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    備受關(guān)注的鄭州至新鄉(xiāng)城際公交終于要開通了，車型和服務(wù)都將沿襲鄭開公交模式運(yùn)行。記者昨日了解到，選址在鄭花路北段接近連霍高速連接口的新汽車北站，擬定2009年元旦開行第一趟鄭新公交。以后隨著客流的增加，還將逐步增加班次，并在市內(nèi)設(shè)點售票，方便市民乘坐。 
    近期駕車行駛于鄭花路北段的司機(jī)朋友可能會注意到，位于河南電視臺8號演播廳對面，以前是個汽車品牌4S店的百余畝用地已被征為他用，這里就是新北站。
    記者從鄭州交通部門獲悉，選址在鄭花路北段接近連霍高速連接口處的新客運(yùn)北站主體工程已基本結(jié)束，占地面積約100畝，設(shè)有專用停車場、候車室、售票處、公用衛(wèi)生間等公共服務(wù)設(shè)施。
    “原計劃本月25日之前接受相關(guān)部門工程驗收，下月即投入使用。新汽車北站暫時不會取代老汽車北站。而且新北站有別于老北站開通眾多長途班線，新北站只設(shè)鄭州至新鄉(xiāng)城際公交線路，專屬專用。”據(jù)鄭州華豫站務(wù)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，新北站是從花園路過了北環(huán)還要一直往北，在路東。市區(qū)有多路公交（如90、220、K32、62、130、K909路等）直達(dá)新北站，附近有天榮國際建材港、黃河迎賓館、黃河富景生態(tài)園等單位。
    2009年元旦開通　平均20分鐘一班
    據(jù)悉，鄭州至新鄉(xiāng)線路全程運(yùn)距82公里。該線城際公交將由河南神象城際客運(yùn)公交有限公司和新運(yùn)城際公共交通有限公司共同經(jīng)營，公司化運(yùn)作，班次、車輛對等對開，繼續(xù)沿襲鄭開公交經(jīng)營模式。城際公交開通后，現(xiàn)運(yùn)營的車輛將全部下線，取而代之的是40輛新購置的統(tǒng)一車型、統(tǒng)一顏色、統(tǒng)一標(biāo)志的宇通大型客車。兩個公司先期將各新購20臺車對開，擬定平均每20分鐘一班，以后隨著客流的增加，還將逐步增加班次。
    在安全管理上，擬對公交車輛和起訖站候車區(qū)、發(fā)車區(qū)安裝GPS安全信息監(jiān)控系統(tǒng)，對每個運(yùn)輸環(huán)節(jié)和過程實時監(jiān)控，保證車輛技術(shù)完好，安全行駛，安全到達(dá)。
    今年8月22日，省交通廳道路運(yùn)輸局客運(yùn)處處長曾透露，擬定在十一期間開通鄭州至新鄉(xiāng)城際公交，消息引起諸多人士關(guān)注。但在實際操作中，開通日期卻大大推后至2009年元旦。
    目前只能在新站乘坐　票價預(yù)計12～15元
    新汽車北站雖然有6條市區(qū)公交直達(dá)，但是對于居住南郊想乘坐鄭新公交的市民來說，相距很遠(yuǎn)。
    據(jù)“河南神象”有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，考慮到客流，新北站目前開設(shè)4個售票窗口，待運(yùn)行成熟后不僅會增設(shè)窗口，還將沿襲鄭開公交模式普及市區(qū)其他汽車站，讓廣大市民就近乘車。
    談到大家最關(guān)心的票價問題，多個相關(guān)人士都很謹(jǐn)慎，他們統(tǒng)一口徑說正在等待省發(fā)改委相關(guān)部門的進(jìn)一步審核，但票價肯定明顯低于現(xiàn)行的鄭新客運(yùn)，預(yù)計在12～15元。車型和鄭開公交一樣，都為紫色車體，全車準(zhǔn)載50人。
    為什么鄭新票價會比鄭開票價多出這么多呢？有關(guān)人員解釋，鄭開公交行駛的是鄭開大道，全段沒有收費站，而鄭新公交將行駛鄭州至新鄉(xiāng)一級干線公路，路上還有黃河橋、新鄉(xiāng)境內(nèi)兩座收費站，這需要省交通廳征稽處配合協(xié)調(diào)。