去年8月,豫臺(tái)直飛航班實(shí)現(xiàn)常態(tài)化。去年12月“中原文化寶島行”期間,河南省旅游協(xié)會(huì)與臺(tái)灣觀光協(xié)會(huì)共同簽署了互動(dòng)10萬(wàn)游客的合作備忘錄。
但是,目前豫臺(tái)每周有4個(gè)常態(tài)航班,每個(gè)航班150人,每周600人的直航運(yùn)力,顯然不能滿足互動(dòng)10萬(wàn)游客的需求。于是,河南省旅游局將視線投向福建省,欲借助福建省“小三通”旅游線,以專列形式開(kāi)辟臺(tái)灣游市場(chǎng)。專列開(kāi)通后,“小三通”旅游線將成為河南赴臺(tái)游的第二通道。
“小三通”成“黃金通道”
何謂“小三通”?
“小三通”由“大三通”(海峽兩岸直接“通郵、通商、通航”)概念衍生而來(lái),它是指在沒(méi)有“大三通”的情況下,兩岸居民經(jīng)金門(mén)、馬祖進(jìn)行通郵、通商、通航。
“小三通”旅游最早始于2004年,其最大特點(diǎn)是省時(shí)、省錢(qián)、方便快捷。目前,福建沿海至臺(tái)灣金馬澎地區(qū)的“小三通”航線有:廈門(mén)—金門(mén)、馬尾—馬祖、泉州—金門(mén)等多條海上直航航線。
初步統(tǒng)計(jì),截至去年12月底,大陸居民共有2000多萬(wàn)人次循“小三通”航線赴臺(tái)旅游,“小三通”正成為大陸民眾赴臺(tái)旅游的“黃金通道”。
據(jù)了解,“小三通”旅游線之熱超乎人們的想象,國(guó)內(nèi)其他城市飛往廈門(mén)機(jī)場(chǎng)的航班一天最多時(shí)竟達(dá)32班。
。玻凳∈新(lián)合打造“小三通”赴臺(tái)旅游線
在經(jīng)福建口岸赴臺(tái)旅游總數(shù)中,有88%的人經(jīng)“小三通”赴臺(tái)灣本島旅游,“小三通”旅游在臺(tái)灣游市場(chǎng)中顯示出強(qiáng)勁的動(dòng)力。
。玻埃埃鼓辏翟拢度眨瑖(guó)務(wù)院出臺(tái)《關(guān)于支持福建省加快建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的若干意見(jiàn)》,第一次把加快福建海西發(fā)展由地方?jīng)Q策上升為國(guó)家決策,提出了打造“海峽旅游”品牌的要求。2009年5月15日,在國(guó)家旅游局主辦的“海峽旅游論壇”上,大陸開(kāi)放赴臺(tái)旅游的25個(gè)省、市旅游局簽署了《打造“小三通”黃金旅游通道合作宣言》。宣言提出,今后兩岸旅游業(yè)將構(gòu)建“小三通”黃金旅游通道,包括我省在內(nèi)的25個(gè)省、市,將出臺(tái)措施鼓勵(lì)本地旅游者通過(guò)“小三通”航線赴臺(tái)旅游。
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