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    宋代，國(guó)家郵驛系統(tǒng)增設(shè)了一種名叫急遞鋪的遞送部門(mén)，專(zhuān)門(mén)遞送公文。 元代，洛陽(yáng)最著名的官方驛站——都亭驛改名為周南驛，急遞鋪一度改名為通遠(yuǎn)鋪（朝廷認(rèn)為這種叫法更吉祥）。
叫什么不要緊，要緊的是，無(wú)論是急遞鋪還是通遠(yuǎn)鋪，都有急腳遞。
    急腳遞類(lèi)似于現(xiàn)在的快遞，但更為特殊：郵差不能騎馬坐車(chē)，只能靠雙腳快速奔跑。換句話(huà)說(shuō)，它要求人以馬的速度遞送公文。史書(shū)里說(shuō)，急遞鋪的遞送方式分步遞、馬遞、急腳遞數(shù)種。有馬不許騎，非讓奔跑——如此郵遞方式是誰(shuí)發(fā)明的？宋真宗趙恒。史載，北宋時(shí)期，北方游牧民族不斷南下騷擾邊境。趙恒一上位，便下詔禁止川峽路段的郵差　騎馬遞送公文，因?yàn)槟菢觿?dòng)靜太大，萬(wàn)一被敵人劫去情報(bào)可就大事不妙了。
    于是，急腳遞應(yīng)運(yùn)而生。所謂急腳遞，便是疾步（特殊情況下也騎馬）傳送情報(bào)，其最大特點(diǎn)在于急，在于快，晝夜須行三四百里。北宋的沈括在《夢(mèng)溪筆談》里提到了一種“金字牌急腳遞”，“過(guò)如飛電……日行五百余里”，簡(jiǎn)直是古代的特快專(zhuān)遞了。
    干急腳遞這行是很辛苦的：公文到鋪，不管件數(shù)多少，不論刮風(fēng)下雨，不分白天黑夜，必須立刻遞送，不得滯留，同時(shí)還要全力保證公文安全。在宋代以前，比如唐代，郵差多由平民兼任。宋代換用軍卒干急腳遞，一是安全，二是專(zhuān)業(yè)。
    史載，鋪兵遞送公文時(shí)，要懸鈴、持槍、帶雨衣，夜里舉著火炬，路上的閑雜人等聽(tīng)見(jiàn)鈴聲都得趕緊避讓。元代，每隔十里至二十五里便有一個(gè)急遞鋪，每鋪配鋪丁五至十六人，輪班干活兒。饒是如此，鋪兵仍是苦不堪言。
    連皇帝都覺(jué)得急腳遞鋪兵太辛苦了，下詔為兵哥哥減負(fù)：“河北兩路急腳鋪軍士”，除遞送朝廷重要文書(shū)外，“他處文書(shū)不得承受”，并允許鋪兵攜帶軍屬同居。
    急腳遞是為官府服務(wù)的。起初，私人書(shū)信不能通過(guò)官方機(jī)構(gòu)郵遞，后來(lái)朝廷放寬了政策，允許官員搭順風(fēng)車(chē)郵遞書(shū)信，但只能用步遞。無(wú)奈上有政策，下有對(duì)策，某些官員挖空心思借用急腳遞，理由充分著呢：君不見(jiàn)盛唐　時(shí)期，朝廷借用驛馬往洛陽(yáng)、長(zhǎng)安快遞新鮮水果嗎？此有好事詩(shī)人所寫(xiě)的“一騎紅塵妃子笑，無(wú)人知是荔枝來(lái)”為鐵證——許你皇帝公馬私用寄吃的，就不許咱們這些當(dāng)官的小兄弟寄封家書(shū)？
    到了明代，公郵私用的人越來(lái)越多，眼看不管不行了，皇帝朱元璋殺雞儆猴，把女婿當(dāng)成反面教材：駙馬歐陽(yáng)倫遣用驛遞走私茶葉，砍頭！朱元璋以此公告天下，非軍國(guó)大事，不得擅用國(guó)家郵驛資源。