時下,正值鄭州近郊處處綠草茵茵、鳥語花香,喜歡踏青的市民紛紛走出家門,擁抱春天。對于工薪族來說,如何才能既實惠又方便地到達景點?公交車無疑是首選。市民出游方便嗎?鄭州周邊景區(qū)是否為“路”所困?如何為市民創(chuàng)造便利的出游環(huán)境?近日,記者對此展開了深入調(diào)查。 公交車:開往景區(qū)“路漫漫” 據(jù)不完全統(tǒng)計,目前鄭州通往旅游景點的公交線路有十多條,如51、307、16、319、302、220、游1、游2、301、317等。在鄭大一附院立交橋下,公交部門還專門設(shè)有“旅游公交調(diào)度點”。上周,記者分別體驗了51路、16路、317路、301路等公交線路。 在實際體驗中,記者了解到,以發(fā)往金鷺鴕鳥園的51路公交車為例,平時只有每天上午10點發(fā)車一趟,到下午再發(fā)一趟車接返程游客。而其他班次的51路車只到新107國道就返回了。據(jù)相關(guān)公交司機介紹,因為平時去鴕鳥園的人較少,所以發(fā)車次數(shù)就少,周末會多一些。 開往黃河風(fēng)景名勝區(qū)的公交車只有16路,目前已換為中巴空調(diào)車。票價按路途遠近分為2元、3元、5元不等。記者體驗時,車上的乘客雖然很多,但是2/3沒到景區(qū)就下車了。
目前,洞林湖、洞林寺景區(qū)正處于開發(fā)中,可以到此的301公交車共有12輛,全部為小公交車,票價為2元。從早上6點發(fā)車到晚上5點收車,每輛車一天要跑4個來回,單程要70分鐘。司機介紹,他們開的小公交車由村民購買,每月只要向公交公司繳納1800元管理費即可,一輛車每天能拉200多人,服務(wù)對象主要是沿線村民。在旅游淡季,幾乎沒有市民乘坐,但一到黃金周,車便不夠用,有時一輛小公交會擠幾十個人。317路通往侯寨櫻桃溝,記者采訪時,工作人員正忙著建設(shè)景點的配套設(shè)施。與301路相似,該線路也是主要服務(wù)當(dāng)?shù)卮迕,滿足他們進城辦事的需要,真正為游客服務(wù)的機會不多。
景區(qū):“貼錢”開線路實屬無奈 河南金鷺鴕鳥園副總經(jīng)理熊向前告訴記者,交通不便已成為制約該景區(qū)發(fā)展的一大“瓶頸”。據(jù)了解,該景區(qū)門前的道路為鄉(xiāng)村公路,由于年久失修變得坑坑洼洼,部分自駕車游客行駛到此,考慮到“愛車”的抗顛簸能力,往往無奈地選擇離開。碰上刮風(fēng)下雨,道路更是崎嶇難行,大小水坑阻擋了游客前進的步伐。淡季時,開往該景區(qū)的51路公交車考慮到載客量,經(jīng)常臨時改變行程,造成線路不固定。而到了黃金周旺季,卻又滿足不了游客需求,景區(qū)只好協(xié)調(diào)公交部門開通66路臨時專線車,從紫荊山發(fā)往鴕鳥園,每發(fā)車一次給予相應(yīng)補貼費用。
富景生態(tài)游樂世界相關(guān)負責(zé)人穆旭介紹,景區(qū)在開業(yè)之初,曾與公交五公司聯(lián)系開通游2線路,但由于旅游淡、旺季明顯,造成該線路淡季“餓死”,旺季“撐死”。長此以往,該線路發(fā)車次數(shù)減少、線路不固定。去年9月,景區(qū)又與公交二公司協(xié)調(diào)開通游118線區(qū)間車,即從118路的終點站萬客隆家具城送游客到景區(qū),車費1元。這意味著,游客要想到該景區(qū),必須轉(zhuǎn)車。雖然也不方便,但總算基本能夠保證準點發(fā)車。開通游118路后,景區(qū)每月向公交二公司繳納1萬多元的補貼費用。穆旭表示,景區(qū)“貼錢”開公交線路實屬無奈,對此他們感到負擔(dān)很重。
“游客來鄭游玩,不光景區(qū)受益,住宿、餐飲、客運等相關(guān)部門都會得利,政府相關(guān)部門為何不從發(fā)展大旅游的角度出發(fā),建立協(xié)調(diào)發(fā)展機制呢?”采訪時,黃河風(fēng)景名勝區(qū)、豐樂農(nóng)莊等景區(qū)負責(zé)人都發(fā)出相似感慨。 公交部門:賠本生意沒法干 對于旅游公交運行現(xiàn)狀,公交五公司有關(guān)負責(zé)人解釋:“由于部分景區(qū)缺乏持久的吸引力,在發(fā)往景區(qū)的公交線路中,時常碰到一天只有寥寥幾人的情況,有經(jīng)營成本卡著,總不能成天跑空車吧?如果有足夠多的乘客,我們愿意開通更多線路! 記者還從市公交總公司了解到,該公司今年將進一步整合、優(yōu)化公交線網(wǎng),加快公交線網(wǎng)覆蓋,計劃新開線路20條,新增車輛200臺,將重點加快新增城區(qū)及城市周邊區(qū)域的公交線網(wǎng)覆蓋,使公交線網(wǎng)覆蓋范圍通至鄭州市三環(huán)以外的各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、村。
專家:呼吁建立協(xié)調(diào)發(fā)展機制 鄭州大學(xué)旅游管理學(xué)院規(guī)劃系主任龔紹方認為,為游客提供便捷交通是旅游業(yè)發(fā)展的重要因素,對于城市近郊游來說,城市旅游公交更是不可缺少的“大動脈”。他分析說,從產(chǎn)業(yè)鏈條來看,旅游行為包括“吃、住、行、游、購、娛”六要素,涉及的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域相當(dāng)寬泛,拉動旅游無疑將會帶動多個產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。他建議地方政府、旅游景區(qū)、社會公眾等多方要樹立發(fā)展大旅游、拉長產(chǎn)業(yè)鏈的理念,由政府牽頭,多方出資協(xié)作,建立聯(lián)合發(fā)展旅游公交機制,逐步擴大旅游公交的覆蓋面,讓更多市民可以乘公交快捷出游。 市旅游局局長岳俊華表示,該局將積極協(xié)調(diào)市政、交通等相關(guān)部門進一步做好旅游景區(qū)的暢通工程,積極為游客提供更便捷的出游環(huán)境。 (《鄭州日報》 記者 成燕 張麗霞 實習(xí)生 高艷霞 ) |