海協(xié)會(huì)與�；鶗�(huì)恢復(fù)接觸后首次會(huì)談?dòng)诒驹?4日圓滿結(jié)束。中國社科院臺灣研究所研究員王建民在接受中國臺灣網(wǎng)訪問時(shí)表示，兩會(huì)的成功復(fù)談及簽署的兩岸周末包機(jī)和大陸居民赴臺游的協(xié)議，在兩岸關(guān)系的發(fā)展史上本身就是一個(gè)重要的事件，應(yīng)給予高度的肯定。
王建民表示，兩會(huì)復(fù)談及兩個(gè)協(xié)議的簽署，是兩岸關(guān)系發(fā)展史上的一個(gè)重要事件，說明兩岸關(guān)系已經(jīng)從危機(jī)走向和緩。其中有關(guān)兩岸周末包機(jī)協(xié)議的達(dá)成是一個(gè)很重要的成果，標(biāo)志著兩岸空中直航又邁出了重要的一步。這為今后實(shí)現(xiàn)兩岸正�；耐ê降於肆己玫幕A(chǔ)。
王建民指出，此次簽署的《海峽兩岸包機(jī)會(huì)談紀(jì)要》與之前所實(shí)施的春節(jié)、中秋、清明、端午等節(jié)日化包機(jī)相比較起來有三點(diǎn)重要的變化。
第一，之前所實(shí)施的各種節(jié)日化包機(jī)是由兩岸的民間專業(yè)機(jī)構(gòu)通過接觸商談達(dá)成的。而這次所簽署的《海峽兩岸包機(jī)會(huì)談紀(jì)要》是由海協(xié)會(huì)與海基會(huì)通過平等協(xié)商而達(dá)成的，二者相比較無論是性質(zhì)上和還是層次上都是完全不一樣的。
第二，最初的春節(jié)包機(jī)所搭載的對象是往來于兩岸的臺商，適用范圍比較窄。雖然在之后有所放寬，但是對象也只是局限于臺商和家屬以及往返兩岸持合法有效證件的臺灣居民。大陸同胞并不能享受到這個(gè)待遇，因此無法滿足兩岸同胞的需求。而這次簽署的《海峽兩岸包機(jī)會(huì)談紀(jì)要》中明確規(guī)定“凡持有效旅行證件往返兩岸的旅客均可搭乘客運(yùn)包機(jī)”，就很好地解決了這一問題。
第三，此次規(guī)定的包機(jī)航路雖然還要繞經(jīng)香港飛行(航)情報(bào)區(qū)，并未實(shí)現(xiàn)最終的直航，但是與最初的尚須在香港�？哭D(zhuǎn)場比較已可以算是一個(gè)重要的進(jìn)步，在節(jié)約時(shí)間及成本的同時(shí)為兩岸最終的空中直航創(chuàng)造了重要條件。
王建民最后表示，此次兩會(huì)進(jìn)行商談的有關(guān)議題及所簽協(xié)議只是個(gè)開端。未來隨著兩岸總體關(guān)系的不斷改善，兩岸經(jīng)濟(jì)交流、民間往來逐漸增多，如在兩岸貨運(yùn)包機(jī)、海運(yùn)直航及擴(kuò)大“小三通”等方面，海協(xié)會(huì)與�；鶗�(huì)之間的后續(xù)協(xié)商中所涉及的具體議題也會(huì)越來越廣泛，兩會(huì)今后的協(xié)商將對兩岸關(guān)系發(fā)展起到積極推進(jìn)作用。未來兩岸的發(fā)展還有很長的路要走，因此兩會(huì)的任務(wù)將越來越重。(
河南省旅游資訊有限公司 主辦
河南省多緯網(wǎng)絡(luò)技術(shù)股份有限公司 提供技術(shù)支持及獨(dú)家負(fù)責(zé)媒體運(yùn)營
網(wǎng)絡(luò)視聽許可證1609403號 豫ICP證號：B2-20040057 豫ICP備05017831號
