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　　通告上說，從今年五一假期起，在全年29個公共假日內(nèi)，5輛以上的自駕游車隊到西安旅游，都可享受到免費的“警車開道”服務。

　　西安市旅游局的這種做法引起了廣泛的討論，非警務活動提供警車帶路，是否浪費公務資源？這種十分特別的服務能否成為刺激旅游消費的手段？

　　而對于同為旅游大省的河南來說，西安市的這種營銷策略是否有值得我們學習的地方？

　　很新鮮

　　西安自駕游可享受警車開道

　　5月26日上午，鄭州市新柳路風雅頌社區(qū)的陳先生電話告知幾位朋友，端午節(jié)準備到西安自駕游。

　　“只要湊夠5輛車就可以在西安享受警車開道的服務，這種只有領(lǐng)導才能享受的待遇，我們也想嘗試一下。”陳先生說，自己在朋友圈里隨便吆喝一聲，就能輕松組成這樣的隊伍。

　　原來，在26日的省內(nèi)一家都市報頭版上，有一則名為《西安市假日旅游協(xié)調(diào)領(lǐng)導小組辦公室通告》（以下簡稱通告）的廣告，通告里說，從今年五一假期起，西安市在全年29個公共假日內(nèi)，向來自全國的自駕游車隊提供免費警車開道服務。陳先生就是看了這則通告之后，才有了自駕游去西安的計劃。

　　按照通告上提示的內(nèi)容，商報記者登錄了西安市旅游局官方網(wǎng)站，見其首頁上一直滾動著這份通告，不過其刊發(fā)時間為今年4月27日。

　　“這是報請市委市政府同意后在媒體上刊發(fā)的。”西安市旅游局辦公室一位工作人員表示，該通告在國內(nèi)多家媒體上刊發(fā)，目的是讓更多的自駕游客選擇西安。

　　談及原因，這位工作人員解釋說，受全球金融危機影響，旅游業(yè)受到不同程度的影響，西安也不例外。西安推出通告，目的是保持旅游業(yè)穩(wěn)步增長的態(tài)勢。

　　很火爆

　　通告一出惹來口水陣陣

　　一石激起千層浪，西安這一做法在社會上引起強烈的反響，支持者與反對者在網(wǎng)絡(luò)上大打口水仗。

　　質(zhì)疑的觀點主要集中在“這樣用公務資源合理不合理？”大河網(wǎng)友“豫東”就認為，為旅游者開道屬于非警務活動，是對公務資源的一種浪費，同時也剝奪了交警的休息權(quán)。

　　支持者則認為，通告與廣告都是傳播手段，西安利用政府資源刺激旅游消費，服務了廣大旅游者，拉動了內(nèi)需，從這方面來講，浪費這些公務資源也值得。

　　另外一種觀點則相對中立，網(wǎng)友“小警察”對于西安的做法表示支持，但同時提出“警力能否滿足旅游者的需要”的疑問，他認為，警察的主要職責是保衛(wèi)人民的生命財產(chǎn)安全，到底能調(diào)出多少警察用于這項活動是個疑問，因此對此項活動的實際效果并不看好。

　　對于網(wǎng)友的觀點，西安市旅游局工作人員認為并不是“浪費警力”，她說，“警車開道”只是一個有效的手段，一些自駕游客最擔心的是到一個地方旅游，會不會堵車？會不會走冤枉路？西安抓住自駕游客這種擔心，以此制定出“警車開道”的服務，解除了游客的憂慮，無形中增加游客自駕游的勇氣和信心。

　　這位工作人員解釋說，自駕游車輛由于路況不熟而導致的交通擁堵現(xiàn)象屢見不鮮，交警部門負責引導，有利于進一步優(yōu)化道路資源配置，從這一點來說，也是交警部門的本職工作。

　　很從容

　　西安稱不過是一種營銷手段

　　相對于網(wǎng)絡(luò)上熱鬧的爭論，西安市旅游局則比較淡定。

　　“這其實就是一個營銷策略。”西安市旅游局局長周愛全認為，西安是全國旅游重點城市，應對全球金融危機，緊抓今年散客游、自助游的主線，促進西安旅游業(yè)發(fā)展是該市今年的一項重要工作。

　　“積極開發(fā)自駕游市場，對落實國家拉動內(nèi)需戰(zhàn)略，盡早擺脫危機影響，有效促進西安旅游業(yè)和社會經(jīng)濟的發(fā)展具有重要意義。”周愛全說。

　　談到讀者質(zhì)疑這條通告為廣告時，周愛全認為完全沒有必要，他說，這是西安旅游的一個營銷策略，只有這樣才能吸引更多的自駕游客來西安旅游，由此拉動西安的消費，是不是廣告與事件本身并沒有什么關(guān)系。

　　“警車帶隊這個非警務活動是否浪費公務資源？”針對這一疑問，西安市交警支隊的劉軍表示：今后在每年的29天國家法定節(jié)假日，由5輛以上小車或3輛以上大車組成的自駕游車隊進入西安高速路后，可向24小時西安市假日辦提出警車引導服務申請。交警指揮中心將就近派出警力引導自駕游車隊直達旅游第一目的地。

　　“這是市政府提出的要求，同時也是對自駕游的一種鼓勵和安全保證。”劉軍說，所有的“警車開道”服務只提供到游客到達第一個景區(qū)為止。如果能夠用“公務資源浪費”換來城市發(fā)展，這樣做是值得的。

　　■ 專家觀點

　　河南應向西安學習營銷術(shù)

　　“現(xiàn)代旅游業(yè)的競爭，不再是景區(qū)之間的競爭，更多的是一個城市旅游配套服務之間的競爭。”河南省政府發(fā)展研究中心研究員楊鄭生認為，從優(yōu)化旅游服務來說，西安的這種做法是很值得借鑒的，特別是同為旅游大省的河南。

　　楊鄭生認為，河南具有區(qū)位、資源、文化等優(yōu)勢和較好的旅游業(yè)基礎(chǔ)，有條件成為旅游大省和強省，但河南相關(guān)的旅游配套服務沒有做到位，導致河南的旅游一直大而不強。

　　楊鄭生的觀點得到了洛陽交警支隊一位負責人的支持，這位負責人認為，西安的做法確實可以借鑒，但洛陽不能照搬。他認為，洛陽市的幾處景點都在市區(qū)以外，而且距高速出入口很近，加上洛陽交通壓力小，不需要交警帶路，但如果有自駕游團隊提前與交警部門取得聯(lián)系，他們會考慮給予幫助，“畢竟他們車多，如果因為迷路長期占用了道路資源，對我們的工作也很不利。”

　　“當然，我們更應該學習西安的營銷策略。”楊鄭生表示，成都、重慶分別以“安逸之都”、“山水情懷”營銷；山東泰山、濟寧等以“好客山東”的姿態(tài)出現(xiàn)。城市營銷是一種營銷技術(shù)，是一種品牌傳播學問，它的實質(zhì)與普通商品的營銷并無兩樣，河南應該借鑒其營銷手段，把河南城市名片推向世界。