○95%的縣（市）30分鐘上高速
○除了拉薩，飛機(jī)通航所有省會(huì)
○從周口可直接“漂流”到上海
○90分鐘交通圈貫通中原九城
○6條旅游快速通道暢游河南
○鄭汴、洛陽(yáng)有望開(kāi)建城市輕軌
一條輕軌將貫穿鄭州東西，從周口坐船可“漂”到上海，各中心城市間2小時(shí)到達(dá)，鄭州的飛機(jī)可飛除拉薩外的任何省會(huì)（自治區(qū)首府、直轄市）城市……昨日，記者從省政府獲悉，《河南省綜合交通發(fā)展“十一五”規(guī)劃》已獲省政府批準(zhǔn)，并印發(fā)實(shí)施。
5年交通投資2770億元
《規(guī)劃》規(guī)定了我省未來(lái)5年的綜合交通發(fā)展目標(biāo)：全省公路通車(chē)總里程將在8.5萬(wàn)公里以上，新增鐵路客運(yùn)專(zhuān)線880公里左右，確保我省95%的縣（市）平均30分鐘內(nèi)上高速公路網(wǎng)；建成油氣管道2000公里以上，飛機(jī)年吞吐量突破800萬(wàn)人次�！笆晃濉逼陂g，全省交通行業(yè)固定資產(chǎn)投資總規(guī)模將在2770億元以上。
屆時(shí)，我省將建成“三縱五橫”鐵路網(wǎng)、“六縱八橫”高速公路網(wǎng)，形成中原綜合運(yùn)輸大通道。
水、陸、空交通體系連成網(wǎng)
鐵路：實(shí)現(xiàn)“三縱五橫”
“三縱”分別是：中部縱向，完成新建京廣鐵路客運(yùn)專(zhuān)線石家莊—鄭州—武漢段，完成京廣鐵路信陽(yáng)—陳家河段提速改造工程；西部縱向，完成焦柳鐵路電氣化及提速改造工程；東部縱向，完成京九鐵路電氣化改造工程。
“五橫”分別是：中部橫向，新建徐州—鄭州—西安鐵路客運(yùn)專(zhuān)線；北部橫向，打通長(zhǎng)治—泰安地方鐵路；中北部橫向，完成新菏鐵路電氣化改造工程；中南部橫向，打通登封—漯河—阜陽(yáng)地方鐵路；南部橫向，爭(zhēng)取開(kāi)工建設(shè)寧西鐵路復(fù)線。
公路：高速繞河南南北10個(gè)來(lái)回
河南目前已形成以鄭州為中心，以京珠、連霍為骨干的“米”字形高速公路交通網(wǎng)絡(luò)。今后幾年，還準(zhǔn)備新建焦作—平頂山—桐柏（省界）高速公路，南京至洛陽(yáng)高速公路河南段，永城—登封高速公路，南樂(lè)—林州等高速公路。讓我省95%的縣（市）平均30分鐘以內(nèi)抵達(dá)高速公路網(wǎng)。
屆時(shí)，我省高速總里程數(shù)將有5000多公里，而我省南北距離約550公里，高速里程相當(dāng)于在河南境內(nèi)南北10個(gè)來(lái)回。
空運(yùn)：除拉薩，飛機(jī)與所有省會(huì)通航
航運(yùn)方面，將按照國(guó)際航空港標(biāo)準(zhǔn)改建鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)，2007年完成航站樓、停機(jī)坪改擴(kuò)建工程，年設(shè)計(jì)旅客吞吐能力達(dá)到1000萬(wàn)人次。
同時(shí)，鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)將進(jìn)一步開(kāi)辟航線，除西藏拉薩外，實(shí)現(xiàn)與國(guó)內(nèi)所有省會(huì)城市和主要旅游城市通航。開(kāi)辟通往東亞、東南亞、歐美、俄羅斯等國(guó)家和地區(qū)的國(guó)際航線。到2010年，使旅客吞吐量突破800萬(wàn)人次。
另外，我省還將對(duì)洛陽(yáng)機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓、停機(jī)坪進(jìn)行改擴(kuò)建，爭(zhēng)取將洛陽(yáng)機(jī)場(chǎng)建成國(guó)內(nèi)干線機(jī)場(chǎng)；對(duì)南陽(yáng)機(jī)場(chǎng)進(jìn)行提升改造，使南陽(yáng)機(jī)場(chǎng)達(dá)到國(guó)內(nèi)干線機(jī)場(chǎng)的運(yùn)輸水平；并適時(shí)將商丘、明港等軍用機(jī)場(chǎng)改建為軍民合用機(jī)場(chǎng)。
水運(yùn)：從周口可“漂”到上海
除了天上飛的、地上跑的，我省還將進(jìn)一步打造水上交通�！笆晃濉逼陂g，我省將開(kāi)工建設(shè)沱澮河（夏邑—省界）、沙潁河（周口—漯河）、淮河干流（淮濱—省界）、渦河（馬廠—省界）等航運(yùn)開(kāi)發(fā)工程，提高我省向華東地區(qū)的通航能力。
屆時(shí)，我省內(nèi)河航道通航里程達(dá)到1584公里，港口泊位數(shù)達(dá)到145個(gè)，港口吞吐能力達(dá)到貨運(yùn)1200萬(wàn)噸、客運(yùn)400萬(wàn)人次。基本形成通過(guò)沙潁河、淮河、渦河直通上海等長(zhǎng)三角地區(qū)的多條水上通道。
管道運(yùn)輸：蘭州原油直送鄭州
管道運(yùn)輸，是輸送能源的“專(zhuān)用通道”，未來(lái)5年，我省將加大成品油（原油）管道建設(shè)力度，重點(diǎn)建設(shè)蘭州—鄭州—長(zhǎng)沙、錦州—鄭州等成品油管道，建設(shè)鄭州大型油品儲(chǔ)備中心和輸配樞紐，滿足西油東運(yùn)、北油南運(yùn)和進(jìn)口國(guó)外石油需要。
另外，將加快建設(shè)“川氣入豫”主干線及支線工程，規(guī)劃預(yù)留西氣東輸二線工程通道，初步形成以鄭州為中心向全省各地輻射的供氣網(wǎng)絡(luò)。
90分鐘交通圈貫通中原九城
交通是建設(shè)都市圈的首要問(wèn)題。《規(guī)劃》特別列出了中原城市群的交通發(fā)展規(guī)劃。
高速公路方面，新建民權(quán)—開(kāi)封—鄭州（新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)）、鄭州—石人山、鞏義—登封、新鄉(xiāng)—營(yíng)盤(pán)（省界）、濟(jì)源—邵原等高速公路，實(shí)現(xiàn)鄭州與區(qū)域內(nèi)各中心城市1個(gè)半小時(shí)內(nèi)到達(dá)、各中心城市之間2小時(shí)內(nèi)到達(dá)、縣城和主要旅游區(qū)半小時(shí)內(nèi)可上高速公路。
輕軌方面，開(kāi)工建設(shè)鄭州高新區(qū)—中心城區(qū)—鄭東新區(qū)城市輕軌，加快鄭東新區(qū)—中牟—開(kāi)封、鄭東新區(qū)—鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)輕軌及洛陽(yáng)市城市輕軌項(xiàng)目的前期工作。同時(shí)，將利用隴海、京廣鐵路客運(yùn)專(zhuān)線和既有線，爭(zhēng)取開(kāi)行鄭州—洛陽(yáng)、鄭州—新鄉(xiāng)、鄭州—許昌—漯河等城際列車(chē)。
另外，為推動(dòng)黃河兩岸的發(fā)展，我省將規(guī)劃建設(shè)鄭州黃河公鐵兩用橋、大廣高速開(kāi)封黃河橋及武陟—滎陽(yáng)、焦作—上街、孟州—偃師等多座黃河大橋，進(jìn)一步加強(qiáng)黃河兩岸的直接聯(lián)系。
乘旅游專(zhuān)列快速暢游河南
為加快旅游發(fā)展，我省還準(zhǔn)備建設(shè)一批旅游快速通道。其中包括改造南太行輝縣—焦作—濟(jì)源二級(jí)旅游公路，新建黃河北大堤孟州—封丘二級(jí)旅游公路，促進(jìn)南太行及黃河沿線旅游開(kāi)發(fā)；改建洛陽(yáng)—嵩縣—欒川一級(jí)旅游公路，爭(zhēng)取建設(shè)洛陽(yáng)—盧氏、石人山—欒川和三門(mén)峽—南陽(yáng)（省界）高速公路，促進(jìn)伏牛山旅游開(kāi)發(fā)及豫西經(jīng)濟(jì)發(fā)展；加快新縣—羅山—光山等紅色旅游公路建設(shè)，促進(jìn)豫南的旅游開(kāi)發(fā)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
鄭東新區(qū)5年內(nèi)成交通樞紐
未來(lái)5年，鄭東新區(qū)將被打造成為大型現(xiàn)代化綜合交通樞紐。《規(guī)劃》規(guī)定，我省將以建設(shè)鄭州—北京、鄭州—武漢、鄭州—西安、鄭州—徐州的“大十字”鐵路客運(yùn)專(zhuān)線為契機(jī)，對(duì)鄭州鐵路新客站、鄭州公路客運(yùn)樞紐站及相關(guān)的城市輕軌站、城市公交車(chē)站、出租車(chē)場(chǎng)站等進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、集中建設(shè)。在鄭東新區(qū)建成包括鐵路客運(yùn)專(zhuān)線、高速公路、城市軌道交通、城市公共交通在內(nèi)的多種交通方式合理配置、有機(jī)銜接、換乘方便、集疏迅速的大型現(xiàn)代化綜合交通樞紐。
