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    6月29日14時(shí)45分，鄭西鐵路客運(yùn)專線靈寶市境內(nèi)全長(zhǎng)7851米的函谷關(guān)隧道內(nèi)，500米長(zhǎng)軌鋪設(shè)的東西兩個(gè)標(biāo)段順利合龍，這標(biāo)志著全線484.5雙線公里的軌道鋪設(shè)任務(wù)全部完成。

　　鄭西鐵路客專東起鄭州市，向西途經(jīng)洛陽(yáng)、三門峽、渭南等地，止于陜西省西安市，設(shè)計(jì)最高時(shí)速350公里。全線80%的路段要穿越濕陷性黃土地區(qū)。

　　據(jù)悉，鄭西客專鋪軌分東西兩個(gè)標(biāo)段。3月5日東段從河南洛陽(yáng)開(kāi)始鋪設(shè)，西段于5月5日從陜西臨潼開(kāi)始鋪設(shè)，原計(jì)劃6月30日全線合龍。鄭西客專是我國(guó)第一條一次鋪設(shè)跨區(qū)間無(wú)碴無(wú)縫線路的電氣化鐵路，鋼軌長(zhǎng)度為500米，較之傳統(tǒng)的25米鋼軌的鋪設(shè)，焊接接頭數(shù)量大大減少，減輕了對(duì)輪軌沖擊、震動(dòng)。

　　據(jù)悉，鄭西鋪軌合龍后，下一步的主要工作是500米長(zhǎng)軌的焊接，之后將進(jìn)行全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試和試運(yùn)行工作。此次如期合龍為10月1日全線開(kāi)始試運(yùn)行和年底全線建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。建成通車后，從鄭州乘火車到西安的行車時(shí)間只需要兩個(gè)半小時(shí)。