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　　2009年3月9日：一年前，油價飆升將旅行成本推向了歷史新高，商務(wù)旅行者也倍感壓力�，F(xiàn)在，全球經(jīng)濟衰退促使旅游價格再次回落，航空公司、酒店經(jīng)營商和租車公司紛紛采取措施以求自保。以下是全球經(jīng)濟危機所產(chǎn)生的十大趨勢，以及2009年這些趨勢將對商務(wù)旅行者產(chǎn)生什么影響。
　　1、機票大促銷。經(jīng)濟衰退令旅行人數(shù)減少，因此航空公司都“不顧一切”地需要提高客座率。FareCompare.com指出，從2007年1月至2008年7月，美國航空公司曾32次上調(diào)票價；但剛邁進新年不足兩個月內(nèi)，美國航空公司已經(jīng)開展了25次的機票促銷活動，許多市場的票價已經(jīng)回復(fù)到2007年前的水平。如果你的旅游預(yù)算中還有儲備，現(xiàn)在正是坐飛機的好時機。
　　2、壓縮運力持續(xù)。為了應(yīng)對旅游需求下降，美國的航空公司繼續(xù)對其航空時刻表進行“瘦身”。多數(shù)航空公司已將國內(nèi)航班數(shù)量減少了一成至兩成。美國航空運輸協(xié)會預(yù)測，美國七大航空公司今年將進一步壓縮運力3%至10%。這意味著最后時刻預(yù)訂的機票數(shù)量會減少，無意中超售航班中被拒絕登機的乘客也會增多。
　　3、附加費用激增。雖然基本票價下降，但是航空公司并不愿意放棄從那些惱人的附加費用中賺取額外收益，如行李托運費、餐食費、機內(nèi)娛樂收費、選座費等等。美聯(lián)航預(yù)計2009年將從附加費中賺12億美元。除非你是該航空公司常旅客計劃的精英會員，否則想避免這類收費非常困難。大陸航空是不收取餐費的惟一一家美國主要航空公司，而西南航空也廢除了定價收費，至少目前如此。
　　遺憾的是，酒店也效仿航空公司，照搬這類大獲成功但基本上不受歡迎的收費。一些酒店正在悄悄地撤去一些設(shè)施，例如大堂的曲奇餅或水果、客房洗手間的報紙等等。更有甚者，一些酒店已開始對曾經(jīng)免費的服務(wù)向客人收費，如上網(wǎng)。
　　4、企業(yè)削減差旅開支和降低標(biāo)準(zhǔn)。美國商務(wù)旅行管理者協(xié)會最近調(diào)查發(fā)現(xiàn)，超過70%的企業(yè)今年將把差旅預(yù)算減少10%至20%。。許多公司的差旅人士乘坐長途航班時從商務(wù)艙降為經(jīng)濟艙，而且出差下榻酒店的星級也下降了。如果你夠運氣還能乘坐商務(wù)艙、入住高級酒店，那么要預(yù)訂航班和客房就輕松多了。
　　5、爭奪商務(wù)旅客客源。時勢艱難，因此旅游供應(yīng)商都重點關(guān)注其最佳客戶，即能為其帶來最大收益和利潤的客戶。即使當(dāng)前經(jīng)濟不景氣，但許多航空公司仍然對兩艙及服務(wù)進行升級，尤其是長途航線。但是，搶占商務(wù)旅客客源并不局限在全球的長途航空公司之間。最近，西南航空針對全價購票的“精選商務(wù)”旅客推出了優(yōu)先登機服務(wù)并贈送雞尾酒，要求攜帶兒童的家庭最后登機。西南航空還在登機區(qū)域安裝了帶電源插頭和USB連接的特別座位，并宣傳免改簽費政策以吸引商務(wù)旅客。西南航空、jetBlue航空及其越來越多航空公司都正在測試機上無線上網(wǎng)技術(shù)。