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    近年來，全國各地高度重視自駕車旅居車營地建設(shè)，也出臺了不少促進措施，但系統(tǒng)的財稅政策并不多。11月8日，國家旅游局等十一部委聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于促進自駕車旅居車旅游發(fā)展的若干意見》（以下簡稱《若干意見》）提出，要加強財稅金融扶持，并進一步明確了細化、具體的支持措施。對此，業(yè)界人士紛紛表示，增加對營地建設(shè)的財稅支持力度，可以極大地降低企業(yè)投資露營地的建設(shè)成本，調(diào)動企業(yè)投資建設(shè)營地的積極性，進而更好地推進自駕車旅居車旅游發(fā)展。
    中國旅游車船協(xié)會秘書長劉漢奇說，目前，多數(shù)地方政府對露營地建設(shè)持鼓勵態(tài)度，不少地區(qū)出臺了支持政策，如福建省推出了一類露營地可申請補助100萬元的政策，北京曾出臺過對營地建設(shè)按投資額的10%進行補貼的政策等。但這些政策多數(shù)不夠明確、不夠系統(tǒng)�！度舾梢庖姟愤M一步明確了支持的范圍和內(nèi)容，可以讓地方政府支持營地建設(shè)有章可循，同時企業(yè)也可以去爭取更多的優(yōu)惠政策。尤其是“各地要加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的支持力度”這一措施，可以極大地降低企業(yè)投資露營地的建設(shè)成本，調(diào)動企業(yè)投資建設(shè)營地的積極性，進而更好地推進自駕車旅居車旅游發(fā)展。
    北京第二外國語學(xué)院旅游管理學(xué)院副教授馮凌說，在歐美國家，很多營地都帶有大眾公共休閑和青少年自然教育等公益性質(zhì)，尤其是建在國家公園、自然保護區(qū)等地的營地往往列入公共設(shè)施建設(shè)范疇，由各級財政投入建設(shè)，運營收費也較低�！度舾梢庖姟诽岢隽思訌娯敹惤鹑诜龀值南嚓P(guān)政策，將大幅降低社會資本建設(shè)營地和自駕游設(shè)施的投入成本，對于推動營地建設(shè)、壯大產(chǎn)業(yè)規(guī)模具有重要作用，尤其是對推動中西部地區(qū)旅游扶貧、發(fā)揮準公益效應(yīng)將產(chǎn)生積極的影響。
    中國港中旅資產(chǎn)經(jīng)營公司總經(jīng)理田群說，中國旅游集團從2009年起將自駕車旅居車旅游作為公司探索和發(fā)展的新方向。中國旅游集團對《若干意見》中提出的“加強財稅金融扶持”政策非常歡迎和擁護，期待以后會有更多、更具體的政策出臺。同時建議相關(guān)部門除了對特定項目給予扶持外，對于積極推動行業(yè)發(fā)展的重點龍頭企業(yè)也應(yīng)給予重點扶持。中國旅游集團將響應(yīng)國家政策導(dǎo)向，繼續(xù)投身于自駕車旅居車旅游發(fā)展，推動和促進相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與繁榮。
    北京汖致露營投資公司負責(zé)人董事長王英壽表示，營地建設(shè)具有投入高、周期長、回報慢等特點，需要政府層面加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入力度。《若干意見》可謂一場“及時雨”，有利于化解各地、企業(yè)在營地建設(shè)方面的尷尬。特別是貧困地區(qū)，只有政府層面投資建設(shè)合理規(guī)模、檔次的營地，才能吸引人流、車流、資金流，真正讓旅游市場“活起來”“火起來”。建議財政、金融等部門盡快出臺支持自駕車旅居車營地建設(shè)的細則與目錄，通過重點投資、試點引領(lǐng)等方式逐步推廣，加快貧困地區(qū)營地建設(shè)，加大基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)力度，進一步提升營地建設(shè)的投融資規(guī)模。
    中國房車俱樂部與自駕游聯(lián)盟秘書長張曉斌認為，《若干意見》對財稅金融支持政策做出了詳細的說明，對于自駕車旅居車旅游發(fā)展是一個重大利好�！度舾梢庖姟诽岢隽酥T多財稅金融扶持政策，增強了業(yè)界對營地投資的信心。“期待各項規(guī)定能夠盡快落地，真正促成自駕游市場的大爆發(fā)，相信2020年全國建成2000個自駕車營地的目標會早日實現(xiàn)。”