6月5日，嶺南高速公路（主線）已全線開始攤鋪路面，預(yù)計11月底即可全線通車。南陽作為全國中部交通樞紐城市必將再添新支撐。
嶺南高速公路是太原至澳門高速公路重要干線的組成路段，是省政府確定的重點工程項目。主線起自平頂山、南陽兩市交界處的分水嶺，止于王村鄉(xiāng)張華崗村西側(cè)，與上海至西安高速公路相連，全長73．856公里。此外，為形成南陽市中心城區(qū)環(huán)城高速網(wǎng)絡(luò)，在臥龍區(qū)謝莊鄉(xiāng)龔河處經(jīng)獨山至宛城區(qū)紅泥灣鎮(zhèn)祝莊村附近，建一條長24．25公里的聯(lián)絡(luò)線，與許平南和南鄧高速相連。全線涉及南召、鎮(zhèn)平、臥龍、宛城4個縣區(qū)15個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。
據(jù)介紹，嶺南高速公路項目自開工建設(shè)以來，各項施工進展順利。截至目前，共完成投資25．7億元，占工程概算的56．2％。全線共完成路基土石方1700多萬方，占總量的97．6％。橋梁基樁4683根，占總量的99．6％；隧道掘進3615米，占總量的98．6％。
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南陽：立體大交通構(gòu)建中部大樞紐
根據(jù)已公布的《河南省綜合交通發(fā)展“十一五”規(guī)劃》，南陽作為全國中部地區(qū)交通樞紐城市的重要地位將日益凸顯。
鐵路與公路相互交織，形成網(wǎng)狀，組成全省“三縱五橫”交通網(wǎng)，覆蓋整個中原地區(qū)。根據(jù)規(guī)劃，穿越洛陽、平頂山、南陽等4市，并由焦柳鐵路、二廣高速、焦（作）桐（柏）高速和207國道等，組成我省西部的南北縱向綜合運輸通道。由寧西鐵路、滬陜高速與312國道等組成的南部橫向綜合運輸通道，是我省“五橫”中最南的“一橫”。據(jù)悉，滬（上海）陜（陜西）高速信南段已建成通車，宛坪段預(yù)計在明年5月建成。“十一五”期間，河南將新建武（陟）西（峽）高速，我市西峽將再添新高速。改建三門峽至南陽（省界）高速，將促進伏牛山旅游開發(fā)與豫西經(jīng)濟的發(fā)展。
規(guī)劃還顯示，我省將擴建南陽機場，爭取讓南陽機場達到國內(nèi)干線機場的運輸水平。據(jù)悉，南陽機場的三期擴建工程，有望使機場跑道至少再延長500米，大型客機可在該機場起降。
6條8段高速公路、4條國道、17條省道縱橫交叉，縣鄉(xiāng)公路基本形成網(wǎng)絡(luò)，焦枝鐵路、寧西鐵路形成十字架在南陽中心城區(qū)交會，航空事業(yè)繼續(xù)壯大，可形成以南陽為中心的“1小時經(jīng)濟圈”。 |
