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       作為全年性價(jià)比最高的假期，今年中秋前夕成為暑運(yùn)后首個(gè)出行高峰。在去哪兒平臺(tái)上，中秋探親旅客占比增長(zhǎng)最明顯，中秋探親、十一旅游是主流旅客的選擇。中秋節(jié)恰逢十一火車票開(kāi)售，機(jī)票預(yù)訂也將啟動(dòng)，“什么時(shí)候訂票合適”、“機(jī)票還會(huì)不會(huì)跳水”成為旅客關(guān)心的問(wèn)題，去哪兒大數(shù)據(jù)研究院通過(guò)大數(shù)據(jù)分析和行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，為旅客提供出游建議。

中秋大家更喜歡回家團(tuán)圓

        今年中秋夾在暑期和十一中間，是出游淡季。從旅客結(jié)構(gòu)來(lái)看，相較暑期，探親群體占比增長(zhǎng)較明顯，旅游占比減少。從年齡來(lái)看，親子游、銀發(fā)族群體占比明顯回落。更多“打工人”選擇回鄉(xiāng)探親，或是短途周邊游。去哪兒數(shù)據(jù)顯示，江浙滬2小時(shí)高鐵圈、廣深2小時(shí)高鐵圈、成渝2小時(shí)高鐵圈、京津冀2小時(shí)高鐵圈、武漢-長(zhǎng)沙2小時(shí)高鐵圈旅客流動(dòng)更頻繁。來(lái)自山東、河南、浙江、河北和廣東省的年輕人，更愿意在中秋回家團(tuán)聚。

       從去哪兒預(yù)訂情況看，中秋假期前一日（9月14日）是出行高峰，節(jié)中旅客較少；由于中秋節(jié)是假期最后一天，不少旅客傾向于在家過(guò)節(jié)，節(jié)后一日（9月18日）返程。從酒店預(yù)訂來(lái)看，假期中，北京、上海、成都、蘇州、南京、杭州、重慶、西安、廣州和長(zhǎng)沙是熱門(mén)目的地。青島、武漢、天津、濟(jì)南等城市酒店價(jià)格與淡季持平，更具性價(jià)比。

       去哪兒大數(shù)據(jù)研究院研究員肖鵬表示：“對(duì)于價(jià)格敏感型的年輕人來(lái)說(shuō)，雙節(jié)臨近，往往只能出游一次，因此中秋節(jié)旅游市場(chǎng)以周邊游為主；從價(jià)格來(lái)看，中秋‘請(qǐng)三休八’、十一回家顯然更便宜，但并不是打工人都有條件請(qǐng)三天假，中秋回家，在返工路上搶十一火車票的情景更常見(jiàn)，‘打工人’需要更多假期。”

“十一”火車票開(kāi)售預(yù)訂火爆

         中秋假期恰逢十一火車票開(kāi)售，從去哪兒火車票預(yù)約情況來(lái)看，今年十一出行依然火爆，假期前日、首日多車次車票已售罄。熱門(mén)短途線路為重慶-成都、天津-北京、上海-杭州、成都-樂(lè)山等；熱門(mén)長(zhǎng)線線路為北京-長(zhǎng)沙、北京-武漢、上海-廣州、廣州-重慶等。根據(jù)往年經(jīng)驗(yàn)，火車票開(kāi)售同時(shí)，國(guó)內(nèi)機(jī)票預(yù)訂也會(huì)啟動(dòng)。在去哪兒平臺(tái)上，截至9月16日，國(guó)內(nèi)機(jī)票平均支付價(jià)格同比下降近二成（由于2023年十一假期有8天，同比維度為9月28日至10月8日，下同），但仍處于高位。去哪兒大數(shù)據(jù)研究院預(yù)計(jì)，機(jī)票價(jià)格仍有下降空間，從大城市飛往旅游城市的航線，經(jīng)濟(jì)艙5-6折即可購(gòu)買(mǎi)；航班較多的公商務(wù)航線（北京、上海、廣州、深圳、成都之間的航線）4折左右即可購(gòu)買(mǎi)；少數(shù)冷門(mén)旅游航線，如直飛大理、麗江等，航班、座位有限需要盡早購(gòu)買(mǎi)。若無(wú)明確目的地，可考慮在假期前兩日撿漏。十一假期首日和前一日的機(jī)票價(jià)格較高，節(jié)中價(jià)格較低，不少旅客選擇錯(cuò)峰出游節(jié)省成本。去哪兒數(shù)據(jù)顯示，十一節(jié)前和節(jié)中的預(yù)訂量有明顯上漲，不再集中于首日出行。

        在去哪兒平臺(tái)上，十一假期首日及前一日，杭州位列機(jī)票預(yù)訂量第八位，9月28日、29日則位列第六，國(guó)際機(jī)票預(yù)訂量上升至第四位。也有不少旅客選擇先休息再出游，或是探親旅游兩不誤，主打一個(gè)“自由”。