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鄭州農(nóng)業(yè)路要這樣架高架,您對(duì)規(guī)劃有啥意見(jiàn)?
鄭州市規(guī)劃局對(duì)農(nóng)業(yè)路快速通道工程規(guī)劃進(jìn)行公示
http://www.b6man.com 2011-3-24 來(lái)源:大河網(wǎng) 點(diǎn)擊:

    3月21日起,鄭州市規(guī)劃局開(kāi)始對(duì)農(nóng)業(yè)路快速通道工程規(guī)劃方案進(jìn)行公示,根據(jù)公示內(nèi)容,農(nóng)業(yè)路中州大道以東和西三環(huán)以西將維持現(xiàn)狀,其余路段將以高架橋?yàn)橹鳎ㄨF路北編組站附近為下穿式隧道)。此次公示截止日期為4月19日。如有意見(jiàn)和建議,請(qǐng)于公示時(shí)間內(nèi)向鄭州市規(guī)劃局信訪處反饋,信訪處電話(huà):0371-67188539,公示內(nèi)容網(wǎng)上查詢(xún):www.zzupb.gov.cn。 

   

農(nóng)業(yè)路快速通道規(guī)劃示意圖

農(nóng)業(yè)路快速通道規(guī)劃示意圖

農(nóng)業(yè)路快速通道規(guī)劃示意圖 

    農(nóng)業(yè)路快速通道全長(zhǎng)超十公里
    據(jù)了解,規(guī)劃中的農(nóng)業(yè)路快速通道工程從農(nóng)業(yè)路與西三環(huán)交叉口開(kāi)始,到農(nóng)業(yè)路與中州大道交叉口止,全長(zhǎng)10842米。
    目前,農(nóng)業(yè)路全段道路的紅線(xiàn)寬度不盡相同。其中,西三環(huán)至桐柏路段現(xiàn)狀道路紅線(xiàn)寬45米;南陽(yáng)路至中州大道段現(xiàn)狀道路紅線(xiàn)寬41米,與中州大道交叉口為中州大道跨線(xiàn)橋,與沙口路交叉口為部分互通立交(目前正在改造施工),與西三環(huán)交叉口為西三環(huán)跨線(xiàn)橋,與鐵路、北編組站交叉為農(nóng)業(yè)路下穿隧道。
    根據(jù)此次公示的規(guī)劃,農(nóng)業(yè)路西三環(huán)以西和中州大道以東近期維持現(xiàn)在道路狀況不變,農(nóng)業(yè)路與嵩山北路交叉口,結(jié)合鐵路北編組站隧道規(guī)劃農(nóng)業(yè)路下穿嵩山北路;嵩山北路至沙口路段為新修道路,近期維持現(xiàn)狀,可預(yù)留遠(yuǎn)期擴(kuò)孔條件;下穿京廣鐵路段規(guī)劃對(duì)現(xiàn)狀涵洞擴(kuò)孔,其他路段則全部規(guī)劃為高架橋。

    農(nóng)業(yè)路高架橋?qū)才哦鄺l上下橋匝道
    農(nóng)業(yè)路高架橋規(guī)劃橋面寬度為25.5米,橋上規(guī)劃為雙向6車(chē)道,地面層規(guī)劃為雙向6車(chē)道,其中中央兩車(chē)道為BRT專(zhuān)用道。 
     以農(nóng)業(yè)路嵩山北路以西路段為例,該路段近期規(guī)劃道路橫斷面總寬度為50米。路面的設(shè)置依次為:8米寬的人行道、11米寬的混合車(chē)道、2米寬的橋墩、8米寬的BRT專(zhuān)用道、2米寬的橋墩、11米寬的混合車(chē)道、8米寬的人行道。
    在秦嶺路(電廠路)東、南陽(yáng)路東、文化路西、花園路兩側(cè)共布置5條上下橋匝道(連接地面和高架橋的道路),也就是說(shuō)在這些路口,您可以通過(guò)匝道上下高架橋。
    在秦嶺路(電廠路)東、南陽(yáng)路東、東三街西、經(jīng)三路西布置4條下橋匝道,這預(yù)示著,如果您在橋上行駛,可以從這些路口的匝道行駛至地面。
    此外,農(nóng)業(yè)路高架橋還規(guī)劃在文化路東預(yù)留上橋匝道。

    有望緩解鄭州東西向擁堵
    鄭州市區(qū)從北環(huán)到金水路間,東西向的通道非常有限,主要通道包括黃河路、農(nóng)業(yè)路和東風(fēng)路。三者相比較,農(nóng)業(yè)路建設(shè)高架橋的條件是最好的。
    一位讀者得知農(nóng)業(yè)路要建高架橋后表示:“這么多年了,鄭州終于要再建一條持續(xù)10公里長(zhǎng)的東西向高架橋了,建成后肯定會(huì)緩解鄭州市的東西向交通擁堵問(wèn)題,極大地方便市民出行。當(dāng)然,在修建期間,擁堵的陣痛是難免的,只希望陣痛早點(diǎn)過(guò)去。”

    BRT通行效率會(huì)大幅提高
    按規(guī)劃,農(nóng)業(yè)路高架橋建成后,BRT專(zhuān)用道將設(shè)在橋墩之間,繼續(xù)沿現(xiàn)在的車(chē)道通行,不受高架橋影響。同時(shí)地面車(chē)流被大量分流至橋上,地面通行的車(chē)流量將會(huì)大大減少。綜合這些因素,BRT的通行效率也會(huì)大幅提高。
    據(jù)了解,農(nóng)業(yè)路高架橋的橋墩設(shè)置在BRT專(zhuān)用道的外側(cè),在施工期間,BRT局部車(chē)道和車(chē)站會(huì)受一定的影響,但工程竣工后都可恢復(fù)。
    此外,記者還了解到,由于需要在重要路口建設(shè)上下匝道,建設(shè)農(nóng)業(yè)路高架橋需要一定的拆遷量,估算約需拆除6萬(wàn)平方米的建筑物或構(gòu)筑物。

作者:
(責(zé)任編輯:李海芳)  【回到頂部】 【返回上頁(yè)】 【關(guān)閉窗口
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