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    嘉義站的設(shè)置
    臺(tái)灣早期開(kāi)發(fā)以南部地區(qū)為主，嘉義也是在早期開(kāi)發(fā)的，荷蘭人在這里留有統(tǒng)治的遺跡。明鄭時(shí)代，則在屯田制度下，在這里設(shè)有營(yíng)鎮(zhèn)。清康熙年間歸治諸羅山（嘉義市），并筑建木柵城，是臺(tái)灣最早的城柵。日治時(shí)期，1895年在嘉義市設(shè)辦務(wù)署，統(tǒng)轄嘉義縣，為嘉義市繁榮的開(kāi)始。

    嘉義站的發(fā)展
    1902年（明治三十五年），日本人興建嘉義車(chē)站，采用木造建筑。1906年（明治三十九年），嘉義市進(jìn)行市區(qū)改正，并于1913年（大正二年）及1921年（大正十年）擴(kuò)大改正計(jì)畫(huà)，嘉義火車(chē)站也規(guī)劃之中，因此進(jìn)行車(chē)站的重建，現(xiàn)存嘉義車(chē)站于1933年（昭和八年）完工。
另外，嘉義車(chē)站的后面，原本還有一個(gè)車(chē)站，那就是臺(tái)糖的嘉義車(chē)站，專門(mén)運(yùn)輸臺(tái)糖的貨物。1991年，因?yàn)榕_(tái)糖鐵路已停止?fàn)I運(yùn)，就將臺(tái)糖嘉義站舊址改為嘉義后站。

    嘉義站的特色
    嘉義車(chē)站是當(dāng)時(shí)第一棟鋼骨鋼筋混凝土構(gòu)造之建筑，距前一個(gè)大型車(chē)站臺(tái)中站的興建已有十幾年之久，采用鋼筋混凝土構(gòu)造，可以展現(xiàn)前所未有之大跨度空間，在建筑風(fēng)格上，可以歸納為『過(guò)渡式樣』、『折衷主義式』與『近世復(fù)興式』。
在外觀上，采用簡(jiǎn)化的山墻及幾何圖案裝飾，強(qiáng)調(diào)以機(jī)能為主的空間安排觀念，展現(xiàn)現(xiàn)代主義之水平簡(jiǎn)潔的現(xiàn)代感，內(nèi)部卻以古典裝飾藝術(shù)做為裝修，但是卻仍然能展現(xiàn)出兩者的平衡。