12月8日，濟鄭高鐵鄭州東站首發(fā)G4830次列車駛出鄭州東站。12月8日，濟鄭高鐵全線貫通運營。濟鄭高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要連接線，是山東省“八縱六橫”高鐵網(wǎng)的西向出省通道，也是河南“米”字形高鐵網(wǎng)的最后一“筆”。項目通車后，魯豫兩省實現(xiàn)高鐵直通，鄭州東站至濟南西站間最快1小時43分鐘可達。新華社記者 李嘉南 攝
12月8日，在鄭州市東三環(huán)附近，列車行駛在濟鄭高速鐵路上（無人機照片）。12月8日，濟鄭高鐵全線貫通運營。濟鄭高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要連接線，是山東省“八縱六橫”高鐵網(wǎng)的西向出省通道，也是河南“米”字形高鐵網(wǎng)的最后一“筆”。項目通車后，魯豫兩省實現(xiàn)高鐵直通，鄭州東站至濟南西站間最快1小時43分鐘可達。新華社記者 李嘉南 攝
12月8日拍攝的濟鄭高鐵長清黃河鐵路特大橋（無人機照片）。12月8日，濟鄭高鐵全線貫通運營。濟鄭高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要連接線，是山東省“八縱六橫”高鐵網(wǎng)的西向出省通道，也是河南“米”字形高鐵網(wǎng)的最后一“筆”。項目通車后，魯豫兩省實現(xiàn)高鐵直通，鄭州東站至濟南西站間最快1小時43分鐘可達。新華社記者 邢廣利 攝
12月8日，列車駛過濟鄭高鐵長清黃河鐵路特大橋（無人機照片）。12月8日，濟鄭高鐵全線貫通運營。濟鄭高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要連接線，是山東省“八縱六橫”高鐵網(wǎng)的西向出省通道，也是河南“米”字形高鐵網(wǎng)的最后一“筆”。項目通車后，魯豫兩省實現(xiàn)高鐵直通，鄭州東站至濟南西站間最快1小時43分鐘可達。新華社記者 邢廣利 攝
12月8日，列車駛過濟鄭高鐵長清黃河鐵路特大橋（無人機照片）。12月8日，濟鄭高鐵全線貫通運營。濟鄭高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要連接線，是山東省“八縱六橫”高鐵網(wǎng)的西向出省通道，也是河南“米”字形高鐵網(wǎng)的最后一“筆”。項目通車后，魯豫兩省實現(xiàn)高鐵直通，鄭州東站至濟南西站間最快1小時43分鐘可達。新華社記者 邢廣利 攝
12月8日，濟鄭高鐵鄭州東站首發(fā)G4830次列車乘務員向旅客揮手致意。12月8日，濟鄭高鐵全線貫通運營。濟鄭高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要連接線，是山東省“八縱六橫”高鐵網(wǎng)的西向出省通道，也是河南“米”字形高鐵網(wǎng)的最后一“筆”。項目通車后，魯豫兩省實現(xiàn)高鐵直通，鄭州東站至濟南西站間最快1小時43分鐘可達。新華社記者 李嘉南 攝
12月8日，在鄭州市東三環(huán)附近，列車行駛在濟鄭高速鐵路上（無人機照片）。12月8日，濟鄭高鐵全線貫通運營。濟鄭高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要連接線，是山東省“八縱六橫”高鐵網(wǎng)的西向出省通道，也是河南“米”字形高鐵網(wǎng)的最后一“筆”。項目通車后，魯豫兩省實現(xiàn)高鐵直通，鄭州東站至濟南西站間最快1小時43分鐘可達。新華社記者 李嘉南 攝
12月8日，在鄭州市東三環(huán)附近，列車行駛在濟鄭高速鐵路上（無人機照片）。12月8日，濟鄭高鐵全線貫通運營。濟鄭高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要連接線，是山東省“八縱六橫”高鐵網(wǎng)的西向出省通道，也是河南“米”字形高鐵網(wǎng)的最后一“筆”。項目通車后，魯豫兩省實現(xiàn)高鐵直通，鄭州東站至濟南西站間最快1小時43分鐘可達。新華社記者 李嘉南 攝
12月8日，乘坐濟鄭高鐵鄭州東站首發(fā)G4830次列車的旅客在鄭州東站檢票進站。12月8日，濟鄭高鐵全線貫通運營。濟鄭高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要連接線，是山東省“八縱六橫”高鐵網(wǎng)的西向出省通道，也是河南“米”字形高鐵網(wǎng)的最后一“筆”。項目通車后，魯豫兩省實現(xiàn)高鐵直通，鄭州東站至濟南西站間最快1小時43分鐘可達。新華社記者 李嘉南 攝
12月8日，在濟鄭高鐵濟南長清站，一名乘客與參加濟鄭高鐵全線開通儀式的戲劇演員一起合影。12月8日，濟鄭高鐵全線貫通運營。濟鄭高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要連接線，是山東省“八縱六橫”高鐵網(wǎng)的西向出省通道，也是河南“米”字形高鐵網(wǎng)的最后一“筆”。項目通車后，魯豫兩省實現(xiàn)高鐵直通，鄭州東站至濟南西站間最快1小時43分鐘可達。新華社記者 徐速繪 攝
