站臺區(qū)設置有殘疾人專用通道 白周峰圖
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鄭州BRT硬件工程接近完工,標志標線基本鋪畫到位,BRT專用公交車已交付使用。臨近5月28日,為驗證鄭州BRT整體運行流程,昨日上午,鄭州快速公交項目建設指揮部首次在未來路商城路站組織模擬運行,參加模擬運行的市民連聲稱贊:真得勁!
“乘客”體驗:進站上車用不了3分鐘
。拢遥浴」卉嚾绾纬俗?注意哪些事項?如何了解換乘信息?上午9時10分,20多名普通市民作為首批BRT模擬“乘客”進行了體驗。
上午9時12分,當綠燈亮起,參與體驗的市民從未來路與商城路交叉口北側的白色斑馬線上,往設在快車道西側的BRT專用站臺安全通道方向走去。10多秒后,體驗者進入安全通道。模擬“乘客”來到刷卡區(qū),首先看到的是BRT主支線地圖,地圖上清晰地將BRT一條主線、8條支線公交的走向標了出來,24個換乘站的具體站點也標了出來,乘客換乘其他公交車時,可參考圖示。
刷卡區(qū)設有投幣箱和公交刷卡器。鄭州公交總公司副總經理田金雨提醒說,市民現(xiàn)有的公交卡都可在BRT上使用,優(yōu)惠政策相同。和普通公交車一樣,投幣是不找零的。
刷卡后,乘客從通道進入站臺區(qū)。通道有兩個,一出一入,通道上方均用紅色和綠色箭頭標注,其中綠色箭頭指示的是進入站臺的通道。兩個通道中間,專門設置了一個殘疾人專用道,輪椅可順利推進來。
不到1分鐘,20多名乘客就陸續(xù)進入了站臺,BRT公交車一號門一打開,專用站臺上的感應門也立即開啟,乘客們像走平路一樣步入車內,至此,整個乘車過程完成,前后只用了不到3分鐘。
在站臺區(qū)內,設有電子路牌顯示屏。田金雨介紹說,它可以顯示線路上的站名,以及快速公交系統(tǒng)所有車輛的位置和營運情況。據(jù)了解,為了方便乘客,鄭州快速公交建設項目部還準備在站臺區(qū)安裝一部IC卡電話和自動售貨機。
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