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    從明日開始，各個售票窗口和代售點(diǎn)將可購買到除夕當(dāng)日的火車票，從目前的車票銷售來看，一些臨客和動車座票還有剩余，大量的車次只余少量無座票，部分過路車則“一票難求”。同時，由于大量旅客對新的西出口不熟悉，所以寧愿采取老途徑購票和進(jìn)站。在此提醒讀者，避免排隊可到西廣場售票大廳購票。

    排隊10分鐘就能買到票

    鐵路客流量昨日突破7萬，鐵路部門預(yù)測，到5日或者6日將出現(xiàn)節(jié)前一個高峰。昨日火車站售票廳排隊人數(shù)明顯增多，但一般10分鐘之內(nèi)就能買到票。

    據(jù)鐵行網(wǎng)顯示的客票余額，最近兩天基本上全部為0。而在5日、6日的車票中，L字頭和D字頭的車票還有大量剩余。前往沈陽、長春、哈爾濱方向的車票10天內(nèi)已售罄。鄭西高鐵客票則除了開通首日2月6日的第一趟G2003和G2005到西安的票全部售完外，到洛陽等其他站點(diǎn)的票都還有剩余。7日以后的鄭西客票都有大量余額，基本上都在500張靠上。

    西站口人少買票的更少

    昨日中午11時許，在新啟用的火車站西出口和西站房，一字排開的30個售票窗口只有3個人正在買票，與東廣場進(jìn)站口的繁忙形成強(qiáng)烈反差。市民孟女士表示，雖然知道西站口啟用，但是具體情況沒有把握，所以還是選擇老辦法。

    為檢驗(yàn)西出口究竟如何，記者以綠城廣場站為起點(diǎn)兵分兩路進(jìn)行體驗(yàn)，一路乘坐38支線到一馬路火車站，另一路記者則乘坐560路公交車，從京廣路站下車步行至西出站口。比較發(fā)現(xiàn)若中原路地下道順暢，從兩個方向到達(dá)火車站用時基本相同，但是一旦發(fā)生堵車，西出口將更有優(yōu)勢。

    相關(guān)部門表示，由于京廣路拓寬改造正在進(jìn)行，而火車站西出口還未完全完工，所以配套的公交線路改造還沒到位，旅客想享受到西出口的便利，還需時日。