黃金周自駕出游 車輛虧電、涉水、爆胎如何自救
http://www.b6man.com 2009-9-30 來源:今日早報 點擊:次
如果準備不充分,保養(yǎng)工作沒做好就上路,車輛在自駕游過程中很可能突發(fā)故障。這不但是一件十分掃興的事情,而且處置不當?shù)脑,還有可能造成人員傷亡。
車輛虧電、涉水、爆胎等是出游路上經(jīng)常發(fā)生的事故。如果您在旅途中不幸碰上了這些事故,千萬不要慌,聽聽專業(yè)人士的正確處理意見,或許對您有所幫助。
●虧電
故障描述:無論在什么季節(jié),車輛虧電的發(fā)生幾率都很高。虧電直接導致車輛不能正常啟動。
多發(fā)地點:高速公路、停車點。
發(fā)生原因:長時間滅車時聽收音機、忘關大燈、防盜器長時間報警等。
自救方式:
常見的虧電自救方法有三種。第一種是你可以在車內(nèi)準備應急電源,這在大型超市可以買到。車輛虧電不能發(fā)動車輛時,可以啟用應急電源。這種方法同樣適用于單獨車輛長途行駛,這時你可以多備幾塊應急電源。
如果是車隊行進,則可采用第二種方法,即由有電車輛使用快接線為虧電車輛搭電,但一定要注意使用方法。快接線有兩根,一般分為紅色和黑色。我們可以把紅色線的一頭接到有電車電瓶的正極,另一頭接到虧電車電瓶的正極。黑色線的一頭接到虧電車電瓶的負極,另一頭接到有電車的金屬部分。有電車先啟動,以帶動虧電車著車。
第三種方法是牽引。如果虧電車輛的剎車、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都正常,可采用軟牽引;其余情況則采用硬牽引。如果車隊中有救援經(jīng)驗豐富的老司機,或者是牽引的距離較短,可采用這種方法,因為牽引比前兩種方法危險指數(shù)增高不少。
專家提醒:快接線適用于兩輛車的體積、電瓶容量較相似時,或者是有電車體積大、電瓶容量大,虧電車體積較小的情況。此外,車主最好長期在一家店做保養(yǎng),這樣方便計算電瓶的更換周期。通常情況下,車輛在每次保養(yǎng)時,技工會檢查電瓶的電壓是否正常。電瓶一般每兩三年更換一次。
車輛虧電、涉水、爆胎等是出游路上經(jīng)常發(fā)生的事故。如果您在旅途中不幸碰上了這些事故,千萬不要慌,聽聽專業(yè)人士的正確處理意見,或許對您有所幫助。
●虧電
故障描述:無論在什么季節(jié),車輛虧電的發(fā)生幾率都很高。虧電直接導致車輛不能正常啟動。
多發(fā)地點:高速公路、停車點。
發(fā)生原因:長時間滅車時聽收音機、忘關大燈、防盜器長時間報警等。
自救方式:
常見的虧電自救方法有三種。第一種是你可以在車內(nèi)準備應急電源,這在大型超市可以買到。車輛虧電不能發(fā)動車輛時,可以啟用應急電源。這種方法同樣適用于單獨車輛長途行駛,這時你可以多備幾塊應急電源。
如果是車隊行進,則可采用第二種方法,即由有電車輛使用快接線為虧電車輛搭電,但一定要注意使用方法。快接線有兩根,一般分為紅色和黑色。我們可以把紅色線的一頭接到有電車電瓶的正極,另一頭接到虧電車電瓶的正極。黑色線的一頭接到虧電車電瓶的負極,另一頭接到有電車的金屬部分。有電車先啟動,以帶動虧電車著車。
第三種方法是牽引。如果虧電車輛的剎車、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都正常,可采用軟牽引;其余情況則采用硬牽引。如果車隊中有救援經(jīng)驗豐富的老司機,或者是牽引的距離較短,可采用這種方法,因為牽引比前兩種方法危險指數(shù)增高不少。
專家提醒:快接線適用于兩輛車的體積、電瓶容量較相似時,或者是有電車體積大、電瓶容量大,虧電車體積較小的情況。此外,車主最好長期在一家店做保養(yǎng),這樣方便計算電瓶的更換周期。通常情況下,車輛在每次保養(yǎng)時,技工會檢查電瓶的電壓是否正常。電瓶一般每兩三年更換一次。
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