也是主要服務(wù)當(dāng)?shù)卮迕�，滿足他們進城辦事的需要，真正為游客服務(wù)的機會不多。
景區(qū)：“貼錢”開線路實屬無奈 河南金鷺鴕鳥園副總經(jīng)理熊向前告訴記者，交通不便已成為制約該景區(qū)發(fā)展的一大“瓶頸”。據(jù)了解，該景區(qū)門前的道路為鄉(xiāng)村公路，由于年久失修變得坑坑洼洼，部分自駕車游客行駛到此，考慮到“愛車”的抗顛簸能力，往往無奈地選擇離開。碰上刮風(fēng)下雨，道路更是崎嶇難行，大小水坑阻擋了游客前進的步伐。淡季時，開往該景區(qū)的51路公交車考慮到載客量，經(jīng)常臨時改變行程，造成線路不固定。而到了黃金周旺季，卻又滿足不了游客需求，景區(qū)只好協(xié)調(diào)公交部門開通66路臨時專線車，從紫荊山發(fā)往鴕鳥園，每發(fā)車一次給予相應(yīng)補貼費用。
富景生態(tài)游樂世界相關(guān)負責(zé)人穆旭介紹，景區(qū)在開業(yè)之初，曾與公交五公司聯(lián)系開通游2線路，但由于旅游淡、旺季明顯，造成該線路淡季“餓死”，旺季“撐死”。長此以往，該線路發(fā)車次數(shù)減少、線路不固定。去年9月，景區(qū)又與公交二公司協(xié)調(diào)開通游118線區(qū)間車，即從118路的終點站萬客隆家具城送游客到景區(qū)，車費1元。這意味著，游客要想到該景區(qū)，必須轉(zhuǎn)車。雖然也不方便，但總算基本能夠保證準點發(fā)車。開通游118路后，景區(qū)每月向公交二公司繳納1萬多元的補貼費用。穆旭表示，景區(qū)“貼錢”開公交線路實屬無奈，對此他們感到負擔(dān)很重。
“游客來鄭游玩，不光景區(qū)受益，住宿、餐飲、客運等相關(guān)部門都會得利，政府相關(guān)部門為何不從發(fā)展大旅游的角度出發(fā)，建立協(xié)調(diào)發(fā)展機制呢？”采訪時，黃河風(fēng)景名勝區(qū)、豐樂農(nóng)莊等景區(qū)負責(zé)人都發(fā)出相似感慨。 公交部門：賠本生意沒法干 對于旅游公交運行現(xiàn)狀，公交五公司有關(guān)負責(zé)人解釋：“由于部分景區(qū)缺乏持久的吸引力，在發(fā)往景區(qū)的公交線路中，時常碰到一天只有寥寥幾人的情況，有經(jīng)營成本卡著，總不能成天跑空車吧？如果有足夠多的乘客，我們愿意開通更多線路�！� 記者還從市公交總公司了解到，該公司今年將進一步整合、優(yōu)化公交線網(wǎng)，加快公交線網(wǎng)覆蓋，計劃新開線路20條，新增車輛200臺，將重點加快新增城區(qū)及城市周邊區(qū)域的公交線網(wǎng)覆蓋，使公交線網(wǎng)覆蓋范圍通至鄭州市三環(huán)以外的各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、村。
專家：呼吁建立協(xié)調(diào)發(fā)展機制 鄭州大學(xué)旅游管理學(xué)院規(guī)劃系主任龔紹方認為，為游客提供便捷交通是旅游業(yè)發(fā)展的重要因素，對于城市近郊游來說，城市旅游公交更是不可缺少的“大動脈”。他分析說，從產(chǎn)業(yè)鏈條來看，旅游行為包括“吃、住、行、游、購、娛”六要素，涉及的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域相當(dāng)寬泛，拉動旅游無疑將會帶動多個產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。他建議地方政府、旅游景區(qū)、社會公眾等多方要樹立發(fā)展大旅游、拉長產(chǎn)業(yè)鏈的理念，由政府牽頭，多方出資協(xié)作，建立聯(lián)合發(fā)展旅游公交機制，逐步擴大旅游公交的覆蓋面，讓更多市民可以乘公交快捷出游。 市旅游局局長岳俊華表示，該局將積極協(xié)調(diào)市政、交通等相關(guān)部門進一步做好旅游景區(qū)的暢通工程，積極為游客提供更便捷的出游環(huán)境。 （《鄭州日報》 記者 成燕 張麗霞 實習(xí)生 高艷霞 ） |
