12月21日，作為河南省高速公路規(guī)劃網(wǎng)布局中一條重要的中央輻射線——鄭（鄭州）石（石人山）高速公路建成通車，由此打通了從省會鄭州出發(fā)直達伏牛山旅游區(qū)中部石人山生態(tài)風景區(qū)的旅游快速通道。至此，河南省高速公路通車里程在全國率先突破4500公里，穩(wěn)居全國第一。
近年來，河南高速公路建設飛速發(fā)展，高速公路已經(jīng)成為河南的名片和亮點，其為河南經(jīng)濟社會的發(fā)展裝上了“奔跑的輪子”、插上了騰飛的翅膀。其間，受益最大的莫過于旅游產(chǎn)業(yè)了。如今，河南高速公路的不斷延伸和旅游業(yè)迅猛發(fā)展相映成趣，鋪就出了一條條旅游業(yè)大發(fā)展的“黃金大道”。
交通瓶頸制約旅游業(yè)發(fā)展
在交通、住宿、旅行社這三個旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要因素中，交通擺在了第一位。20世紀90年代初，河南省第一條高速公路——鄭州至開封高速公路建成通車，由此拉開了河南省高速公路建設的序幕。但是，當時高速公路的建設速度遠遠跟不上迅猛發(fā)展的朝陽產(chǎn)業(yè)旅游業(yè)。據(jù)河南省旅游局有關數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，河南省將近70%的旅游資源分布在山區(qū)或農(nóng)村地區(qū)，由于交通條件的制約，致使大量旅游資源“藏在深山人未知”。
在八百里伏牛山腹地，“中原獨秀——石人山”是河南省最早打響的生態(tài)旅游品牌之一。自2001年開始，隨著焦作等地山水旅游產(chǎn)品的熱賣，石人山景區(qū)逐漸陷入到了經(jīng)營的最低谷。究其原因，交通成為了其發(fā)展的最大瓶頸。當時，周邊城市的游客要想來石人山景區(qū)游覽，至少需要四五個小時的車程才能到達，因此擋住了不少游客的腳步。
交通條件便利與否，直接影響到旅游景區(qū)的可進入性。近年來，河南旅游產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴大，山水景區(qū)開發(fā)建設力度逐年加大，這讓河南秀美的自然風光完美地展現(xiàn)在了世人的面前。但是，便捷的高速公路卻未能延伸到美景之中。河南省五岳旅行社副總經(jīng)理尉衛(wèi)國告訴記者：“由于交通條件的制約，使得大量時間浪費在路途中，因此在省內常規(guī)的旅游線路中，本應一日游的產(chǎn)品卻變成了二日游，這不僅增加了旅行社的成本，更增加了游客的費用。”
交通瓶頸的制約，阻礙了河南生態(tài)休閑旅游的發(fā)展，更阻礙了鄉(xiāng)村旅游及和諧城鄉(xiāng)游的深入開展。記者了解到，河南鄉(xiāng)村旅游的開發(fā)程度遠遠低于市場需求，眾多特色村落由于深處大山，交通不便，無法將其開發(fā)成為旅游產(chǎn)品，使得當?shù)卮迕裉幱谑峙酢敖痫埻搿眳s過窮日子的尷尬境地。
河南財經(jīng)學院旅游發(fā)展與規(guī)劃研究所所長茍自鈞認為，交通是旅游業(yè)發(fā)展的“血脈”，特別是旅游公路網(wǎng)的建設，可以讓與旅游相關的產(chǎn)業(yè)銜接起來，形成規(guī)模效益，推動整個旅游產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。
高速公路 鋪就旅游業(yè)發(fā)展“黃金道”
交通瓶頸的存在，極大地制約了河南旅游業(yè)的發(fā)展，更是阻礙了河南經(jīng)濟社會的全面發(fā)展。為破解該瓶頸，2002年，河南省委、省政府把2007年全省高速公路通車里程突破4000公里作為本屆政府確定的重要目標之一。如今，伴隨著鄭石高速公路的通車，河南高速公路通車里程達到4556公里，已基本完成國家高速公路規(guī)劃網(wǎng)河南境路段的聯(lián)網(wǎng)貫通，省內主要旅游城市也已基本實現(xiàn)高速公路連接。
高速公路的建設，鋪就了一條條旅游大通道。2003年，河南省提出要“大抓旅游、抓大旅游”，全面提升旅游產(chǎn)業(yè)規(guī)模。為此，河南省政府撥專款專門立項修建了河南省第一條旅游高速公路——鄭（鄭州）少（少林寺）高速公路，并于2004年1月正式通車。該高速公路的修建，極大地提高了少林景區(qū)的可進入性。
2005年，河南省政府將旅游業(yè)確定為全省重要支柱產(chǎn)業(yè)來發(fā)展；同年9月，河南省第二條旅游高速公路——鄭（鄭州）石（石人山）高速公路開工建設；2006年，河南省委、省政府啟動伏牛山生態(tài)旅游開發(fā)；2007年12月，鄭石高速公路正式通車。幾年間，政府主導力度的加大，讓河南旅游業(yè)快速發(fā)展，而一條條高速公路的建成，則給旅游業(yè)加上了“高速”車輪。
剛剛通車的鄭石高速公路全長182.247公里，按雙向4車道標準設計，設計時速為100公里。它的開通，將鄭州到石人山景區(qū)的車程縮短到2個小時以內。河南省旅游局局長楊盛道說：“鄭石高速公路是通向伏牛山生態(tài)旅游區(qū)東大門——石人山風景區(qū)的一條重要旅游通道，它的開通對于促進伏牛山大旅游開發(fā)有重要意義，極大地推動了全省旅游大格局的形成�！�
作為鄭石高速公路開通的直接受益者，平頂山市魯山縣旅游局局長申松陽告訴記者：“鄭石高速公路的開通，使魯山旅游的大門直接面向鄭州開放，有利于我們與‘三點一線’對接，將‘山、佛、湯’推向世界�！焙幽咸烊鹗松铰糜斡邢薰靖笨偨�(jīng)理柯福合說：“高速公路的開通，以前的2日游可以變成1日游，大大方便了鄭州游客。同時，新鄉(xiāng)、安陽等豫北城市的游客到石人山也更為便捷。我們預測，明年景區(qū)的接待量將大幅增加，甚至翻番，其中，自駕車游客的比重也將大幅上升�！�
鄭州大學旅游管理學院龔紹方教授認為，鄭石高速公路既是一條經(jīng)濟路、能源路，又是一條旅游路、文化路，它的開通增強了石人山風景區(qū)乃至整個伏牛山生態(tài)旅游區(qū)的可進入性，使人們越來越強烈的生態(tài)休閑、度假需求和伏牛山優(yōu)越的生態(tài)旅游產(chǎn)品完美對接，成為豫西南旅游業(yè)快速發(fā)展的‘黃金大道’。
目前，河南已形成以鄭州為中心，以京珠、連霍為骨干的“米”字形高速公路交通網(wǎng)絡。按照《河南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》，到2010年，河南省高速公路里程將超過5000公里，95%的縣（市）平均30分鐘以內可以抵達高速公路網(wǎng)。屆時，鄭州與區(qū)域內各中心城市可在1個半小時內到達，各中心城市之間2小時內到達，縣城和主要旅游區(qū)半小時內可上高速公路。 |
