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    近幾年來，隨著南京高淳椏溪鎮(zhèn)“國際慢城”的知名度日漸提升，到“慢城”來感受“慢生活”的自駕游市民也越來越多。不過，最近一條網(wǎng)友微博把 “慢城”推上了風口浪尖。網(wǎng)友微博稱，從4月29日起，凡是進入椏溪鎮(zhèn)的車輛，都要交50元的“尾氣排污費”。這一消息引來眾多質疑，網(wǎng)友認為這是景區(qū)在變相收取門票，而這種收費與景區(qū)保護生態(tài)環(huán)境的初衷似乎難以保持一致，收費之后，車輛還是可以進入景區(qū)，想要控制的尾氣污染依然存在。

　1 新聞原聲

　收的什么費?

　微博爆料：開車進免費景區(qū)要交錢

　4月30日，網(wǎng)友“@南京天空2012”在微博上爆料說，高淳“慢城”入口處有人對車輛收費，每輛車50元!這條爆料立刻得到了一些網(wǎng)友的證實。一名網(wǎng)友說，路口一女同志說是從4月29日開始收費的。否則車子不讓進去!“沒有看到任何提示，直接攔路收錢，有損形象!”網(wǎng)友反映，這50元據(jù)說叫 “尾氣排污費”。

　無獨有偶，揚子晚報記者日前也接到了市民張先生的反映，稱他和幾個朋友在5月1日分駕3輛車前往慢城游玩，遇到工作人員攔路收費。當天，張先生他們在景區(qū)入口處看到門前車輛已排起了長龍。“車輛進入景區(qū)得交50元錢，不然你們在外面找個地停車，步行進入不收費。”幾名工作人員跑到張先生面前要收費，并介紹收的是“環(huán)境維護費”。張先生曾駕車游覽過慢城多次，一直沒有這個費用。張先生再次提出疑問，不想被告知該費用是經(jīng)過物價局核定批準。實在不想攪了朋友的雅興，張先生乖乖交了150元錢，但他還是想不明白，何來的“環(huán)境維護費”?他到過很多旅游景點，都不曾聽說有此項收費。

　顯然網(wǎng)友反映的“尾氣排污費”和張先生被收的“環(huán)境維護費”應該是同一種收費。

　官方回應：這錢叫“尾氣排污費”

　高淳縣椏溪鎮(zhèn)山清水秀，生活環(huán)境十分安逸。由于獲得了“國際慢城”的稱號，近年來進入慢城體驗“慢生活”的人絡繹不絕，尤其以南京市民居多。慢城一直都是不收費的，現(xiàn)在突然開始收費，引起軒然大波，網(wǎng)上對收費的質疑聲此起彼伏。

　在網(wǎng)友爆料微博發(fā)出3個小時后，“@高淳國際慢城”回應說，這是“尾氣排污費”，主要為了控制車輛進入生態(tài)區(qū)。揚子晚報記者致電椏溪鎮(zhèn)一位不愿具名的負責人王某，她證實確有其事。

　王某進一步解釋說，收錢的本意是為了將車輛擋在生態(tài)區(qū)外面，避免更多尾氣污染。事實證明，此舉確實減少了進入生態(tài)區(qū)的車輛。王某還說，這絕對不能等同于門票。

　此外，高淳國際慢城開發(fā)公司的史主任表示，每輛車50元的收費在高淳縣物價局進行了報批，以后國家規(guī)定的節(jié)假日及雙休日都會按照50元錢一輛車收費。

　不過，有關收費的問題，椏溪鎮(zhèn)一名知情人士告訴記者，景區(qū)投資目前全靠政府，建設到現(xiàn)在，就是當?shù)剞r(nóng)民搞農(nóng)家樂賺了錢，政府還一分錢沒賺到。想收回投資，某些收費是免不了的。這次是對車輛收50塊錢，以后慢城的一些小景點還要收門票。

　物價局：這項收費無據(jù)可查

　高淳縣物價局工作人員魏小姐向揚子晚報記者表示，高淳國際慢城確實在4月26日有收費項目前來報批過，但報批的只是停車管理費，沒有“環(huán)境維護費”這個項目，“旅游景點收費從來就沒有"環(huán)境維護費"這個項目，肯定是景區(qū)巧立名目收費，我們物價局已經(jīng)接到多人投訴，并派人去查處了。”

　當天，高淳縣物價局負責調查慢城收費的馬主任告訴揚子晚報記者，經(jīng)實地調查發(fā)現(xiàn)，高淳國際慢城收的50元錢，實際是車輛進入景區(qū)的費用，這個費用確實到高淳縣物價局進行了報備。該收費實行市場調節(jié)價，可由景區(qū)自行定價，然后到物價部門報備。

　不過馬主任表示，高淳國際慢城把車輛進入景區(qū)的收費叫做“環(huán)境維護費”實在不妥，這個收費項目無據(jù)可查。

　2 延伸問題

　生態(tài)污染誰買單?

　村民態(tài)度：反感車輛開進來

　揚子晚報記者日前電話采訪了兩名家住椏溪鎮(zhèn)的村民。居住在椏溪鎮(zhèn)大山村的吳雙喜(音)告訴記者，“這里以前很安靜，很難得見到車輛，快一點的是摩托車、電動車，慢一點的就是自行車。”自從椏溪變成“國際慢城”后，來玩的城里人越來越多，“十個有九個是開車來的。”吳雙喜說，“我不知道該不該收費，但是汽車一來，那股味道，聞得難受。”

　家住呂家村的村民高來順(音)說，“我們這里路很窄，現(xiàn)在一到周末就堵起來。這頭來一個車，那頭來一個車，就沒法走了。”高來順說，椏溪之所以叫國際慢城，是有一定道理的。這里的村民生活一直是很愜意的，說話慢悠悠、吃飯慢悠悠、出門慢悠悠。“收費?好的呀!這樣他們就不會開車進來了嘛，我們就好走路一點。”

　事實上，村民樸素的愿望并不能因為景區(qū)收費而得到滿足。按照張先生的說法，五一那天，他們交了費還是能開車進入景區(qū)。而和他們一樣自駕游的市民還不少。

　網(wǎng)友質疑：政府應該為此擔責

　除了對這項有關“環(huán)境維護”的收費是否合理之外，網(wǎng)友還比較關注的是，有關慢城景區(qū)生態(tài)保護誰來買單的問題。微博上，一些網(wǎng)友認為，慢城本來是純粹的居住區(qū)，沒有外人來打擾。當?shù)卣畬⑦@里作為旅游景區(qū)發(fā)展了起來，就應該考慮到污染的問題。這種污染不止包括尾氣污染，還有水源污染等等。所以，當?shù)卣朕k法去避免這種污染，而不應該將責任轉嫁到游客身上，更不應該收費。

　還有一些網(wǎng)友認為，慢城目前還不是一個成熟景區(qū)，所以來慢城的大多是周邊的城市居民，開車來是免不了的。既然如此，那么收取“尾氣污染費”，幾乎就等于變相收門票。不過，也有網(wǎng)友表示，確實不應該開車進慢城，破壞了慢城居民原先的生態(tài)環(huán)境。例如四川九寨溝就是不允許開車進入的，景區(qū)內有環(huán)保游覽車。

　3 出謀劃策

　不開車進去怎么辦?

　椏溪鎮(zhèn)：“慢城”內有環(huán)保游覽車

　接受揚子晚報記者采訪的椏溪鎮(zhèn)負責人王某說，為了滿足游客的需要，“國際慢城”建議游客使用更環(huán)保的交通方式。“慢城”內只能使用無污染的環(huán)保游覽車，根據(jù)路程，十塊到幾十塊不等。還有一種是山地車，租一天大概幾十塊錢。

　網(wǎng)友建議：游覽車要全線開通

　一名叫“風拂蘆雪戲斜陽”的網(wǎng)友在西祠發(fā)帖，專門對此事進行了分析。他說，這不是收費不收費的問題，而是根本就不應該讓車輛進入。如果任意進入，慢城很快就會變成一個尾氣山。

　但他也提出，慢城目前相應的配套設施還沒跟上�，F(xiàn)在的環(huán)保游覽車只到桃花扇廣場，他建議以后應該全線貫通。價格不能高，像現(xiàn)在這樣，近的十塊、遠的幾十塊就太高�？梢圆捎贸鞘袩o人公交的做法，一律上車2元或3元，不分遠近。對于徒步進入慢城的游客，走累了，游覽車就應該隨叫隨停。

　另外，慢城在各個入口處出租自行車，情人雙人車、一家三口車甚至四人到多人的朋友車，方便想騎車的游客。甚至還可以考慮添加人力黃包車的服務，給當?shù)匾恍┺r(nóng)民增加就業(yè)機會。