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    昨天，中國(guó)城市公交踐行《鄭州宣言》3周年大會(huì)在鄭州召開(kāi)，會(huì)議內(nèi)容很實(shí)在：鄭州BRT（快速公交系統(tǒng)）有望在本月底開(kāi)建，未來(lái)3年，鄭州要讓三成市民出行都坐公交車，這是鄭州公交踐行“宣言”的最好承諾。
明年能坐上18米長(zhǎng)的BRT公交車
    今年9月中旬，鄭州市建設(shè)BRT的規(guī)劃方案通過(guò)專家論證，隨后，很快通過(guò)政府部門審批立項(xiàng)，還有更快的，本月底前后，首條BRT線路就要開(kāi)工建設(shè)。怪不得有人說(shuō)，快速公交，干啥都快。
    第一條快速公交線路全長(zhǎng)30公里，配置18米專用公交車輛65輛、4條支線車輛105輛，投資規(guī)模6億元，全部由政府財(cái)政投資。
    目前，前期各項(xiàng)準(zhǔn)備工作已經(jīng)就緒，計(jì)劃于本月底前后開(kāi)工，明年上半年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
3年后讓三成市民出行選公交
    去年，鄭州市公交總公司委托中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院編制《鄭州市交通發(fā)展規(guī)劃》。
    按照規(guī)劃，鄭州市將在3年內(nèi)，規(guī)劃建設(shè)快速公共交通線路3條，公共交通專用道8到10條，專用道長(zhǎng)60公里；新建公共交通綜合停車場(chǎng)19個(gè)，公共交通樞紐站15個(gè)、首末站32個(gè)。公共交通車輛達(dá)到4800輛，公共交通線路250~300條，線路長(zhǎng)3500公里。
    鄭州市未來(lái)城市公共交通建設(shè)的目標(biāo)和任務(wù)是，要形成以軌道交通（地鐵）及快速公共交通為骨干，常規(guī)公共汽（電）車為主體，出租汽車等其他交通方式為補(bǔ)充的城市公共交通體系。“讓公交車成為市民安全、舒適、快捷的出行選擇。”鄭州市公交總公司表示，3年后，要讓鄭州三成市民，出行首選公交車，公共交通出行分擔(dān)率比現(xiàn)在提高7個(gè)百分點(diǎn)。
政府對(duì)公交“大補(bǔ)血”
    公交承擔(dān)社會(huì)福利功能，今后，鄭州市政府將在財(cái)政和政策上加大對(duì)公交行業(yè)的扶持。
    從今年起，政府財(cái)政補(bǔ)貼每年由2000萬(wàn)元增加到3000萬(wàn)元，另外，地方附加費(fèi)繼續(xù)實(shí)行即征即返，對(duì)老年人乘車按照每張卡每年100元的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行集中補(bǔ)貼。
    今后，還將在雙向六車道以上的主干道上通過(guò)采取分時(shí)、分段、分線等方式，逐步辟建公交專用道，讓公交專用道覆蓋主要客流走廊，聯(lián)結(jié)成網(wǎng)，提高公交車運(yùn)營(yíng)速度。