鄭許城際公交下月開通
http://www.b6man.com 2009-11-27 來源:東方今報 點擊:次
11月26日上午,記者從鄭許公交的合作單位獲悉,備受關注的鄭州至許昌城際公交12月中旬開行,屆時首批40輛公交車將投入運營,票價在18元左右。
●鄭許公交下月中旬開行
8月以來,鄭州至許昌開通城際公交的時間,先是定在了9月,后來改在了11月。可11月即將過去,連鄭許公交的影子也沒有見。
被廣泛關注的鄭許公交,到底啥時間才能開行呢?河南萬里運輸集團公司是鄭許城際公交的合作方,昨天上午,記者在該公司所屬的許昌汽車北站看到,車站新大門的建設正在緊張施工中。而新建的旅客候車樓,已經(jīng)投入使用。
許昌汽車北站站長呂杰介紹說,許昌汽車北站是鄭許城際公交的?空尽D壳罢纠锏能浻布ㄔO幾乎全部完成。之所以給車站修建新大門,主要是考慮鄭許城際公交車身太長,而車站原來的大門離交通環(huán)島太近,不方便城際公交進出,“車站大門10日內(nèi)即可完工”。
呂杰說,鄭許公交開行的時間之所以一變再變,主要是因為公交車的選用上做了調(diào)整,影響了整個開行計劃。
●票價便宜了近一半
據(jù)呂杰介紹,原來準備選購柴油客車,后來調(diào)整成了混合動力客車。這種客車可以燒油也可以燒氣,運營起來將更經(jīng)濟。目前,這些車輛已經(jīng)在鄭州全部確定了,正在調(diào)試,鄭許城際公交12月中旬將開通。
河南萬里運輸集團公司客運部的工作人員證實說,開通鄭許城際公交的準備工作目前已經(jīng)就緒,12月中旬將開行,“但是具體哪一天,還沒有確定下來。”
呂杰介紹,這些城際公交全部采購的是宇通高級客車,每車造價在100萬元左右,每輛車上有68個固定座位。
目前,鄭州和許昌間的客運汽車票價每人次在22元到34元之間,鄭許城際公交的車票價格會定在多少呢?“18元左右。”跟客運打了多年交道的許昌汽車北站站長呂杰說,“如果接近或者高于現(xiàn)行客運汽車票價,還叫公交?”
河南萬里運輸集團公司客運部的工作人員也強調(diào)說,屆時票價肯定要比現(xiàn)行的汽車票價便宜,而且乘坐更加舒適。
●首批40輛車20分鐘一班
呂杰說,按照他們公司和鄭州交運集團的協(xié)議規(guī)定,他們將首批投入運營40輛鄭許城際公交。鄭州和許昌各布置20臺對開,每20分鐘發(fā)一班,行車路線為107國道。
按照他們對107國道沿線行車調(diào)查,每趟車往返一次約需要5個小時,也就是單程需要2.5小時左右。首批鄭許城際公交投入運營一段時間后,鄭許城際公交的管理部門將根據(jù)客流、路況等情況,再確定是否增加新的客車以及調(diào)整開行的間隔時間等。
許昌市政協(xié)委員、許昌市教育界人士高國寶認為,鄭州至許昌開通城市公交車,不僅可以加快兩地的人流和物流交換,還可以加速鄭許對接和鄭許融城。
●鄭許公交下月中旬開行
8月以來,鄭州至許昌開通城際公交的時間,先是定在了9月,后來改在了11月。可11月即將過去,連鄭許公交的影子也沒有見。
被廣泛關注的鄭許公交,到底啥時間才能開行呢?河南萬里運輸集團公司是鄭許城際公交的合作方,昨天上午,記者在該公司所屬的許昌汽車北站看到,車站新大門的建設正在緊張施工中。而新建的旅客候車樓,已經(jīng)投入使用。
許昌汽車北站站長呂杰介紹說,許昌汽車北站是鄭許城際公交的?空尽D壳罢纠锏能浻布ㄔO幾乎全部完成。之所以給車站修建新大門,主要是考慮鄭許城際公交車身太長,而車站原來的大門離交通環(huán)島太近,不方便城際公交進出,“車站大門10日內(nèi)即可完工”。
呂杰說,鄭許公交開行的時間之所以一變再變,主要是因為公交車的選用上做了調(diào)整,影響了整個開行計劃。
●票價便宜了近一半
據(jù)呂杰介紹,原來準備選購柴油客車,后來調(diào)整成了混合動力客車。這種客車可以燒油也可以燒氣,運營起來將更經(jīng)濟。目前,這些車輛已經(jīng)在鄭州全部確定了,正在調(diào)試,鄭許城際公交12月中旬將開通。
河南萬里運輸集團公司客運部的工作人員證實說,開通鄭許城際公交的準備工作目前已經(jīng)就緒,12月中旬將開行,“但是具體哪一天,還沒有確定下來。”
呂杰介紹,這些城際公交全部采購的是宇通高級客車,每車造價在100萬元左右,每輛車上有68個固定座位。
目前,鄭州和許昌間的客運汽車票價每人次在22元到34元之間,鄭許城際公交的車票價格會定在多少呢?“18元左右。”跟客運打了多年交道的許昌汽車北站站長呂杰說,“如果接近或者高于現(xiàn)行客運汽車票價,還叫公交?”
河南萬里運輸集團公司客運部的工作人員也強調(diào)說,屆時票價肯定要比現(xiàn)行的汽車票價便宜,而且乘坐更加舒適。
●首批40輛車20分鐘一班
呂杰說,按照他們公司和鄭州交運集團的協(xié)議規(guī)定,他們將首批投入運營40輛鄭許城際公交。鄭州和許昌各布置20臺對開,每20分鐘發(fā)一班,行車路線為107國道。
按照他們對107國道沿線行車調(diào)查,每趟車往返一次約需要5個小時,也就是單程需要2.5小時左右。首批鄭許城際公交投入運營一段時間后,鄭許城際公交的管理部門將根據(jù)客流、路況等情況,再確定是否增加新的客車以及調(diào)整開行的間隔時間等。
許昌市政協(xié)委員、許昌市教育界人士高國寶認為,鄭州至許昌開通城市公交車,不僅可以加快兩地的人流和物流交換,還可以加速鄭許對接和鄭許融城。
作者:韓爭強
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