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     關(guān)于北閘口街的前身，據(jù)史料記載，１９２７年，馮玉祥將軍主豫期間，于七八月間，從鄭州西北部開始修建碧沙崗公路，東起京漢鐵路鄭州車站北閘口，西至碧沙崗西南角，長２．５公里，寬９米，路面用石子和三合土混合鋪墊壓平而成。為保護(hù)路面，還設(shè)置了牛馬車輛在公路兩旁土路上行駛的邊道。這是馮部駐軍在鄭州修建的第一條公路。

　之后，碧沙崗公路成了鄭州西部通往火車站的一條平坦大道。從西部到老城區(qū)和火車站途經(jīng)這里，要穿越京漢鐵路在二道街西口設(shè)置的鐵路平交道口，為保證安全，鐵路部門在道口處安裝了欄木，當(dāng)火車通過時(shí)，將欄木放下，關(guān)閉道口。舊時(shí)，當(dāng)?shù)厥忻衤?lián)想到水閘、船閘，顧名思義，便把道口稱作閘口，因位于火車站北邊，時(shí)間久了，約定俗成地把臨近鐵路道口附近的一大片都叫成北閘口，西邊的叫西閘口（今鐵工里北口以西），鐵路文化宮道口處稱南閘口，一直沿襲了５０多年。

    １９７９年整頓街道時(shí)，將位于北閘口的二道街延伸到北站編組站鐵路道口東側(cè)（現(xiàn)已封閉不通）。為保留一個(gè)帶有鐵路烙印的地名，尊重群眾習(xí)慣，故將西閘口延長到京廣北路橋頭，因位于鐵工里以北，故改叫北閘口街，沿用至今
    現(xiàn)在的北閘口街，路北是金水河濱河公園綠地，南邊建有辦公樓、居民住宅樓、飯店、超市還有寵物商店和寵物醫(yī)院。已是一條從西到東下穿京廣、隴海鐵路客運(yùn)線，連接沿河街，通往銘功路、太康路、解放路、金水路、南陽路的一條交通繁忙通道。