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　　鄭州市民吳先生提前半個(gè)月預(yù)定了４折旅游機(jī)票，因臨時(shí)有事取消行程，但在退票時(shí)卻遭到航空公司拒絕。航空公司稱“這是行規(guī)”，吳先生費(fèi)盡口舌也未能如愿。而近日，新疆一家法院就審理了這樣一起“打折機(jī)票不退票”案，當(dāng)?shù)叵麉f(xié)認(rèn)為航空公司的行為為“霸王條款”，這讓吳先生看到了維權(quán)希望。
　　但記者采訪發(fā)現(xiàn)，“低折扣機(jī)票不退”的現(xiàn)象目前卻依然普遍存在。
遭遇：
　　４折機(jī)票不退自認(rèn)倒霉
　　鄭州市民吳先生說(shuō)，前不久，他和女朋友準(zhǔn)備去南方旅游。經(jīng)常上網(wǎng)的他們聽(tīng)說(shuō)，如果運(yùn)氣好，可能會(huì)在網(wǎng)上淘到低價(jià)機(jī)票。
　　兩人沒(méi)事時(shí)就經(jīng)常上網(wǎng)瀏覽機(jī)票訂購(gòu)的相關(guān)信息，還真讓他們給碰上了，如愿以償?shù)赜喌搅藘蓮垼凑蹤C(jī)票。
　　兩人訂購(gòu)好機(jī)票不到３天，因女朋友家中有事，無(wú)法出行，吳先生決定退票或者改簽延期出行，可航空公司訂票熱線接線員小姐卻溫柔地說(shuō)：“先生，４折機(jī)票是不能退的，也不能改簽，只能向您退還機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)和燃油費(fèi)。如果您無(wú)法上飛機(jī)，機(jī)票只能作廢。”
　　“離航班出發(fā)時(shí)間還有一個(gè)多星期呢，怎么就不能退呢？可航空公司的人說(shuō)這是行規(guī)，這行規(guī)也太不合理了吧。”吳先生說(shuō)，他和負(fù)責(zé)退票的航空公司工作人員費(fèi)盡口舌，可人家就是不給退，他只好自認(rèn)倒霉，“本來(lái)想撿個(gè)便宜，誰(shuí)知道最終卻吃了虧”。

調(diào)查：
　　低折扣機(jī)票不退是“行規(guī)”
　　吳先生的遭遇并非個(gè)例，記者對(duì)幾名經(jīng)常出差的“空中飛人”進(jìn)行采訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，他們也曾購(gòu)買(mǎi)過(guò)這種低價(jià)的打折機(jī)票，臨時(shí)退票時(shí)也碰到了麻煩。“有一張４折南航特價(jià)機(jī)票，不改不退，但我現(xiàn)在臨時(shí)有事走不了，有什么方法可以退票呢？”而在網(wǎng)上，這種心急火燎的求助帖子也時(shí)常能夠見(jiàn)到。
　　“人家說(shuō)不退就不退，能有啥辦法呢？”同樣碰到過(guò)這種事的鄭先生說(shuō)，以后，碰到這種讓人心動(dòng)的低價(jià)打折機(jī)票，他再也不敢隨意購(gòu)買(mǎi)了，“只有在絕對(duì)確認(rèn)行程不會(huì)改變的情況下，我才會(huì)考慮訂購(gòu)這種４折以下機(jī)票，可事情總是有可能發(fā)生意外的，萬(wàn)一臨時(shí)有變，無(wú)法成行，難道我們只能自認(rèn)倒霉，只能吃啞巴虧嗎？”
　�。保痹拢度眨�記者以游客身份撥打了一些航空公司的訂票熱線。一家訂票熱線的接線員小姐說(shuō)：“４折（含４折機(jī)票）以下不退票，只退機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)和燃油費(fèi)。５折以上按照時(shí)段和折扣的不同，收取一定的手續(xù)費(fèi)。”
　　而另一家航空公司負(fù)責(zé)退票業(yè)務(wù)的工作人員則告訴記者，如果提前訂購(gòu)的正常４折機(jī)票，可以退５０％的費(fèi)用，如果是提前優(yōu)惠的４折機(jī)票，則不退費(fèi)。如果是４折以下的機(jī)票，無(wú)論是何種情況都不會(huì)退費(fèi)，“其他航空公司都是這樣做的，這算是行規(guī)”。
　　記者查閱了一些航空公司網(wǎng)站后發(fā)現(xiàn)，關(guān)于４折以下機(jī)票不退的規(guī)定很容易查到。據(jù)了解，國(guó)內(nèi)各航空公司普遍將機(jī)票價(jià)格與相應(yīng)限制條件作為公司規(guī)定。從２００７年８月起，國(guó)航等多家航空公司對(duì)退票手續(xù)費(fèi)的規(guī)定進(jìn)行了調(diào)整，把原來(lái)的以時(shí)間為準(zhǔn)改為按折扣為準(zhǔn)。但這些公司按照折扣退票的標(biāo)準(zhǔn)大體一致，特別是“４折以下機(jī)票不退票、不轉(zhuǎn)簽”，則完全相同。
　　
        行動(dòng)：乘客狀告航空公司
　　據(jù)媒體報(bào)道，新疆烏魯木齊市的張?jiān)�欣也有過(guò)和吳先生類(lèi)似的遭遇，而他把航空公司告上了法庭。
　　今年８月，新疆烏魯木齊市的張?jiān)�欣托朋友從春秋航空有限公司的網(wǎng)站上，訂購(gòu)了一張８月２６日從上海飛往烏魯木齊的３．５折機(jī)票，花費(fèi)１０４０元�？捎捎谌粘贪才庞凶儯瑥�?jiān)�欣于８月１８日撥打該航空公司的客服電話，�?qǐng)求延后并改簽機(jī)票，但被告知，３．５折的機(jī)票不能退不能換也不能改簽，趕不上飛機(jī)，機(jī)票只能作廢。春秋航空公司只向他退了５０元的機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)和１５０元的燃油費(fèi)。
　　張?jiān)�欣認(rèn)為，春秋航空公司的不退票規(guī)定侵害了普通消費(fèi)者的合法權(quán)益，遂向法院提起訴訟，要求法院確認(rèn)航空公司的不退票規(guī)定無(wú)效，并退還機(jī)票款的８０％。
　　針對(duì)乘客的起訴，春秋航空公司新聞發(fā)言人張磊稱：“暫且不論法律條款對(duì)原告的請(qǐng)求能否支持，從旅客對(duì)航空的不同需求分析，航空公司推出低價(jià)票有理由附加較高的限制條件，也就是說(shuō)，買(mǎi)了低價(jià)票（４折以下）的旅客，有責(zé)任承擔(dān)不退票的高風(fēng)險(xiǎn)，況且，４折以下機(jī)票不退已是國(guó)內(nèi)航空企業(yè)的普遍行規(guī)。”
　　張磊說(shuō)，退票規(guī)則已在網(wǎng)站上聲明過(guò)，航空公司已盡到了向訂票旅客的告知義務(wù)。旅客知道這一規(guī)則仍然訂票，說(shuō)明是認(rèn)可并接受這一規(guī)則的。４折以下機(jī)票不得退票的規(guī)定，從個(gè)案上看似乎有不近情理的嫌疑，但在實(shí)踐中有效地使不同需求旅客的選擇權(quán)得以保障，同時(shí)還限制了代理商搶先囤積低價(jià)票的行為，歸根結(jié)底還是為了保護(hù)旅客的利益。
　　對(duì)于新疆這一案例，吳先生感到“很振奮”，他興奮地告訴記者：“雖然目前判決結(jié)果還沒(méi)下來(lái)，但我希望張先生能夠贏，如果能夠有更多人加入起訴這些航空公司霸王條款的行列中，相信這些霸王條款就會(huì)慢慢消失。”

聲音：
　　行規(guī)不能違背法律
　　河南開(kāi)達(dá)律師事務(wù)所延立勛律師說(shuō)，根據(jù)《中國(guó)民用航空旅客、行李國(guó)際運(yùn)輸規(guī)則》第６９條的規(guī)定：自愿退票，按下列規(guī)定辦理：（一）客票全部未使用，從已付票款中扣除適用的費(fèi)用，退還余額；（二）客票已部分使用，從已付票款中扣除相當(dāng)于已使用航段的適用票價(jià)的票款和適用的費(fèi)用，退還余額。“無(wú)論怎樣打折扣，都屬于航空公司的促銷(xiāo)行為，都不能因此免責(zé)。”
　　消協(xié)人士認(rèn)為，４折以下機(jī)票不退不轉(zhuǎn)簽是一項(xiàng)不公平、不合理的格式條款，這就剝奪了消費(fèi)者的選擇權(quán)，這也是大家常說(shuō)的“霸王條款”，這種條款違背了公平交易原則，航空公司應(yīng)該按照相關(guān)規(guī)定向旅客退還適當(dāng)?shù)馁M(fèi)用。

相關(guān)鏈接：
　　今年１０月２８日，北京、上海、天津、重慶、廣州、南京、成都、咸陽(yáng)和武漢９城市機(jī)場(chǎng)工商分局，在武漢共同簽署合作協(xié)議，成立聯(lián)席制度，明確“打折機(jī)票不退、不轉(zhuǎn)簽”等為“霸王條款”。
　　會(huì)議代表紛紛提出，打折是航空公司自愿的促銷(xiāo)行為，不能把機(jī)票售出后的風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任強(qiáng)行讓消費(fèi)者承擔(dān)。《零售商促銷(xiāo)行為管理辦法》規(guī)定：零售商不得以促銷(xiāo)為由拒絕退換貨，否則將被處以最高３萬(wàn)元的罰款。