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    河南沿線(xiàn)城市率先受益

    月初在北京參加完2012年中國(guó)服裝大會(huì)的鄭州領(lǐng)秀服飾有限公司總經(jīng)理陳勇斌是乘飛機(jī)回來(lái)的。如果會(huì)議晚一段時(shí)間，他將可以乘坐高鐵往返北京。

    作為鄭州服裝業(yè)領(lǐng)軍人之一，陳勇斌對(duì)京廣高鐵全線(xiàn)開(kāi)通后的前景非�？春谩�“廣州、深圳的紡織服裝業(yè)較發(fā)達(dá)，京廣高鐵開(kāi)通將推動(dòng)鄭州企業(yè)到一線(xiàn)城市學(xué)習(xí)、采風(fēng)的頻率和深度，同時(shí)也促進(jìn)鄭州的服裝品牌在廣州、深圳設(shè)立營(yíng)運(yùn)中心、研發(fā)基地。”

    在陳勇斌看來(lái)，高鐵網(wǎng)絡(luò)形成后，鄭州有很大的交通優(yōu)勢(shì)，有利于吸引外地企業(yè)進(jìn)駐鄭州。他說(shuō)，可以預(yù)見(jiàn)，未來(lái)服裝行業(yè)的華中大區(qū)總部會(huì)設(shè)在鄭州。北京、廣州、深圳等地的品牌都會(huì)到鄭州來(lái)，把鄭州作為區(qū)域總部基地。

    與兩年前開(kāi)通的鄭西高鐵向西運(yùn)行不同，穿越河南南北的京廣高鐵就像一條大動(dòng)脈，不僅拉近了河南與沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的時(shí)空距離，而且將直接推動(dòng)沿海產(chǎn)業(yè)加速向河南轉(zhuǎn)移，這已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)界的共識(shí)。

    “現(xiàn)代綜合交通和信息技術(shù)的問(wèn)題解決了，產(chǎn)業(yè)可以在任何一個(gè)地方落戶(hù)，高鐵網(wǎng)絡(luò)的建成將對(duì)產(chǎn)業(yè)分工、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移進(jìn)行大洗牌。”省政府參事、省發(fā)改委經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)鄭泰森認(rèn)為，高鐵解決了交通的問(wèn)題，產(chǎn)業(yè)會(huì)向勞動(dòng)力成本低、商務(wù)成本低、資源有保障的地方轉(zhuǎn)移，鄭州乃至整個(gè)河南高鐵沿線(xiàn)地區(qū)都有這個(gè)優(yōu)勢(shì)。

    這已經(jīng)有例可循。因?yàn)榫嚯x珠三角更近，信陽(yáng)已經(jīng)在承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移上先摘到果子，信陽(yáng)電子產(chǎn)業(yè)園這兩年相繼從深圳引進(jìn)多家電子廠商，實(shí)現(xiàn)了液晶電視、智能手機(jī)“信陽(yáng)造”，產(chǎn)業(yè)規(guī)模迅速壯大，高鐵的開(kāi)通更是加速了轉(zhuǎn)移速度。

    對(duì)河南產(chǎn)業(yè)集聚跟蹤研究多時(shí)的中國(guó)產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)網(wǎng)創(chuàng)辦人楊建國(guó)說(shuō)，高鐵網(wǎng)絡(luò)建成后，將可以覆蓋河南大部分產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，這將大大增強(qiáng)它們承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的能力。“我知道的民權(quán)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，因?yàn)猷嵵莸叫熘莞哞F會(huì)在這里設(shè)一站，盡管還沒(méi)建，他們對(duì)外招商已經(jīng)打出了高鐵牌。”

    楊建國(guó)認(rèn)為，高鐵將放大河南的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，比如食品、農(nóng)產(chǎn)品，它們會(huì)隨著高鐵快速地向外輻射，品牌的傳播速度會(huì)成倍增長(zhǎng)。“引進(jìn)來(lái)的同時(shí)也推動(dòng)產(chǎn)品快速地走出去。”

    高鐵開(kāi)通，不僅有利于承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，對(duì)提升河南傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)也是一大利好。鄭泰森說(shuō)，河南工業(yè)偏重于資源型，運(yùn)輸成本很高，長(zhǎng)期受困于鐵路運(yùn)能不足。高鐵開(kāi)通后，客流向高鐵轉(zhuǎn)移，京廣、隴海兩大鐵路干線(xiàn)將能夠釋放出大量的貨運(yùn)能力，企業(yè)的采購(gòu)、物流成本降低，這將大大促進(jìn)河南傳統(tǒng)工業(yè)提升效率、節(jié)約成本。

    “高鐵的便捷效應(yīng)將有利于吸引電子信息、新材料等高端制造業(yè)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，高鐵將改變河南對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的過(guò)度依賴(lài)，從整體上緩解產(chǎn)業(yè)發(fā)展不平衡的問(wèn)題。”鄭泰森說(shuō)。

    京廣南北大動(dòng)脈全線(xiàn)開(kāi)通后，連接的不僅是人流、物流、信息流，對(duì)沿線(xiàn)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)、生活影響將是深遠(yuǎn)的。未來(lái)，鄭州‘米’字形高鐵路網(wǎng)形成后，隴海軸、京廣軸、鄭州重慶沿線(xiàn)、鄭州合肥沿線(xiàn)、鄭州濟(jì)南沿線(xiàn)、鄭州太原沿線(xiàn)的眾多城市，都會(huì)迎來(lái)新一輪的發(fā)展機(jī)遇。

    高鐵，以其特有的輻射效應(yīng)，將會(huì)在中原大地上畫(huà)出令人振奮的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)帶。