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    曾對違法司機(jī)敬禮１００次的，是他！自創(chuàng)“提前攔截法”、“加速法”，化解路口擁堵難題的，就是他！被司機(jī)和行人豎起大拇指稱贊說“這個交警我們認(rèn)識！人可好”的，正是他！
　　提到農(nóng)業(yè)路與花園路交叉口交通崗長楊華民，見過他的司機(jī)和行人都會豎起大拇指稱贊：“這個交警我們認(rèn)識！人可好。”
　　一位出租車司機(jī)說：“報紙上報道過的那位對違法司機(jī)敬禮１００次的就是他！”
　　就是這位普通的交通崗長，在有鄭州“新堵王”之稱的農(nóng)業(yè)路與花園路交叉口，細(xì)心觀察后自創(chuàng)了“提前攔截法”、“加速法”，提高車輛通行速度，化解路口擁堵難題，目前，他所在的交通崗是鄭州唯一一處以個人名字命名的“交通示范崗”，交通狀況大大改善。如今，執(zhí)著堅(jiān)守、真誠付出的他，已成為很多市民心中敬重的偶像，幾天不見他在路口執(zhí)勤，就有市民覺得不習(xí)慣，關(guān)切地問：楊警官咋了？
　　關(guān)鍵詞：真心
　　一名的哥說：“那個交警我知道，人家真行！”
　　楊華民，鄭州交警支隊(duì)五大隊(duì)一位普通民警。在花園路與農(nóng)業(yè)路交叉口，是“楊華民交通示范崗”。不論是附近的環(huán)衛(wèi)工人還是商場領(lǐng)導(dǎo)，不論是步行路人還是轎車司機(jī)，看到這個名字，都感到很親切。
　　前天上午，記者隨機(jī)搭乘一輛出租車到該路口。“那個交警我知道，人家真行！”司機(jī)許建衛(wèi)師傅動情地提到一件小事：一次他開車途經(jīng)該路口等信號燈時，旁邊一輛軍車停在右轉(zhuǎn)道上等直行信號，換其他交警估計(jì)不會管，可他卻見楊警官上前敬禮后開始勸說，起初司機(jī)不理睬，楊警官幾次敬禮，司機(jī)終于不好意思，右轉(zhuǎn)開走了。“將心比心，每次經(jīng)過這個路口，我開車也特別自覺。”許師傅說。
　　“他咋沒以前跑得快了？”細(xì)心的交通協(xié)管員嘀咕說。９時３０分，楊華民接到領(lǐng)導(dǎo)指示讓回隊(duì)里，記者跟著前往。到隊(duì)里發(fā)現(xiàn)他緊咬著牙脫掉鞋后，雙腳纏滿紗布。“腳都成這樣了還偷跑去執(zhí)勤？必須回家休息，這是死命令！”大隊(duì)長王文權(quán)等人當(dāng)即下令。原來，因?yàn)殚L時間站立奔走，楊華民的腳靜脈曲張比較嚴(yán)重，皮膚破后發(fā)炎正在治療，領(lǐng)導(dǎo)讓他休息，安排其他民警在路口幫忙，可閑不住的他卻偷偷跑去執(zhí)勤。
　　關(guān)鍵詞：用心
　　他總結(jié)的“四勤、四快、四提前”工作法正在我省交警系統(tǒng)中推廣。
　　“我最不喜歡聽到的一個字，就是堵。”楊華民說。
　　去年３月８日，通過競爭上崗，他當(dāng)上了被戲稱為鄭州“新堵王”——花園路與農(nóng)業(yè)路交叉口的交通崗崗長。
　　上任伊始，楊華民每天都在用心觀察崗周圍的道路情況和交通特點(diǎn)，很快發(fā)現(xiàn)由南向北的車流量最大，便針對性地建議支隊(duì)將由南向北的機(jī)動車道改成三排直行道，一排直行加右轉(zhuǎn)道，一排左轉(zhuǎn)道，提高由南向北的通行能力。
　　同時，根據(jù)行人和非機(jī)動車速度慢的情況，他要求交通協(xié)管員對非機(jī)動車和行人在綠燈變成黃燈前３秒時，進(jìn)行提前攔停，有效減少了非機(jī)動車、行人滯留路中間的現(xiàn)象，提高了機(jī)動車通行率。他和其他三位民警每天都提前１０分鐘上崗，加大疏導(dǎo)放行力度。
　　“要想跑得快，全靠頭車帶。”這是楊華民的口頭禪。“頭車”就是等紅燈時的第一排機(jī)動車，在綠燈亮起后，如果及時引導(dǎo)“頭車”快速通行，后面的車輛就會快速跟進(jìn)，一次信號切換機(jī)動車的通行量就比原來提高了１５％左右。于是他和同志們特意引導(dǎo)指揮“頭車”，使路口早晚高峰時間提前２０分鐘結(jié)束。
　　目前，他在工作中總結(jié)出來的“四勤、四快、四提前”工作法，即“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，“快速趕到事故現(xiàn)場、快速處理事故現(xiàn)場、快速撤離事故現(xiàn)場、快速排除交通擁堵隱患”，“紅燈提前３秒控制、綠燈提前３秒放行、早高峰提前１０分鐘到崗、警衛(wèi)任務(wù)前后提前疏導(dǎo)”，正在我省交警系統(tǒng)中推廣，還有不少省外同行慕名前來取經(jīng)。