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中國大運河將聯(lián)合申遺 專家考察河南段
http://www.b6man.com  2007-12-20 11:47:39  來源:河南日報 點擊:
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(資料圖片)隋唐大運河

京杭大運河(本報資料圖片)


  □本報記者  劉亞輝


  “汴水流,泗水流,流到瓜州古渡頭,吳山點點愁……”唐代詩人白居易在《長相思》中,描繪了一幅當時從中原大地到煙波揚州的水上交通圖。1200多年后,我們只能從這些美麗的文字中,去想象那順流而下充滿詩意的旅途了。


  如今,隨著中國大運河申請世界文化遺產項目的進行,世界上開鑿時間最早、流程最長的人工運河,正慢慢揭開神秘的面紗,讓我們得以回望運河之上“拂浪旗開日月浮”的盛景。


  河南大運河文化濃墨重彩


  提起大運河,人們首先想到的是京杭大運河,這條全長1794公里的運河是明清時期疏通的,不經過河南,因部分河段仍在通航,更容易受到重視。而不少文化界、考古界人士表示,撇開河南境內的運河,中國大運河文化是不完整的。


  今年6月在京召開的大運河保護及申遺工作協(xié)調會做出決定,把隋唐時洛陽的運河段擴充進來,新增了河南以及安徽的部分地段,以“中國大運河”的名義進行申遺。


  在去年對京杭大運河進行全面考察后,今年12月10日至14日,全國政協(xié)組織政協(xié)委員及考古學界、歷史學界專家一行40余人,對我省境內隋唐大運河進行考察和研討,為申遺做準備。


  中國社科院學部委員劉慶柱說,“人”字形的隋唐大運河貫通了各個方向,既有經濟意義,也有軍事意義,留下來的許多遺址,就像是文化走廊上的一顆顆明珠。北京大學歷史系教授王曉秋認為,歷史上,隋唐大運河為盛唐的經濟發(fā)展提供了有力的支撐,其流程大大超過京杭大運河,在世界上是獨一無二的。

  鴻溝是中國最早的運河


  2000多年前的楚漢爭霸早已隱入歷史深處,漢霸二王城依然聳立在鄭州境內的黃河岸邊。但很少有人知道,漢霸二王中分天下的鴻溝,是中國古代最早溝通黃河和淮河的運河。始建于春秋時期的鴻溝,在其后秦、漢、魏晉南北朝時期,一直是黃淮間的主要交通線路之一。該運河在今滎陽北引黃河水,向東經過開封折向南部,經過尉氏、太康、淮陽后匯入淮河。


  學術界一般把鴻溝視為中國最古的運河,鴻溝的開鑿是中國運河營建史上具有里程碑意義的事件,為隋唐大運河積累了物質和技術基礎,其中的通濟渠,就是在鴻溝等舊有河道的基礎上修建起來的。


  省文物局局長陳愛蘭介紹說,隋唐大運河自北向南分為四大段,河南境內是永濟渠的南段和通濟渠的北段,涉及現在的鄭州、開封、洛陽、商丘、安陽、鶴壁、新鄉(xiāng)、焦作等8個省轄市。


  當年,長安洛陽兩京與華北和江南地區(qū)的經濟、政治、文化甚至軍事往來,在很大程度上都是通過大運河完成的。洛陽作為永濟渠和通濟渠的節(jié)點,貨船可以直接到達城內,歷史記載“天下舟船所集,常萬余艘填滿河路,中外旅商莫不輻輳”,從而成為整個隋唐大運河的樞紐。

  大運河為河南留下豐厚的文化遺產


  同為我國古代的兩項偉大工程,長城早在1987年就被列入世界文化遺產名錄,有大量的實物存在,看得見,摸得著,每天到長城的參觀者數以萬計。然而,由于歷史久遠、黃河泛濫,隋唐大運河大多干涸或者掩埋地下,其獨特的歷史文化、遺跡、生態(tài)、風光正慢慢褪色甚至消亡。長期以來,大運河似乎只停留在研究者的案頭和歷史的古籍中。


  但隨著我省考古工作者的不斷發(fā)現,這條曾經風光無限的人工運河,在中原大地的版圖上日益清晰起來。


  目前,我省已初步確定了境內隋唐大運河的基本走向。如,現在洛陽市的洛河就是古代的通濟渠,是人工開挖的運河;開封市市區(qū)以西的大運河基本沿今鄭開大道分布,還留有部分淺河道;商丘市以東的大運河基本沿商永公路分布;在豫北,大運河走向基本與今衛(wèi)河河道重合。省內一些地方已經繪制出大比例尺古運河走向圖。


  已發(fā)現的重要遺址包括運河沿岸的橋梁、糧倉、碼頭、古村落等。如,洛陽發(fā)現了唐代近800米長的洛河河堤和見于文獻記載的天津橋遺址,在含嘉倉遺址發(fā)現糧窖400余座及碼頭、漕渠;開封市發(fā)現了州橋、毛寨橋、閻里寨橋和五里寨橋等多座古橋梁;商丘、新鄉(xiāng)等市也發(fā)現了運河故道沉船、碼頭遺跡等。


  對已經發(fā)現的遺址,我省迅速組織進行點狀保護,同時加強對運河全段的日常監(jiān)控,防止基本建設和其他人為因素的破壞。

  專家建議加大考古和保護力度


  5天時間里,考察團的專家學者先后到我省鄭州、鶴壁、洛陽、開封、商丘等市,實地考察了與大運河有關的遺址、遺跡。大家認為,如何對大運河這種跨區(qū)域巨型文化遺產進行整體保護,是對文物保護工作的一個挑戰(zhàn),也是大運河能否順利申遺的關鍵。


  中國博物館學會副會長舒乙說,河南境內的大運河大都被黃河淤積起來了,如果要申遺,拿出一個完整的河道圖非常有必要。所以,要在重點地區(qū)進行必要的考古挖掘,如果能看到大面積的河床、碼頭、倉庫等跟運河直接相關的東西,將是大運河成為世界級文化遺產的有力佐證。


  工程院院士戚發(fā)軔、國家文物局古建專家組組長羅哲文建議,在考古發(fā)掘中要充分利用現代科技,一是利用遙感等測控技術進行勘探以加快進度,二是研究利用高科技手段對發(fā)現的文物進行妥善保護。


  大家呼吁,大運河是中華民族彌足珍貴的物質和精神財富,是中華文明傳承發(fā)展的紐帶,傳承運河文明,建設共有精神家園,是中華兒女義不容辭的責任。

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