據(jù)報道,宜蘭縣政府建設(shè)處交通科長曾仁松說,舊北回線2003年停駛,鐵道都已拆除;“南澳鐵馬”計劃已取得“鐵路局”同意,從武塔車站至漢本車站串連舊武塔一號、二號隧道、舊南澳南溪橋、舊觀音隧道、舊鼓音隧道、舊谷風隧道等,全長約11.7公里。
曾仁松說,“鐵路局”將出租給南澳鄉(xiāng)公所經(jīng)營,舊觀音隧道全長7.7公里、舊谷風隧道約2公里,對自行車愛好者是很大挑戰(zhàn);完成后,舊觀音隧道將成全臺最長鐵馬隧道,與高速公路最長隧道——雪山隧道,都將成為宜蘭縣的特色。
除縱貫線規(guī)劃,宜蘭縣政府以南澳車站為中心,結(jié)合天后宮、震安宮、碧候運動公園等,在市區(qū)也規(guī)劃了環(huán)狀自行車道系統(tǒng),全長約16公里,預(yù)訂明年底完成。
據(jù)指出,臺中東豐(東勢至豐原)鐵路“綠色走廊”是全臺第一條由廢棄鐵道改建而成的自行車專用道,全長12公里;后豐鐵馬道也很出名,從豐原至后里馬場,全長4.5公里,包括1.2公里的隧道及380米跨越大甲溪花梁鋼橋;東北角暨宜蘭風管處與鐵路局8月10日開通“舊草嶺隧道自行車道”,全長2.1公里,成為臺灣最長的鐵馬隧道。
河南省旅游資訊有限公司 主辦
河南省多緯網(wǎng)絡(luò)技術(shù)股份有限公司 提供技術(shù)支持及獨家負責媒體運營
網(wǎng)絡(luò)視聽許可證1609403號 豫ICP證號:B2-20040057 豫ICP備09015463號-1